Glavni bojni tank tip 74
Glavni bojni tank tip 74
Glavni rezervoar "74" ima klasično postavitev s krmnim motorjem in menjalnikom. Njegov trup je zvarjen iz oklepnih plošč, kupola je ulita. Balistična zaščita je izboljšana z uporabo poenostavljene kupole in visokih kotov naklona zgornjih oklepnih plošč trupa. Največja debelina oklepa čelnega dela trupa je 110 mm pri kotu naklona 65°. Glavna oborožitev tanka je 105 mm angleška puška L7A1, stabilizirana v dveh vodilnih ravninah. Po licenci ga proizvaja Nippon Seikose. Odbojne naprave so bile nadgrajene. Lahko izstreli 105-mm strelivo, ki se uporablja v vojskah držav Nata, vključno z ameriškim oklepnim podkalibrskim izstrelkom M735, ki se proizvaja na Japonskem po licenci.
Strelivo rezervoarja "74" vključuje samo oklepne podkalibrske in oklepne visokoeksplozivne granate, skupaj 55 nabojev, ki so nameščeni v niši zadnjega dela stolpa. Nalaganje je ročno. Vertikalni usmerjevalni koti pištole od -6° do +9°. Zaradi hidropnevmatskega vzmetenja se lahko povečajo in se gibljejo od -12° do +15°. Pomožna oborožitev tanka "74" vključuje 7,62-mm koaksialni mitraljez, ki se nahaja levo od topa (4500 nabojev). 12,7-mm protiletalska mitraljeza je odprto nameščena na nosilcu na kupoli med loputama poveljnika in nakladalnika. Lahko ga sproži tako nakladač kot poveljnik. Navpični ciljni koti mitraljeza so v območju od -10° do +60°. Strelivo - 660 krogov.
Na straneh zadnjega dela stolpa so nameščeni trije izstrelki granat za nastavitev dimnih zaves. Sistem za vodenje ognja vključuje laserski merilnik razdalje, glavni in dodatni merki strelca, stabilizator orožja, elektronski balistični računalnik, poveljnikovo in strelčevo krmilno ploščo ter pogone za vodenje za merjenje dosega in pripravo podatkov za streljanje se dodeli poveljniku. Uporablja kombinirani (dnevno/nočni) periskopski merilnik, ki ima vgrajen rubin laserski daljinomer, ki meri domet od 300 do 4000 m. Cilj ima 8x povečavo in je povezan s topom s pomočjo paralelogramske naprave. Za vsestransko vidljivost je vzdolž oboda poveljniške lopute nameščenih pet periskopskih opazovalnih naprav. Strelec ima glavni kombinirani (dnevno/nočni) periskopski pogled z 8-kratno povečavo in pomožni teleskopski merilnik, naprave za nočno opazovanje aktivnega tipa. Cilj je osvetljen s ksenonskim reflektorjem, nameščenim levo od maske pištole.
Med poveljnikom in strelcem je nameščen digitalni elektronski balistični računalnik, s pomočjo katerega se s pomočjo senzorjev vhodnih informacij (vrsta streliva, temperatura smodniškega naboja, obraba cevi cevi, kot nagiba zasučne osi, hitrost vetra) izvajajo popravki za puško ciljni koti so vpeljani v nameril poveljnika in strelca. Podatki o razdalji do cilja od laserskega daljinomera se samodejno vnesejo v računalnik. Dvoravninski stabilizator orožja ima elektromehanske pogone. Ciljanje in streljanje iz topa in koaksialnega mitraljeza lahko izvajata tako strelec kot poveljnik s podobnimi nadzornimi ploščami. Strelec je poleg tega opremljen z redundantnimi ročnimi pogoni za navpično ciljanje in vrtenje kupole.
