Testna vožnja Opel Crossland X (2017): eleganten, neverjeten
Dizajn kokpita je v veliki meri enak tistemu pri Astri.
Od sredine leta 2017 je kopel Meriva zamenjal Crossland X. Novi CUV (Utility Vehicle Crossover), prav tako s spremenljivo notranjostjo, stoji na isti platformi kot novi Citroën C3 Picasso.
Eleganten, nezahteven, osupljiv - to so lastnosti, ki jih je Opel predstavil za svoj novi model. Da bi vse spravili pod kovinsko lupino novega Opel Crosslanda X, se v celoti zanaša na zemljevid križancev. Postavljen je kot drugi model X, nekje nad Mokko X in je jeseni že zapolnil paleto s kompaktnim Grandlandom X.
Leta 2015 sta Opel in PSA napovedala zavezništvo. Piše, da bodo izdelovali B-MPV kot tudi C-CUV v tovarnah GM v Zaragozi in PSA v Sochauxu. V segmentu C sta prihajajoči Peugeot 2008 in zdaj razkriti Opel Crossland X rezultat sodelovanja.
Crossland X si sposodi od Astre
Novi Opel Crossland X se ne pretvarja, da je terenec za grobe terene, toda razcvet v segmentu športnih terencev se je že dolgo razširil na tako imenovane križance. Številni potencialni kupci nameravajo v prihodnosti napasti Opel. Zato ima Crossland impresiven videz in visoko prileganje. Crossland X je z avtomobilom dolžine 4,21 metra za 16 centimetrov krajši od Opel Astre, višina 1,59 metra pa je višja za 10 cm. Širina 1,76 metra. Petsedežni model ima tovorni prostor 410 litrov. Za funkcionalnost poskrbi dolg, tridelni zadnji sedež, ki se popolnoma zloži in zaniha vstran. Če ga le postavite naprej, ima prtljažnik prostornino 520 litrov, v zloženem stanju pa prostornina že doseže 1255 litrov.
Zasnova Oplovega Crosslanda vključuje elemente Oplovega Adama, kot so streha in številni Mokka X-ji, razmerja se ne razlikujejo veliko od Merive, ki jo je nadomestil Crossland. Crossland X ima značilno masko spredaj z elegantno obliko Opel-Blitz in LED-grafiko z dvojno svetlobo ter AFL-LED žarometi. Kromirana črta na zadnjem robu strehe je od Adama. Zaščita zadka je značilna za športne terence, zadnje luči pa so tudi LED-tehnologija. Plastične plošče, nameščene po vsem telesu, dajejo zunanjosti osupljiv videz.
Testna vožnja na novem Opel Crosslandu X
Skoraj nespremenjena razmerja v primerjavi z Merivo pomenijo, da je do Crosslanda enostavno. Položaj sedenja je povišan, kar bo všeč kupcem križancev in kombijev. Med volanom in vetrobranskim steklom je velika plastična površina, zaradi katere je sprednji del novega modela videti odlično, v nasprotju z nezahtevnim zadkom Crosslanda X, ki ga imajo številni sodobni avtomobili, in izjemnim stebrom C.
A tudi ko 1,85 metra visok človek sedi na sprednjem sedežu in prilagodi volan, pa tudi položaj sedeža, bo tudi njegov zadnji dvojček lahko dobro sedel za njim. Njegova kolena se bodo naslonjala na naslonjala sprednjih sedežev le, če bo zložljivi zadnji sedež v tretjini od devetih možnih položajev in se rahlo dotaknil naslonjala, ker razstavni model preseneti z veliko panoramsko stekleno streho za več svetlobe. Noge potnikov na zadnjem sedežu se zlahka prilegajo pod sprednji sedež.
Praktično: sredinsko naslonjalo zadnjega sedeža je mogoče enostavno zložiti naprej, ne da bi oblikovali preklado ali okvir: to omogoča skoraj 30 cm širok razmik za dostop do prtljažnika. Med potnikoma zadaj sta dva držala za skodelice, ki se lahko nahajata v prtljažniku. Prtljažnik ima ravno dvojno dno, brez stopnice na zadnjem robu in pred naslonjali. Tla sama po sebi niso videti zelo elastična.
