Testna vožnja Opel s širšim prilagodljivim tempomatom
Samodejno zmanjša hitrost pri približevanju počasnejšemu avtomobilu spredaj
Opel Hatchback in Astra Sports Tourer s prilagodljivim tempomatom (ACC) sta zdaj na voljo tudi za različice s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in samodejnim.
V primerjavi z običajnimi sistemi za nadzor hitrosti ACC zagotavlja dodatno udobje in zmanjšuje stres voznika z vzdrževanjem določene razdalje do vozila spredaj. ACC samodejno prilagodi hitrost, tako da lahko vozilo brez težav sledi spredaj glede na razdaljo, ki jo je izbral voznik. Sistem samodejno zmanjša hitrost, ko se približuje počasnejšemu vozilu spredaj, in po potrebi uporabi omejeno zavorno silo. Če vozilo spredaj pospeši, ACC poveča hitrost vozila na vnaprej izbrano hitrost. Ko pred nami ni nobenega vozila, ACC deluje kot običajni tempomat, lahko pa tudi uporabi zavorno silo, da ohrani nastavljeno hitrost spusta.
Oplova zadnja generacija ACC za običajne sisteme uporablja ne le običajni radarski senzor, temveč tudi Astrino sprednjo videokamero za zaznavanje prisotnosti drugega vozila na pasu pred Astro. Sistem deluje s hitrostjo med 30 in 180 km / h.
Avtomatski tempomat ACC Astra s samodejnim menjalnikom z avtomatskim menjalnikom lahko celo zmanjša hitrost avtomobila do popolnega postanka za vozilom spredaj in vozniku nudi dodatno podporo, na primer med vožnjo v gostem prometu ali zastojih. Ko vozilo miruje, lahko sistem samodejno nadaljuje vožnjo v treh sekundah, tako da sledi vozilu spredaj. Voznik lahko ročno nadaljuje s pritiskom na gumb “SET- / RES +” ali stopalko za plin, ko se vozilo spredaj spet zažene. Če se vozilo spredaj zažene, a se voznik ne odzove, sistem ACC da vizualno in zvočno opozorilo za ponovni zagon vozila. Nato sistem še naprej sledi vozilu spredaj (do nastavljene hitrosti).
Voznik nadzoruje delovanje ACC z gumbi na volanu, da izbere "bližino", "srednjo" ali "daljno" razdaljo za želeno razdaljo do vozila spredaj. Gumb SET- / RES + se uporablja za nadzor hitrosti, medtem ko ikone na armaturni plošči na instrumentni plošči vozniku zagotavljajo informacije o hitrosti, izbrani razdalji in ali je sistem ACC zaznal prisotnost vozila spredaj.
Sistem ACC in izbirni elektronski sistemi za pomoč vozniku v Astri so ključni elementi pametnih avtomobilov prihodnosti in avtomatizirane vožnje. Lane Keep Assist (LKA) rahlo popravi pritisk na volan, če Astra pokaže težnjo po zapustitvi voznega pasu, nato pa se sistem LDW (Lane Departure Warning) sproži, če res odpove. obroba traku. AEB (samodejno zaviranje v sili), IBA (integrirana pomoč pri zaviranju), FCA (opozorilo o trku naprej) in indikator sprednje razdalje (FDI) (prikaz razdalje) pomagajo preprečiti ali ublažiti morebitna čelna trčenja. V vetrobranskem steklu se v neposrednem voznikovem vidnem polju odseva več rdečih luči LED, če se Astra približa vozilu, ki se premika prehitro in obstaja neposredna nevarnost trka. Astrina enojna (mono) sprednja video kamera na vrhu vetrobranskega stekla zbira podatke, potrebne za delovanje teh sistemov.
1. Auto Resume je na voljo pri motorjih Astra 1,6 CDTI in 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo.
domov" članki " praznine » Opel s širšim naborom prilagodljivega tempomata
