Pregled motornih koles pred šolo

Ko se vrnete z dopusta, si motocikel zasluži majhen pregled, ker poletni pogoji za mehanike niso vedno lahki (vročina in prah). Majhen pregled nivojev in čiščenja, morda menjava motornega olja, vse ohranja v igri zanesljivost in vzdržljivost.

1. Očistite in namažite verigo.

Ob praznikih menjalna veriga deluje bolj v prahu kot v dežju. Toda ta prah se meša z mazivom za verigo. Še huje bi bilo, če bi bili na peščenem območju. Da bi zagotovili njegovo dolgo življenjsko dobo, je pred ponovnim podmazovanjem koristno predhodno čiščenje. Mešanica prahu / peska / masti je bolj abrazivna kot mast. Uporabite čistilo za verige (z vgrajeno krtačo) ali, če to ne uspe, krpo, namočeno v topilo, ki ne poškoduje O-obročev, na primer belega špirita ali vazelina. Nato obilno namažite in vztrajajte na trdih točkah, kjer se obe povezavi težko obrneta.

2. Dopolnite ekspanzijsko posodo.

Visoke poletne temperature povzročajo neizogiben padec nivoja ekspanzijske posode, dovoda tekočine za hladilni krog. Če te ravni med potovanjem niste opazili, jo napolnite s hladilno tekočino. Pokrov hladilnika se nikoli ne odpre. Če je posoda zaradi malomarnosti prazna, lahko v radiatorju primanjkuje tekočine. Dovolj je, da sestavite vazo, radiator v njej se bo samodejno uporabil. Po tem morate paziti na raven vaze.

3. Ne pozabite na klasične bobne.

Visoke temperature okolice in dolgi kilometri s polnim polnjenjem bodo zmanjšali raven elektrolita v akumulatorju, z izjemo baterij, ki ne potrebujejo vzdrževanja, katerih pokrovi so zaprti in jih ni mogoče odpreti. Raven običajne baterije je vidna skozi prozorne stene, v nasprotju z neprozornimi "brez vzdrževanja". Odstranite pokrovčke za dolivanje, dolijte (po možnosti z demineralizirano vodo) do določene najvišje ravni.

4. Preverite zračni filter.

Delo v suhem in prašnem okolju napolni zračni filter. Njegova vloga je ujeti te neželene delce za zdravje motorja, zlasti morski pesek, ko ga dvigne veter ali druga vozila. Morate pa mu očistiti "bronhije", da bo vaš motor

dobro dihajte. S penastim filtrom razstavite in očistite s topilom. S papirnatim filtrom (veliko bolj pogosto), če nimate pri roki stisnjenega zraka za odstranjevanje umazanije, bo dovolj močan gospodinjski sesalnik odlično odstranil s strani dovoda zraka.

5. Odcedite vodo, tudi vnaprej

Ali vaš motor porabi nekoliko več olja kot običajno? To povečanje je običajno in skoraj sistematično za zračno hlajen motor z močno toploto. Višja kot je delovna temperatura, manjša je odpornost olja, lažje prehaja v zgorevalno komoro in tam gori. Pri tekočem hlajenju se tam nadzoruje temperatura. Motor z zračnim ali vodnim hlajenjem, če prejšnja menjava olja ni bila nedavna, mast, ki se začne starati, izgubi svojo obstojnost in se hitreje razgradi (razen 100% sintetičnega olja). Olje lahko zamenjate nekoliko prej, kot je bilo pričakovano, odvisno od prevoženih kilometrov. Potem boste opazili, da se je poraba zmanjšala, novo olje pa ima vse potrebne lastnosti.

6. Preverite zavorne ploščice.

Na počitniških poteh, ki jih pogosto prevažajo s prtljago in hlapi, se zavorne ploščice neizogibno obrabijo. Bolje je preveriti preostalo debelino blazinic teh blazinic. Razmisliti morate o tem, ker tanki trombociti postopoma izgubijo svojo učinkovitost in jih je sčasoma težko občutiti. Odstranite njihov plastični pokrov s čeljusti ali pa z svetilko preverite njihovo debelino. Ostati mora vsaj 1 mm embalaže.

7. Preglejte in očistite vtič.

Cevi vilic so pogosto zaščitene s plastiko, da preprečijo prod in žuželke, ki se vanj zaletijo. Preverite, kje so vaše cevi, saj se komarji in komarji na teh cevkah izsušijo in strdijo. To lahko privede do okvare oljnih tesnil vilic, jih poškoduje in povzroči iztekanje olja iz vilic. Ta tla je včasih zelo težko odstraniti. Na hrbtu uporabite gobo s strgalom. Ni verjetno, da bi poškodoval zelo trd krom in bo zagotovo očistil.

Članek objavljen v Pregled motocikla Število 3821