Opis in delovanje sistema za zaznavanje pešcev

Proizvajalci avtomobilov si neutrudno prizadevajo izboljšati varnost vseh udeležencev v prometu in zmanjšati tveganje za poškodbe. Ena od metod je preprečevanje trkov s pešci. Spodaj so opisane značilnosti sistemov za zaznavanje pešcev, njihova razporeditev in delovanje ter prednosti in slabosti uporabe takšnih rešitev.

Kaj je sistem za zaznavanje pešcev

Sistem za zaznavanje pešcev je zasnovan tako, da preprečuje ali zmanjšuje posledice trkov z udeleženci v prometu. Ta funkcija ne more zmanjšati števila incidentov na 0%, vendar njena uporaba zmanjša odstotek smrtnih žrtev v nesrečah za 20% in tudi zmanjša verjetnost resnih poškodb za 30%.

Glavna težava je v zapletenosti logične izvedbe. Z uporabo programov in tehničnih sredstev za zaznavanje pešcev ni težav. Težave se pojavijo v fazi napovedovanja smeri gibanja in človeškega vedenja v kritični situaciji, ko gre za ohranjanje življenja.

Namen in funkcije sistema

Glavni namen sistema je izključiti trk vozila s pešcem. Rezultati preskusov so pokazali, da raztopina dobro deluje pri hitrostih do 35 km / h in odpravi do 100% trkov. Ko se avto premika hitreje, sistem ne more pravilno prepoznati predmetov in pravočasno reagirati, zato popolna varnost ni zagotovljena. Glavne funkcije sistema:

• zaznavanje pešcev;
• analiza nevarnih situacij in ocena verjetnosti trka;
• zvočno obveščanje voznika o nevarnosti;
• samodejno zmanjšanje hitrosti ali sprememba poti gibanja;
• popolna ustavitev vozila.

Iz katerih elementov je sistem?

Sistem lahko upravljate tako, da vozilo opremite s posebno programsko in strojno opremo. Vključuje:

1. Sprednja kamera in radarji - skenirajte cesto pred vozilom in prepoznajte predmete, oddaljene do 40 metrov.
2. Krmilna enota je elektronska naprava, ki sprejema informacije od naprav za zaznavanje pešcev. Blok je zasnovan za konfiguriranje in nadzor sistema ter obveščanje voznika v primeru nevarnosti trka.
3. Programska oprema - je odgovorna za načine prepoznavanja pešcev in drugih predmetov, pravilnost napovedovanja in analiziranja stanja, sprejemanje odločitev v nujnih primerih.

Tehnična izvedba sodobnih sistemov vam omogoča analizo stanja ceste, prisotnost ovir in izračun varne poti.

Logika in načelo dela

Sistem za zaznavanje pešcev skenira območje v radiju 40 metrov. Če kamera zazna predmet in to potrdi radar, nato nadaljuje sledenje in napove gibanje. Ko situacija doseže kritično raven, voznik prejme zvočno obvestilo. Pomanjkanje reakcije sproži samodejno zaviranje, spremembo poti ali zaustavitev vozila. Za prepoznavanje pešcev se uporablja eno od naslednjih načel:

• celotno ali delno zaznavanje;
• iskanje vzorcev iz baze podatkov;
• z uporabo rezultatov več kamer.

Za večji učinek je kombiniranih več možnosti, kar zagotavlja minimalizacijo napak in napak pri delu.

Ime in razlike med sistemi različnih proizvajalcev

Sprva je Volvo razmišljal o varnosti prometa pešcev, nato pa so se podobni sistemi pojavili pri TRW in Subaru.

• Volvov sistem za zaznavanje pešcev (PDS) - z uporabo ene kamere za branje območja.
• Napredni sistem za zaznavanje pešcev (APDS) s TRW - kamero in radarjem.
• Subaruov EyeSight - dvojne kamere in brez radarja za zaznavanje udeležencev v prometu.

Ne glede na tehnično izvedbo imajo vsi sistemi podoben princip delovanja in en namen.

Prednosti in slabosti

Zaradi tehnične rešitve je potovanje z avtomobilom bolj udobno in varno. Glavne prednosti sistema za zaznavanje pešcev:

• zmanjšanje števila nesreč;
• preprečevanje 100% trkov pri hitrosti do 35 km / h;
• zmanjšanje stopnje nevarnih poškodb in smrtnosti v nesrečah;
• povečana prometna varnost.

Med pomanjkljivostmi je treba omeniti:

• omejena izbira sistemov;
• težave pri delu z visoko hitrostjo;
• visoki stroški.

Z razvojem tehnologije bodo te težave odpravljene.

Vožnja proizvajalcev za samovozeče avtomobile in varnost v cestnem prometu bo povzročila manj nesreč. Upamo, da se bo kakovost prepoznavanja predmetov, napovedovanja nevarnosti in preprečevanja trkov v prihodnosti izboljšala. Tako se boste izognili nesrečam tudi pri visokih hitrostih.