Napaka 4x4 na Bmw x5 E53 po ponastavitvi terminala
Vsebina
Iz neznanega razloga sprva nisem želel kupiti rabljenega senzorja iz razstavljanja, ker nihče ne ve, kako dolgo bo živel. Kupljen nov ABS senzor italijanske proizvodnje.
In tako sem, v veselje, da bo zdaj konec mojih težav, hitro odletel domov in se kar na dvorišču lotil zamenjave senzorja. Toda kljub mojemu upanju se ni zgodil čudež za varno in enostavno odstranitev starega senzorja.
Ko se je zdelo, da bo senzor deloval in se premaknil, se je v tistem trenutku zlomil) Večina ga je ostala v ohišju pesta.
Nato sem ga moral počasi dvigniti z izvijačem, počasi izvrtati, da ne bi poškodoval ležajnega obroča. Še ena ura dela na kolenih in cilj je dosežen. Mimogrede, pred tem je bil tudi originalni senzor, a ali je bil spremenjen ali ne, mi bo ostalo skrivnost.
Kupite, namestite, pustite - in spet pozdravljeni. Metoda izločanja nas pripelje do ABS bloka. Dobro je, da obstaja dokazana oseba, ki se ukvarja s popravilom enot ABS. Ni mi bilo treba dolgo iskati, preučevati pregledov in se bati za kakovost opravljenega dela.
Cena izdaje 50 $. Garancija 1 mesec. Zadovoljstvo je, da vse deluje brez roka uporabnosti.
In spet, to ne bo o kapitalu zgodbe o dvigli))) Oprostite, morda bo komu tudi prišlo prav.
In govoril bom o popravilu enote ABS/DSC. Na netu je veliko informacij o tem, jaz pa samo povzemam našo, ki je bila postavljena na karoserijo E53. Bom dala fotko v objavo, zdaj ni vse pri roki.
POSODOBITEV 1: Dodanih nekaj korakov po več kot letu dni dela.
Tako naši avtomobili ne postajajo vsako leto mlajši in prej ali slej na armaturni plošči zasveti ta čudovita "venca".
BMW X5 e53 - vir, težave in okvare
- Senzorji, ki merijo hitrost avtomobila, količino njegovega pospeška in pojemka;
- Ventili, odgovorni za nadzor tlaka v zavornem sistemu;
- Zadevna krmilna enota.
BMW X5 E53 - Težave - Zanesljivost - Slabosti SUV BMW X5 E53 (1999-2006) je nastal na osnovi modela osebnega avtomobila 5. serije v karoseriji E39, vendar je osnova X5 krajša, sam avto pa je višji in širši.
Двигатели
Če govorimo o motorjih, potem ima vsak motor svoje nianse, na katere vpliva čas, predvsem pa delovanje in kakovost servisa.
Dizelski motorji BMW X5 E53 niso tako zahtevni, saj so "hladnejši" in nimajo težav z enakimi obroči, tesnili ventilov in hladilnim sistemom. Toda zanke so lahko problem.
Termostat BMW M54 (17111437362) se nahaja med montažnim nosilcem hladilnika olja in ekspanzijsko posodo. Pri 8-valjnih motorjih BMW X5 4.4, 4.6 in 4.8 je termostat Behr in bolj zapleten (številka: 17107559966).
Hladilnik je priporočljivo očistiti vsaj enkrat (raje pa 2x) letno, ker se zamaši in začne ventilator dovajati topel zrak v motor. Posledično se temperatura zraka v bližini prvega valja dvigne, kar povzroči nastanek oljnih strgalnih obročev in povečanje porabe olja. Zagon težave vodi do dragega remonta.
Motor M62 4.4 ima visoke delovne temperature in zahteva posebno pozornost. Vedno bodite pozorni na stanje termostata, tesnil, hladilnika, ki ga je treba očistiti, in ventilov, tako kot pri M54, še posebej, če je motor močno obremenjen.
Po prenovi je 62-litrski motor M4,4 zamenjal BMW N62. Nova generacija ima enake težave kot prej, vendar se pojavljajo prej in pogosteje. Motor serije N potrebuje kakovosten bencin; sicer morda ne bo deloval pravilno. Oba motorja imata aluminijaste glave cilindrov, ki so precej krhke in jih lahko poškoduje bencin slabe kakovosti.
Pri motorjih M62 in M62TU se ob uničenju plastičnega vodila krmilne verige pojavi ropot v motornem prostoru, ko se motor zažene in deluje. Ignoriranje težave vodi do skoka v krmilni verigi v bližnji prihodnosti, kar bo zagotovo povzročilo poškodbe ventila, to pa je dražje popravilo.
4.6 je
4.8 je
Najmočnejša različica motorja za X5 v zadnjem delu E53. Pojav težav pri motorju je tako kot pri drugih agregatih odvisen od številnih dejavnikov, obraba posameznih komponent in delov pa se pojavlja pri vsakem motorju posebej.
Napaka 4x4 na BMW x5 e53, kako se manifestira in kako jo popraviti
BMW X5 E53 Sistem ABS/ASC T ali DSC Pri večjih bencinskih motorjih je bil edini razpoložljivi menjalnik 6-stopenjski avtomatski menjalnik ZF.
Možne napake vašega BMW x5
Večina napak je prikazanih v angleščini in so zelo jedrnate, tako da ni vedno jasno, kaj točno je narobe.
Spodaj vam predstavljamo seznam najpogostejših napak BMW X5, s katerimi lahko vedno izveste okvaro avtomobila. Ta seznam lahko natisnete in pustite nekje v predalu za rokavice vašega BMW-ja, da ga lahko dobite, ko ga potrebujete. Seznam je lahko koristen tudi pri pogovoru z avtomehanično delavnico, da pojasni vzrok težave.
Na splošno lahko vse napake razdelimo v dve skupini:
- običajno, ki ga je mogoče videti na katerem koli stroju,
- neobvezno, kar kaže na okvaro enote, ki je bila dodatno nameščena v avtomobilu.
