Testna vožnja Opel Combo: kombinator
Prvi test nove izdaje večnamenskega modela
Komaj je kdo dvomil, da bodo velike spremembe pri znamki Opel v zadnjih letih privedle tudi do velikih sprememb v videzu zasedbe podjetja iz Rüsselsheima. Brez dvoma se je dejstvo, da je trg kombijev, na katerem so Nemci dolga leta zasedli izjemno močne položaje, v zadnjem času zaradi norega SUV -ja topilo, model, kot je Zafira, pa je daleč od svoje nekdaj prevladujoče vloge.
Novi časi zahtevajo nove rešitve. Ustvarjanje nove generacije Opel Combo na platformi matičnega podjetja PSA EMP2 je bilo očitno namenjeno uporabi kot priložnost za novo, stroškovno učinkovitejšo zamenjavo kartic na že tako ozki liniji med družinskimi in poslovnimi dostavnimi vozili. Tako je Combo po treh generacijah na platformah Kadett in Corsa in eni kot rezultat sodelovanja s Fiatom Doblòom razširil dvojico Citroën Berlingo / Peugeot Rifter na francosko-nemški trio.
Ni vam treba ure in ure sedeti za volanom novega modela, da bi preverili, ali je Combo originalen – potniška različica Life ne skriva svoje praktičnosti, vendar premeteno uporablja tehnološki napredek za dodajanje udobja in dinamičnega obnašanja vozilu. svojo tradicionalno visoko zmogljivost. ta razred glede notranje prostornosti in prilagodljivosti glede prostornine tovora. Oplovi inženirji in oblikovalci prav tako trdo delajo, da bi Combo dosegli visoke standarde znamke. Kolikor je to seveda mogoče ob enakem dosegu in razponu moči pogonskih sklopov – bencinski trivaljni motor s 110 KM. in nov 1,5-litrski turbodizel v različicah s 76, 102 in 130 KM. z.
Dinamični bencinski motor
Vrhunsko dizelsko različico lahko naročite tudi z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, ki voznika udobno razbremeni prestavne ročice in naredi Combo primeren tako za dolga družinska potovanja kot za vsakodnevno delo v težkem mestnem prometu. Na splošno bo dizel nagovarjal bolj sproščene narave, ljubitelji dinamike pa se raje držijo trivaljnega bencinskega motorja in njegovega veselega značaja. Z njim Combo popolnoma pospeši z mirovanja in pokaže hvalevredno elastičnost. Za prestavljanje prestave v tem primeru skrbi šeststopenjski ročni menjalnik, ki kljub nekoliko neprijetni prestavni ročici deluje zelo natančno in primerno. Kljub opazno udobnemu oblazinjenju sedežev in stranskim tresljajem karoserije v ovinkih, ki so za ta razred povsem običajni, je bencinski Combo v celoti sposoben vzbuditi dinamične ambicije pri vozniku.
Seveda so prednosti modela različne - Combo navduši predvsem z obilico notranjega prostora, odlično vidljivostjo z voznikovega sedeža in neverjetno raznolikostjo sodobnih pomožnih sistemov. Tako standardna (4,40 metra) kot različica s podaljšano medosno razdaljo (4,75 metra) sta na voljo v različicah s petimi in sedmimi sedeži, glede na konfiguracijo in izbrano razporeditev sedežev pa lahko Combo ponudi prostornino prtljage od impresivnih 597 do ogromnih 2693 litrov, ne da bi upoštevali prostornino 26 različnih predelkov in žepov za notranje predmete. Poleg tega je bila največja nosilnost nove generacije povečana na 700 kilogramov – neverjetnih 150 več kot pri predhodniku.
ZAKLJUČEK
Ustvarjen v sodelovanju s hčerinskimi znamkami PSA, novi model navdušuje s prostorno, izjemno prilagodljivo in praktično notranjostjo, odlično vidljivostjo z vozniškega sedeža in odlično opremo s sodobnimi elektronskimi sistemi za pomoč vozniku, kar ga postavlja v zelo ugoden položaj na trgu. ... Combo Life bo nedvomno všeč velikim družinam in ljudem z aktivnim življenjskim slogom, s čimer bo dokazal sposobnost, da prevzame vlogo naslednika klasičnih dostavnih vozil znamke, tovorna različica pa bo nedvomno okrepila svoj položaj med profesionalci.
Besedilo: Miroslav Nikolov
Fotografije: Opel
