Opel Blitz, petindvajset let strele

Il 1930 to ni eno tistih let, ki jih svetovna zgodovina spominja s posebnim zanimanjem: rodil se je Sean Connery in Clint Eastwood, Tovarna embalaže v Minnesoti lansira izum, lepilni trak, Urugvaj  osvoji pokal Rima, Edda Mussolini, Ducejeva hči, pa se poroči z Galeazzo Ciano.

Vendar pa v Nemčiji ali bolje rečeno v Rüsselsheimu, mestu v Hesnu, Opel predstavlja gospodarsko vozilo, namenjeno ustvarjanju dobe in ostanku  v proizvodnji več kot štirideset let, Blitz.

Sin velike depresije

Velika depresija leta 1928, ki se je začela v ZDA, je močno prizadela tudi Evropo in ji zagotovo ni prizanesla. Nemčijakjer situacija itak ni briljantna. Ob splošni gospodarski krizi je Opel, ki je leto prej izgubil 80 % ameriškemu General Motorsu  (preostalih 20 % bo prihodnje leto prečkalo ocean) uspešno kljub številnim resnim težavam, ne zapirajte tovarn in poskrbi, da montažne linije delujejo, čeprav na ozkotiri, s čimer ohranjajo podjetje pri življenju in ga pripravljajo na ponovni zagon.

Velika konkurenca

In to  prav za namen ponovitev da Oplovo vodstvo razume, da I stari tovornjaki kot v ozadju dvajset let,  vključno z veliko vojno, so prevladovali na sceni delovnih strojev, začenjajo zastarel. Trg je treba "napasti" z lahkimi, vodljivimi in varčnimi vozili.

S to idejo je družba leta 1930 izdala državno tekmovanje izberite ime nov lahki tovornjak, z 4 cilindri po 2,6 l ki bo na trg prišla prihodnje leto. Prva nagrada to je avto Opel 4/20 KM, od drugega do petega Motocikel Opel Motociklistični klub.

IUspeh pobude je ogromen: v tekmovanju sodeluje milijon in pol ljudi. ljudi. žirija izbere ime Blitz ("Thunderbolt"), imenovano kolo Victoria Blitz, ki ga je Opel izdelal pred natanko 40 leti, in ustvarjeno za iti v zgodovino Nemška hiša kot grafični simbol vaša blagovna znamka.

Slava, ki traja sedemdeset let

To je začetek legendarna slava lahki tovornjak Blitz, slava, ki traja do druge polovice Sedemdesetaprispevati k globalnemu razvoju podjetja. Oblikovne značilnosti Blitza so vsaj zgodaj v šoli. tipično ameriški: motor, šestvaljni bencinski motor, je Buick zgrajeno po licenci v Nemčiji.

Iz njegovega okvirja so pridobljeni nešteto nastavitev, od klasične do  tovorni prevoz v zaprtih kombi izvedbah za vozila, opremljena s karoserijo in ponjavo, za predelavo v različice za avtobuse ali za posebne namene, na primer za gasilska ali reševalna vozila. Povpraševanje tako hitro raste, da nekaj mesecev po predstavitvi je Opel prisiljen odprite nova ustanova,  v Brandenburgu, kjer so sestavili tovornjaki 2,0 in 2,5 tone.

3-tonska standardna različica je tukaj

в 1936, prihaja Blitz S (kjer "S" pomeni "Standard"), 3-tonski tovornjak, opremljen z Admiral motor 3.600 cc oprijem sprva samo zadaj in samo notri  1940, predvsem v skladu z vladnimi predpisi ki je jasno dal idejo o projektih militarizacije voznega parka za vojaško uporabo, je v pripravi različica (tip "A") s preklopnim pogonom na sprednja kolesa.

Ena je tudi narejena poltirna različica, imenovan "Maultier" (mula) z zadnjimi kolesi, ki so bila zamenjana z voznim parkom tanka in namenjena predvsem bataljonom SS in zlasti ruski fronti. Opel od 1931 do 1944 Skupno je bilo izdelanih več kot 130 tisoč izvodov Blitza. Ko je tovarna v Brandenburgu uničena od leta 1945 do 1949, jo Mercedes-Benz zgradi v lasti. ustvarjanje Mannheim, 10.400 izvodov.

1946, nadaljevanje proizvodnje

Proizvajalec Opel Blitz, obnovljena leta 1946 v Rüsselsheimu. Opel Blitz se je izkazal za nepogrešljivo orodje za obnovo nemške industrije in obrti, saj je prodaja hitro rasla, s 3.219 enot leta 1947 na 11.574 v letu 1949 v XNUMX.

Leta 1952 je bila uvedena nova. 1,9-tonska različica, ki ga med drugim odlikujejo modernejše in zaobljene linije, a vseeno bolj »ameriški«. Proizveden do leta 1960 v 89.767 enotah je idealna osnova za številna zdravila.

V mestu 1960  Bistveno posodobljen Blitz: 1,9t lahki tovornjak. na voljo v 2 različnih korakih (3.000 in 3.300 mm). Opremljen z motorjem Captain Plus 2.605 KM na 70 kubičnih metrov.,  potem  dvignil na 80 KM. Sposoben je doseči hitrost do 100 km / h. In tudi  predlagal tudi s diesel, ekonomično 2.100 kubičnih metrov  do 60 CV, di  Peugeotov derivat, ki je bil kmalu zamenjan 4-valjni 70 KM iz Opel Record.

Najnovejši modeli iz Bedforda

1,9-tonski Blitz so izdelovali do leta 1972, ko so Oplovo proizvodnjo lahkih gospodarskih vozil preselili iz Rüsselsheima. v britanskih tovarnah Bedford, blagovna znamka Skupina Vauxhall, ki pa ga XNUMX% obvladuje General Motors, v nekaj letih pa bo del proizvodnje Blitza "izšel" pod blagovno znamko Bedford.

Prihod Opel Blitza in Italijo v nekaterih primerih v poznih 60. letih so to modeli serije 300-350-375 DL z dizelskimi motorji 2.112 in 2.490 cc. cm z zmogljivostjo 67 96 KM. ali bencinskih motorjev s prostornino 1.897 ccm. cm in 83 KM. Proizvodnja Opel Blitza se je končno končala 1975.