Testna vožnja Opel Corsa, Seat Ibiza, Škoda Fabia: Župani

Nova Seat Ibiza je naslikala tesne vrste nižjega razreda. Bi lahko španski zažigalni dizel vodil kolono pred uveljavljenimi tekmeci? Škoda Fabia TDI in Opel CDTi dirka?

Prejšnja generacija Ibize je bila na videz preveč plašna, da bi postala mladi bikoborec. Da bi pustil globlji pečat v spominu, si je četrta generacija modela zadala večji, a oblikovno ne preveč izrazit. Njegova osnovna bencinska različica s štirimi vrati in 70 KM. Vas je naprodaj za 22 lev. Za primerjavo, fabio 995 HTP s 1,2 "konji" menjajo za 70 levov. Že tako malo kupcev se odloči za cenovno najugodnejšo različico, zato smo se primerjali z nekaterimi športnejšimi možnostmi – VW-jev štirivaljni TDI premore 16 konjskih moči, dobro opremljena Corsa Cosmo pa veselo 150 konjskih moči več.

Varčen dizel za dojenčke

Motorji današnjih članov so varčni. V našem testnem ciklu se je najbolj nemški avtomobil iz Rüsselsheima (6,4 litra) očitno potil, med normalno vožnjo pa smo poročali o zelo skromnih 4,5 litra dizelskega goriva. Oplov motor navduši tudi z najbolj gladkim tekom, najtišjim tekom in najboljšo motivacijo za visoke vrtljaje. Njegova dvojčka s tehnologijo enote za vbrizgavanje sta prav tako okretna, a veliko trša. Pri merjenju porabe goriva so njihovi kazalniki skoraj enaki.

Corsa s 6-stopenjskim menjalnikom

Corsa zaradi šeststopenjskega menjalnika porabi manj. Vendar Škodin in Seatov menjalnik omogočata hitrejše prehitevanje. Stranske ceste ne ustrezajo Oplovi zmogljivosti – njegova karoserija se v ovinkih nagiba in je na splošno videti nekoliko okorno. Električni krmilni sistem, ki je občutljiv na neravnine, otežuje sledenje idealni poti. Tudi udobje med vožnjo ni popolno: Corsa se rada nestabilno ziblje, ko gre za prečkanje kakršnih koli cestnih neravnin.

Z veliko tovora na krovu je Opel v njegovih vodah, saj njegovo vzmetenje redko doseže svoje meje. Po drugi strani se Seat najbolje obnese v vijugastih hribih. Njegovo podvozje je tesno nastavljeno, krmiljenje pa bi lahko bilo natančnejše. Fabia vozi neposredno, čeprav je poudarek na udobju potnikov. Za avto tega razreda odlično absorbira dolge valove na asfaltu.

Kakovostna obdelava vseh treh modelov

Dodatno pohištvo Škoda ponuja odlične športne sedeže, ki pa imajo prenizke vzglavnike. V drugi vrsti se tudi potniki nimajo razloga pritoževati, zaradi visoke strehe avtomobila pa se boste morda počutili udobneje kot pri nekaterih predstavnikih srednjega razreda. Tudi materiali in izdelava češkega udeleženca preizkusa sta brezhibna.

Nekonvencionalna notranjost na Ibizi

Ibiza v svoji notranjosti kaže tudi visoko raven kakovosti izdelave. Vendar se svetlobni elementi na armaturni plošči in vratih včasih odražajo na vetrobranskem steklu. Kritizirana bo tudi lokacija upravljalnih elementov na sredinski konzoli in zlasti gumb za izklop programa za stabilizacijo programa ESP, ki ga lahko po naključju pritisnete, saj se nahaja poleg upravljalnikov ogrevanja. Špansko "pohištvo" je skoraj tako udobno kot v Škodi. Potniki do višine 1,80 metra se lahko udobno premikajo tudi na zadnjih sedežih.

Opel z nepopolnimi sedeži

Opel ima težave s tankim oblazinjenjem zadnjih sedežev. Na dolge razdalje se lahko pojavi občutek nelagodja. Tudi prednja sedeža sta trša od Škodinih, bočno oporo pa bi lahko izboljšali. Slabosti v smislu ergonomije kabine lahko tu omilimo z jasnejšim označevanjem funkcij. Po drugi strani pa so uporabljeni materiali in izdelava naravnost zgledni.

Stabilne zavore

Pri merjenju zavorne poti ni nobenih presenečenj razen Škodinega zelo počasnega zaviranja v tako imenovanem μ-split. V skladu s svojo športno podobo ima Ibiza najboljše zavorne zmogljivosti. Na koncu je po zaslugi uravnoteženega značaja zmagal češki avtomobil, sledila sta mu športni Seat in Corsa, katerih pohištvo je predrago.

Besedilo: Christian Bangeman

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Vrednotenje

1. Škoda Fabia 1.9 TDI Sport

Prostorna, udobna, varčna in poceni za vzdrževanje: Fabia je blizu idealnemu subkompaktnemu avtomobilu. Njegova največja pomanjkljivost je hrupen motor.

2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport

Ibiza je videti športno, ne da bi pri tem žrtvovala udobje ali vsakodnevno kondicijo. Cena je primerna, storitev ni zelo dobra; dizel je varčen, a v svojih manirah ne preveč zadržan.

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

Corsa je zanesljiva sopotnica s premišljenim in poceni pogonom. Slabosti smo našli v njegovem obnašanju na cesti, pa tudi v visoki prodajni ceni.

tehnične podrobnosti

1. Škoda Fabia 1.9 TDI Sport	2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Delovna prostornina	-	-	-
moč	77 kW (105 KM)	77 kW (105 KM)	92 kW (125 KM)
Največ navor	-	-	-
Pospešek 0-100 km / h	10,7 z	11,1 z	10,6 z
Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h	38 m	38 m	39 m
Največja hitrost	190 km / h	186 km / h	195 km / h
Povprečna poraba gorivo v preskusu	6,1 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,4 l / 100 km
Osnovna cena	28 785 levov	30 200 levov	-