Glavni bojni tank Leclerc
Glavni bojni tank Leclerc
Tank Leclerc je po svojih glavnih bojnih lastnostih (ognjena moč, mobilnost in oklepna zaščita) bistveno boljši od tanka AMX-30V2. Zanj je značilna visoka stopnja nasičenosti z elektroniko, katere stroški dosegajo skoraj polovico stroškov samega rezervoarja. Tank Leclerc je izdelan po klasični postavitvi z glavno oborožitvijo v vrtljivi oklepni kupoli, krmilnim prostorom v sprednjem delu trupa in motorno-transmisijskim prostorom v zadnjem delu vozila. V kupoli levo od pištole je položaj poveljnika tanka, desno je strelec, v niši pa je nameščen avtomatski nakladalnik.
Sprednji in stranski deli trupa in kupole rezervoarja Leclerc so izdelani iz večplastnega oklepa z uporabo tesnil iz keramičnih materialov. Pred trupom je delno uporabljena modularna zasnova oklepne zaščite. Pred klasično različico ima dve glavni prednosti: prvič, če se poškoduje eden ali več modulov, jih je relativno enostavno zamenjati tudi na terenu, in drugič, v prihodnosti je možna vgradnja modulov iz učinkovitejšega oklepa. Posebna pozornost je bila namenjena krepitvi zaščite strehe stolpa, predvsem pred obetavnim protitankovskim orožjem, ki je zadelo tank od zgoraj. Boki trupa so pokriti s protikumulativnimi oklepnimi zasloni, na sprednjem delu pa so na tečajih pritrjeni tudi jekleni zaboji, ki so dodatno razmaknjeni oklep.
Tank "Leclerc" je opremljen s sistemom zaščite pred orožjem za množično uničevanje. V primeru premagovanja območij onesnaženega terena v bojnem oddelku s pomočjo filtrsko-prezračevalne enote se ustvari nadtlak, da se prepreči vstop radioaktivnega prahu ali strupenih snovi v prečiščen zrak. Preživetje rezervoarja Leclerc se poveča tudi z zmanjšanjem njegove silhuete, prisotnostjo avtomatskega sistema za hitro gašenje požara v bojnem in motorno-transmisijskem oddelku ter električnih (namesto hidravličnih) pogonov za usmerjanje pištole, kot tudi zmanjšanje optičnega podpisa zaradi zelo malo dima med delovanjem motorja. Po potrebi se lahko postavi dimna zavesa z izstrelitvijo dimnih granat na razdalji do 55 m v sprednjem sektorju do 120 °.
Tank je opremljen z opozorilnim (alarmnim) sistemom o obsevanju z laserskim žarkom, tako da lahko posadka takoj izvede potreben manever vozila, da se izogne udarcu vodenega protitankovskega orožja. Poleg tega ima rezervoar precej visoko mobilnost na neravnem terenu. Združeni arabski emirati so naročili tanke Leclerc, opremljene z motorjem in menjalnikom nemške proizvodnje, ki vključuje motor serije MTU 1500 s 883 konjskimi močmi in avtomatski menjalnik podjetja Renk. Glede na delovanje v puščavskih razmerah so rezervoarji opremljeni s klimatsko napravo za bojni prostor. Prvih pet tankov iz serije UAE je bilo pripravljenih februarja 1995. Dva sta bila dostavljena naročniku po zraku na krovu ruskega transportnega letala An-124, ostali trije pa so vstopili v oklepno šolo v Saumurju.
Poleg ZAE so bili tanki Leclerc ponujeni tudi drugim kupcem na Bližnjem vzhodu. Na tem trgu že vrsto let zelo uspešno delujejo francoska podjetja, ki proizvajajo orožje. Posledično sta se za Leclerc začela zanimati Katar in Savdska Arabija, kjer trenutno obratujejo različne modifikacije ameriških tankov M60 in francoskega AMX-30.
Značilnosti delovanja glavnega bojnega tanka "Leclerc"
Poveljnik tanka kadar koli v dnevu uporablja panoramski periskopski pogled H1-15, nameščen na strehi kupole levo od pištole. Ima dnevni vizualni kanal in nočni (z ojačevalnikom slike tretje generacije). Poveljnik ima tudi zaslon, ki prikazuje televizijsko sliko iz strelčevega pogleda. V poveljniški kupoli je po obodu osem steklenih blokov, ki omogočajo vsestranski pogled na teren.
Poveljnik tanka in strelec imata vse potrebne kontrole (plošče, ročaji, konzole). Za rezervoar Leclerc je značilna prisotnost velikega števila elektronskih sredstev, predvsem digitalnih računalniških naprav (mikroprocesorjev), ki nadzorujejo delovanje vseh glavnih sistemov in opreme rezervoarja. Preko centralnega multipleksnega podatkovnega vodila so med seboj povezani: digitalni elektronski balistični računalnik sistema za vodenje ognja (povezan je z vsemi senzorji pogojev streljanja, prikazovalniki in upravljalnimi gumbi poveljniške in strelčeve konzole), mikroprocesorji poveljniške in strelčeve konzole. namerilne naprave, puške in koaksialni mitraljez-avtomatski nakladalnik, motor in menjalnik, nadzorne plošče voznika.