Pred našimi očmi se nam ujame zgornji del armaturne plošče iz poroznega materiala, sredinska konzola ima možnost induktivnega polnjenja, 12-voltno vtičnico in USB priključek za električne naprave, volan s številnimi gumbi za upravljanje pa se udobno prilega roki. Spodnji deli oblazinjenja kabine so videti manj kakovostni, prav tako sive okrasne površine v testnem avtomobilu, in tisto, kar je sijoče kot krom, ne čuti hladnosti kovine. Mehanska ročna zavora v obliki črke Z spominja na Peugeota. Za prijetno vzdušje poskrbi panoramska streha (opcija) in predvsem velik prostor, ki ga na primer VW Golf zlahka preseže.
Dizajn kokpita je v veliki meri enak tistemu pri Astri. Samo nadzorno območje klimatske naprave je konfigurirano drugače. Na sredinski konzoli prevladuje 8-palčni barvni zaslon na dotik. Seveda ima novi Crossland X dobro mrežo.
Opel Crossland X brez možnosti štirikolesnega pogona
Osnovna različica novega Crosslanda X s 112-litrskim bencinskim motorjem in 81 KM. stane 16 evrov, kar je približno 850 evrov dražje od merive. Glavna enota porabi 500 litra goriva na 5,1 kilometrov in izpusti 100 gramov CO114 na kilometer. Druga možnost bencinskega motorja s turbopolnilnikom je na voljo v treh različicah: različica Ecotec s 2 KM in petstopenjskim menjalnikom, ki je povezan z optimiziranim trenjem (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) in različica s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. menjalnik (2 ,5,3 l / 100 km, 121 g / km CO2) oba imata največji navor 205 Nm. Tretja različica 1,2-litrskega bencinskega motorja je močan turbo motor s 130 konjskimi močmi, ki na ročično gred prenaša 230 Nm navora. Povezan je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in pospeši od 9,1 do 100 km/h v 206 sekunde, doseže najvišjo hitrost 5,0 km/h, Opel daje povprečno porabo goriva 100 litra na 2 km, emisije CO114 XNUMX g/km.
Kar zadeva dizelski motor, so kot opcija na voljo trije motorji s turbopolnilnikom. 19-litrski štirivaljni motor s 300 KM stane 1,6 evrov. in 99 Nm (poraba 254 l/3.8 km, izpust CO100 99 g/km). Pridružuje se mu različica Ecotec s funkcijo start/stop in emisijami CO2 93 g/km. Ekonomična različica porabi 2 litra dizelskega goriva na 3,8 kilometrov. Vrhunski motor je 100-litrski dizelski motor s 1.6 KM. in največjim navorom 120 Nm, s šeststopenjskim ročnim menjalnikom doseže največjo hitrost 300 km/h, ima porabo 186 litra na 4,0 kilometrov in v ozračje izpusti 100 grame CO103 na kilometer.
Obstaja tudi različica na propan-butan z 1,2-litrskim motorjem z 81 KM, ki ima dvovalentno zasnovo. Trivaljni motor je povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom. 36-litrski rezervoar nadomešča rezervno kolo in pušča prostor za vozilo. Pri delovanju z dvema načinoma lahko razdaljo 1300 km (po NEDC) premažemo z enim polnjenjem. Crossland x z motorjem propan-butan stane 21 evrov.
Spremembe Crossland X so na voljo samo s pogonom na sprednja kolesa. Konceptualno ni na voljo štirikolesni pogon.
Na krovu novega Opel Crosslanda X so na voljo številni varnostni sistemi. Med možnostmi so head-up zaslon, prilagodljivi LED žarometi, prilagodljivi tempomat, ohranjanje voznega pasu, zaščita pred trkom, kamera za vzvratno vožnjo, pomoč pri zaustavitvi v sili, zaznavanje utrujenosti in pomoč pri parkiranju. Seznam opreme vključuje telematsko storitev On-Star. Na voljo je tudi sistem za zabavo IntelliLink, vključno z osempalčnim barvnim zaslonom na dotik z Apple CarPlay in Android Auto. Poleg tega obstaja možnost induktivnega polnjenja mobilnih telefonov, ki se nahajajo v sredinski konzoli, za 125 evrov.