Nakladalnik ima pred loputo nameščeno 360° vrtljivo periskopsko opazovalno napravo. Voznik se nahaja v nadzornem prostoru v sprednjem levem delu trupa. Ima tri periskopske naprave za gledanje. Japonski strokovnjaki so veliko pozornost namenili povečanju mobilnosti rezervoarja, saj so v mnogih regijah Japonske težko prehodna območja (blatna riževa polja, gore itd.). Podeželske ceste so ozke, mostovi na njih nizki. nosilnost. Vse to omejili maso rezervoarja, kar je 38 ton.Rezervoar ima relativno nizko silhueto - njegova višina je le 2,25 m.To je bilo doseženo z uporabo hidropnevmatskega vzmetenja, ki omogoča spreminjanje oddaljenosti vozila od 200 mm do 650 mm. , kot tudi nagnite rezervoar na desno ali levo desko tako v celoti kot delno, odvisno od terena.
Naklon stroja je zagotovljen s prilagoditvijo štirih hidropnevmatskih enot vzmetenja, ki se nahajajo na prvem in petem kolesu na vsaki strani. Podvozje nima podpornih valjev. Skupni hod gosenice je 450 mm. Napenjanje gosenic lahko izvaja voznik s svojega mesta s pomočjo hidravličnega pogona napenjalnega mehanizma. Tank uporablja dve vrsti gosenic (širine 550 mm) z gumijasto-kovinskim tečajem: vadbene gosenice z gumiranimi gosenicami in bojne povsem kovinske gosenice z ojačanimi ušesi. Motor in menjalnik rezervoarja sta izdelana v enem bloku.
Kot elektrarna je bil uporabljen dvotaktni 10-valjni večgorivni dizelski motor 10 2P 22 WТ v obliki črke V, zračno hlajen. Opremljen je z dvema turbopolnilnikoma, ki sta povezana z zobniki na ročično gred. Kombinirani pogon kompresorja (mehanski iz motorja in z uporabo izpušnih plinov). To bistveno izboljša odziv plina dvotaktnega motorja. Dva aksialna ventilatorja hladilnega sistema sta nameščena vodoravno med bloki cilindrov. Pri največji hitrosti (2200 vrt./min) se za pogon obeh ventilatorjev porabi 120 KM. sek., kar zmanjša moč motorja z 870 na 750 litrov. z Teža suhega motorja 2200 kg. Poleg običajnega dizelskega goriva lahko deluje na bencin in letalski kerozin.
Poraba goriva je 140 litrov na 100 km. Hidromehanski menjalnik MT75A tipa Mitsubishi Cross-Drive omogoča šest prestav naprej in eno vzvratno prestavo brez pritiska na pedal sklopke, ki se uporablja samo pri speljevanju in ustavljanju rezervoarja. Tank "74" je opremljen s sistemom zaščite pred orožjem za množično uničevanje. S pomočjo opreme za podvodno vožnjo lahko premaguje vodne ovire do globine 4 m. Proizvodnja tankov tipa 74 se je končala konec leta 1988. Do takrat so kopenske sile prejele 873 takih vozil. Na osnovi tanka "74" je bila izdelana 155-mm samovozna havbica tipa 75 (navzven podobna ameriški havbici M109), mostni sloj in oklepno vozilo za popravilo in reševanje tipa 78, katerega značilnosti ustrezajo nemškim Ustvarjeni so bili standardni BREM. Tank Type 74 v druge države ni dobavljeno in sodelovanje v sovražnosti ne sprejeto.
Značilnosti delovanja glavnega bojnega tanka Type 74
Vir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leta 1962 je Mitsubishi Heavy Industries začel razvijati glavni bojni tank. Pred ustvarjalci novega tanka so bile postavljene naslednje zahteve: povečati njegovo ognjeno moč, povečati njegovo varnost in mobilnost. Po sedmih letih dela je podjetje izdelalo prva dva prototipa, ki sta prejela oznako 8TV-1. Preizkušali so rešitve, kot so mehanizirano polnjenje topa, vgradnja pomožnega motorja, upravljanje protiletalskega mitraljeza iz notranjosti rezervoarja in stabilizacija orožja. Takrat so bile to precej drzne in v praksi redko videne odločitve. Na žalost so morali nekatere med množično proizvodnjo opustiti. Leta 1971 je bil izdelan prototip 8TV-3, v katerem ni bilo mehaniziranega sistema za polnjenje pištole. Zadnji prototip z oznako 8TV-6 je bil predstavljen leta 1973. Hkrati je bilo odločeno, da se začne množična proizvodnja novega stroja, ki je končno postal znan kot tip 74.