Glavna oborožitev tanka Leclerc je gladkocevna puška SM-120-120 kalibra 26 mm z dolžino cevi 52 kalibrov (pri topih tankov M1A1 Abrams in Leopard-2 je 44 kalibrov). Cev je opremljena s toplotnoizolacijskim pokrovom. Za učinkovito streljanje med premikanjem je pištola stabilizirana v dveh vodilnih ravninah. Obremenitev streliva vključuje strele z oklepnimi prebojnimi pernatimi granatami s snemljivo paleto in HEAT granatami. Oklepno jedro prvega (razmerje med dolžino in premerom 20:1) ima začetno hitrost 1750 m/s. Trenutno francoski strokovnjaki razvijajo 120-milimetrski oklepni pernati projektil z jedrom iz osiromašenega urana in visokoeksplozivnim razdrobljenim projektilom za boj proti bojnim helikopterjem. Značilnost rezervoarja Leclerc je prisotnost avtomatskega nakladalnika, ki je omogočil zmanjšanje posadke na tri osebe. Ustvaril ga je Creusot-Loire in ga namestil v nišo stolpa. Mehanizirano stojalo za strelivo vključuje 22 strelov, preostalih 18 pa je v bobnastem stojalu za strelivo na desni strani voznika. Avtomatski nakladalnik zagotavlja praktično hitrost ognja 12 nabojev na minuto pri streljanju tako iz mirovanja kot med premikanjem.
Po potrebi je zagotovljeno tudi ročno polnjenje pištole. Ameriški strokovnjaki razmišljajo o možnosti uporabe tega avtomatskega nakladalnika na tankih Abrams vseh modifikacij po tretji stopnji njihove modernizacije. Kot pomožno orožje na tanku Leclerc se uporablja 12,7-mm mitraljez, koaksialni s topom, in 7,62-mm protiletalski mitraljez, nameščen za loputo strelca in nadzorovan na daljavo. Strelivo 800 oziroma 2000 nabojev. Na straneh zgornjega zadnjega dela stolpa so v posebnih oklepnih ograjah nameščeni lansirniki granat (štiri dimne granate na vsaki strani, tri protipehotne in dve za ustvarjanje infrardečih pasti). Sistem za vodenje ognja vključuje namerilnik strelca in poveljnika tanka z neodvisno stabilizacijo njunih vidnih polj v dveh ravninah in z vgrajenimi laserskimi daljinomeri. Strelčev periskopski namernik se nahaja na desni sprednji strani kupole. Vsebuje tri optoelektronske kanale: dnevni vizualni s spremenljivo povečavo (2,5 in 10x), termovizijski in televizijski. Največja razdalja do cilja, izmerjena z laserskim daljinomerom, doseže 8000 m Za opazovanje, odkrivanje in identifikacijo ciljev ter izstreljevanje izstrelka s snemljivo paleto (na razdalji 2000 m) in kumulativnega izstrelka (1500 m). ).
Kot elektrarna rezervoarja Leclerc se uporablja 8-valjni štiritaktni dizelski motor V8X-1500 s tekočinskim hlajenjem in turbopolnilnikom. Izdelan je v enem bloku z avtomatskim menjalnikom EZM 500, ki ga je mogoče zamenjati v 30 minutah. Tlačni sistem, imenovan "hiperbar", vključuje turbopolnilnik in zgorevalno komoro (kot je plinska turbina). Ustvari višji polnilni tlak za znatno povečanje moči motorja, hkrati pa izboljša lastnosti navora. Avtomatski menjalnik omogoča pet prestav naprej in dve vzvratno. Rezervoar Leclerc ima dober odziv na plin - do hitrosti 5,5 km/h pospeši v 32 sekunde. Značilnost tega francoskega rezervoarja je prisotnost hidropnevmatskega vzmetenja, ki zagotavlja gladko gibanje in najvišjo možno hitrost vleke na cestah in neravnem terenu. Sprva je bil načrtovan nakup 1400 tankov Leclerc za francoske kopenske sile. Vendar se je sprememba vojaško-politične situacije, ki jo je povzročil razpad vojaške organizacije Varšavskega pakta, odrazila v potrebah francoske vojske po tankih: naročilo se je zmanjšalo na 1100 enot, od katerih je bil glavni del namenjen ponovno oborožitev šestih oklepnih divizij (vsaka po 160 vozil), rezervnim in tankovskim šolam naj bi dobavili 70 tankov. Možno je, da se bodo te številke spremenile. Ocenjeni stroški enega tanka so 29 milijonov frankov. Takšen rezervoar je namenjen načrtovani zamenjavi zastarelega AMX-30. V začetku leta 1989 je bila naročena prva serija (16 enot) tankov Leclerc serijske proizvodnje z začetkom dobave vojakom konec leta 1991. Vojaški preizkusi teh vozil na ravni tankovske eskadrilje so potekali leta 1993. Prvi tankovski polk so dokončali leta 1995, prvi oklepni divizion pa leta 1996. Vir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec 70. let prejšnjega stoletja so francoski in nemški strokovnjaki začeli s skupnim razvojem novega tanka (programa Napoleon-1 oziroma KRG-3), ki pa je bil leta 1982 prekinjen. V Franciji pa se je nadaljevalo delo na ustvarjanju lastnega obetavnega tanka tretje generacije. Poleg tega so bili pred pojavom prototipa izdelani in preizkušeni podsistemi, kot sta bojna glava in vzmetenje. Glavni razvijalec tanka, ki je prejel ime "Leclerc" (po imenu francoskega generala med drugo svetovno vojno), je državno združenje. Serijsko proizvodnjo tankov Leclerc izvaja državni arzenal v mestu Roan.
