Opel Corsa Enjoy 2012 Pregled

Prihod na zabavo v starih oblačilih le redko naredi dober prvi vtis, a Opel Corsa nima izbire. Znamka je prispela v Avstralijo in bi morala začeti s prodajo avtomobilov v Evropi.

Corsa je avtomobil, ki je prvič zapeljal s proizvodne linije leta 2006, kljub nadgradnji nosu in vzmetenja konec leta 2010 pa notranjost ostaja enaka Nissanu Almeri. Razen morda 2000 $ več. In to malo pomaga kandidatu za VW-jev prestol kot priljubljena mainstream znamka.

VREDNOST

Corsa se začne pri 18,990 $ s petstopenjskim ročnim menjalnikom, povezanim z 1.4-litrskim štirivaljnim motorjem. Štiristopenjski avtomatski dodaja 2000 $, tehnološki paket, ki dodaja prilagodljive in samodejne halogenske žaromete, zadnje parkirne senzorje, zatemnitev vzvratnega ogledala in brisalce, ki zaznavajo dež, pa stane še 1250 $.

Standardna oprema vključuje tempomat, dostop brez ključa in 16-palčna lita platišča ter povezavo Bluetooth. Vhodi USB/iPod so bili dodani tudi vozilom modelnega leta 2013, kar je še en znak, da se Corsa dohiteva z VW Polo 77TSI in Ford Fiesto LX, ki se začneta pri isti ceni 18,990 $ in imata modernejšo notranjost. . Vendar pa Opel vključuje pavšalno načrtovano vzdrževanje (249 $) za prva tri leta ali 45,000 kilometrov.

TEHNOLOGIJA

Ko poskušate doseči gol v avtomobilskem razredu, vas starost utrudi. Corsino podvozje je dovolj trdno in prtljažnik "FlexFloor" je odličen kos kompleta, a za majhnega Opla je to vse. Sistem Bluetooth ne pretaka zvoka, infotainment zaslon pa je, čeprav poln funkcij, v oranžni enobarvni barvi, ki je prodajno osebje seveda ne bo poudarilo.

Oblikovanje

Zunanjost je konzervativna, še posebej pri parkiranju ob novejših avtomobilih. Linije so preproste, a učinkovite – funkcionalnost je v ospredju te premišljene, lahke lopute. Noge in prostor za glavo na zadnjem sedežu so dovolj dobri za občasno uporabo odraslih in več kot zadostni za prevoz mladih najstnikov. V kabini ni veliko prostora za shranjevanje v primerjavi z modernejšimi tekmeci ... a leta 2014 prihaja nova Corsa, takrat bi morala biti spet na vrhu kupa.

VARNOST

EuroNCAP je Corsi podelil pet zvezdic za zaščito odraslih, ko so jo testirali leta 2006, čeprav ni bila udeležena v lokalni nesreči. Evropski inženiring zagotavlja, da je osnovna konstrukcija dobro zasnovana in zgrajena. Zavore - sprednji disk in zadnji boben - so uporabne in povezane s programsko opremo ABS z nadzorom oprijema in stabilnosti. Šest zračnih blazin omili udarec, če gre kaj narobe.

VOŽNJA

Corsa kot osnovno vozilo ne razočara...a tudi ne razveseli. Pospešek z mesta do 100 km/h v ročnem načinu traja počasnih 13.9 sekunde, kar odraža pomanjkanje navora pri 1.4-litrskem motorju. Carsguide ne vidi, da bi 2000 $ dražji štiristopenjski samodejni avtomat ne delal nič bolje. Električno krmiljenje je neposredno, čeprav daje prednost svetlobni povratni informaciji.

In ne vliva samozavesti v ovinkih, kljub temu, da podvozje in vzmetenje ohranjata avto čist tudi na neravnih cestah. Namestitev pomične strehe z dvignjenim nadstropjem je pameten dodatek, vendar brezdomcev ne bo postavil na sedeže. Skratka, res si morate želeti Oplovo značko, da upoštevate Corso. Za to ni kriv Opel Australia – morali so lansirati izdelke iz te linije, a bi izid novega avtomobila, ki bo veliko bolj reprezentativen za znamko, prestavil.

SKUPAJ 

Zanesljiv avtomobil, ki je bil tam zgoraj z vodilnimi v razredu, ko je bil predstavljen. Časi so se spremenili in drugi - Polo, Fiesta in Mazda2 - odražajo napredek tehnologije in predstavljajo boljšo vrednost.

Opel Corsa Uživajte

stroški: $18,990

Garancija: Tri leta/100,000 km

Nadaljnja prodaja: Št

Servisni intervali: 12 mesecev/15,000 km

Motor: 1.4-litrski štirivaljnik, 74 kW/130 Nm

Menjalnik: Petstopenjski ročni, štiristopenjski avtomatski

Varnost: Šest zračnih blazin, ABS, ESC, TC

Ocena nesreče: Pet zvezdic

Telo: 4 m (D), 1.94 m (Š), 1.48 m (V)

Teža: 1092 kg (ročni) 1077 kg (avtomatski)

Žeja: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2

rezervni: vesoljskega pljuska