ORP Krakovjak

Pekne fotografija Krakowiaka med vojno.

20. aprila 1941 je poljska mornarica najela prvi britanski spremljevalni rušilec Hunt II, ki je bil idealen za interakcijo z večjimi ladjami, namenjen predvsem pokrivanju obalnih konvojev ob obali Anglije.

V skladu s pomorskim sporazumom o poljsko-britanskem sodelovanju z dne 18. novembra 1939 in dodatnim tajnim protokolom z dne 3. decembra 1940 so vse ladje poljske mornarice (PMW) v Združenem kraljestvu - rušilci Błyskawica i Burza, podmornica Wilk in topniški lovci C -1 in S-2 sta bila operativno podrejena britanski admiraliteti. Po drugi strani pa so bile prve ladje, ki jih je zavezniška flota najela pod poljsko zastavo (rušilci Garland, Piorun in Hurricane ter topniški speeder S-3), za Britance dobra izbira. Admiraliteta je čutila pomanjkanje lastnih usposobljenih posadk. Po drugi strani pa je mornariško poveljstvo (KMW) v Londonu imelo presežek častnikov in mornarjev, ki so čakali na razporeditev na vojne ladje.

Prvi lovec pod poljsko zastavo

Gradnjo spremljevalnega rušilca ​​HMS Silverton, ki se je začela 5. decembra 1939, je naročil John Samuel White & Company v Cowesu na otoku Wight, v isti ladjedelnici, kjer so gradili Groma in Błyskawica. 4. decembra 1940 je bila naprava zagnana. Dela na opremi so se nadaljevala v naslednjih mesecih. 20. maja 1941 je nekdanje britansko spremstvo dobilo uradno ime ORP Krakowiak in taktični znak L 115 (viden na obeh straneh in na krmi). 22. maja je na ladji potekala slovesnost dviga belo-rdeče zastave, poljska vlada v Londonu pa se je zavezala, da bo krila vse stroške, povezane z njenim vzdrževanjem, posodobitvijo, popravilom, menjavo opreme itd. Slovesnost je bila skromna. Med povabljenimi gosti so bili: Vadm. Jerzy Svirsky, vodja KMW, predstavniki Admiralitete in ladjedelnic. Prvi poveljnik ladje je bil 34-letni podpoveljnik. Tadeusz Gorazdovsky.

10. junija je Krakowiak odletel iz Plymoutha v Scapa Flow na naporen trening. Glavni cilj večtedenskega usposabljanja je bil prevzem na novo dokončane ladje.

skupaj s kraljevo mornarico. Vaje so se nadaljevale do 10. julija. Kontraadmiral Louis Henry Keppel Hamilton, poveljnik rušilcev domače flote (odgovorne za obrambo teritorialnih voda Združenega kraljestva), ni skrival navdušenja nad posadko Krakowiaka, ki se je izkazala v praksi. 17. julija 1941 je bila ladja vključena v 15. flotilo rušilcev.

Posadka poljske spremljevalne ladje je prejela ognjeni krst med spremljanjem obalnega konvoja PW 27 ob majhnem otoku Lundy, ki se nahaja približno 15 navtičnih milj zahodno od angleške obale, v vodah Bristolskega kanala. V noči z 31. avgusta na 1. september 1941 je konvoj 9 transportnih ladij v spremstvu Krakowiaka in treh britanskih oboroženih ladij z vlečno mrežo napadlo nemško hidroletalo Heinkel He 115. Na ladjah je bil razglašen alarm. V smeri, ki jo je nakazal opazovalec, je sledil niz sledilnih strelov iz mitraljeza 21 mm Lewis. Skoraj istočasno so se ognju pridružili topničarji, ki so služili štiricevnim "pom-pomom", to je protiletalskim topom. kalibra 00 mm in vsi trije dvojni topniški orodji 7,7 mm. Kljub močnemu ognju s strani spremstva avtomobila ni bilo mogoče spustiti.

11. septembra 1941 se je po ukazu načelnika KMW Krakowiak pridružil novoustanovljeni 2. eskadrilji rušilcev (poljski) s sedežem v Plymouthu in začel redno spremljati konvoje vzdolž južne in zahodne obale Velike Britanije.

V noči na 21. oktober sta Krakowiak, zasidrana v Falmouthu, in njena sestra Kuyawiak (kapitan Mar. Ludwik Likhodzeevsky), ki sta bili del spremstva iz Falmoutha v Milford Haven (Wales), dobili ukaz, da sodelujeta pri zasledovanju neidentificirana podmornica, ki se je po poročilih, prejetih iz Admiraliteta, nahajala približno na točki s koordinatami 49 ° 52′ s. š., 12° 02′ Z e) Uničevalci so prispeli na navedeni položaj 22. oktobra ob 14:45. Položaj podmornice ni ugotovljen.

Nekaj ​​ur pozneje je Gorazdowski dobil ukaz, naj poišče in prevzame poveljstvo za kritje atlantskega konvoja SL 89, ki je v začetku oktobra odplul iz Freetowna v Sierri Leone proti Liverpoolu. Ob 23:07 00. oktobra je prišlo do srečanja z dvema britanskima spremljevalnima rušilcema Witch in Vanguisher. Ob 12:00 so ladje opazile 21 transportov in skromno kritje ter po ukazu Zahodnega pristopnega poveljstva (Zahodno operativno območje s sedežem v Liverpoolu)

jih spremljal ob zahodni obali Irske. 24. oktober, ko sta bila oba poljska rušilca ​​na 52°53,8° S, 13°14′ Z, zunaj območja, ki ga je ogrožal napad črede podmornic.

in letalom je bilo ukazano, da se vrnejo - Kuyawiak je odšel v Plymouth, Krakowiak pa v Milford Haven. 26. oktobra je konvoj SL 89 brez izgube dosegel namembno pristanišče.