So še vedno Britanci? Razkrila so matične družbe MG, LDV, Mini, Bentley in drugih

MG Motor je zelo priljubljen z veliko rastjo prodaje po vsem svetu pod novimi lastniki.

V avtomobilski industriji je v zadnjem času prišlo do toliko sprememb, da je v živalskem vrtu težko vedeti, kdo je kdo.

Zaradi globalizacije je vse več avtomobilskih podjetij spremenilo lastnike, preoblikovalo ali spremenilo imena, in ni lahko ugotoviti, kdo ali katera pravna oseba je lastnik avtomobilskega podjetja.

Imate zavezništva, kot so Renault-Nissan-Mitsubishi, vendar vse ohranjajo svoj sedež in identiteto.

Potem je tu še Stellantis, multinacionalni velikan, ki je nastal z združitvijo italijansko-ameriškega Fiat Chrysler Automobiles in francoske skupine PSA.

Ikonične italijanske znamke, kot so Maserati, Alfa Romeo in Fiat, so v postelji s francoskimi znamkami, kot sta Peugeot in Citroen, vse pa se mešajo z Dodge in Jeep iz ZDA. In njihov sedež je v Amsterdamu na Nizozemskem, ker seveda je.

Če ste se kdaj spraševali o korporativnem izvoru določene blagovne znamke, berite naprej.

Bentley je morda v nemški lasti, vendar še vedno izdeluje vse svoje modele v Združenem kraljestvu.

Bentley

Oh Bentley. Slavna Britanka...

Čakaj, ta znana nemška znamka?

Tako je, Bentley, ena najboljših svetovnih luksuznih znamk, je pod okriljem nemškega giganta Volkswagen Group.

Bentley, ustanovljen leta 1919, je v preteklih letih šel skozi več lastnikov, vključno z britanskim (ali ne?) Rolls-Royceom, preden ga je leta 1998 odkupil VW, skupaj z ikoničnim italijanskim proizvajalcem superšportnikov Lamborghini in francosko znamko hiperavtomobilov Bugatti. .

Namesto združitve proizvodnje Bentleyja z eno od številnih tovarn skupine VW v Nemčiji ali drugih delih Evrope, so vsi modeli Bentleyja še vedno izdelani izključno v tovarni Crewe v Združenem kraljestvu.

Celo SUV Bentayga, ki temelji na Audiju Q7, Porsche Cayenne in še marsičem. VW je z britansko vlado dosegel dogovor o izdelavi v Združenem kraljestvu in ne v tovarni v Bratislavi na Slovaškem, od koder prihajajo drugi sorodni modeli.

Indijska britanska znamka Land Rover sestavlja Defenderja na Slovaškem.

Jaguar Land Rover

Tako kot Bentley sta tudi nekdanji britanski znamki Jaguar in Land Rover z leti šli skozi različne lastnike.

Znano je, da je Ford nadzoroval dve znamki pod okriljem Premier Automotive Group, ki je bila pobuda takratnega Fordovega globalnega šefa, Avstralca Yaka Nasserja.

Toda leta 2008 je indijski konglomerat Tata Group kupil Jaguar in Land Rover od Forda za 1.7 milijarde funtov. Mimogrede, odkupila je tudi pravice za tri druge mirujoče britanske znamke – Daimler, Lanchester in Rover. Več o najnovejši znamki v kratkem.

JLR izdeluje vozila v Združenem kraljestvu in Indiji ter delih Evrope. Avstralski modeli so večinoma pridobljeni iz Združenega kraljestva, z izjemo Jaguarja I-Pace in E-Pace (Avstrija) ter Land Rover Discovery in Defender (Slovaška).

MG ZS je najbolje prodajan kompaktni SUV v Avstraliji.

MG motor

Druga na dolgem seznamu blagovnih znamk, ki so bile prej v britanski lasti, je MG. Tu nastopi pravi problem...

MG je prisoten od zgodnjih dvajsetih let prejšnjega stoletja in je najbolj znan po izdelavi čudovitih, zabavnih dvovratnih kabriolet športnih avtomobilov.

Toda pred kratkim se je MG ponovno pojavil kot množična avtomobilska znamka, ki ponuja poceni alternative proizvajalcem avtomobilov, kot sta Kia in Hyundai.

Z modeli, kot sta lahka kombilimuzina MG3 in mali SUV ZS – oba sta najbolj prodajana v svojih segmentih – je MG najhitreje rastoča znamka v Avstraliji.

Potem ko je MG Rover leta 2005 zaradi lastništva BMW Group propadl, ga je za kratek čas prevzel Nanjing Automobile, ki ga je nato kupil SAIC Motor, ki je še danes lastnik znamke MG.

Kaj je SAIC motor? Včasih se je imenovala Shanghai Automobile Industry Corporation in je bila v XNUMX-odstotni lasti šanghajske vlade.

Sedež MG in center za raziskave in razvoj je še vedno v Združenem kraljestvu, vendar se vsa proizvodnja izvaja na Kitajskem.

Proizvajalec lahkih gospodarskih vozil LDV je še ena znamka v lasti SAIC in je bila prav tako nekdanja britanska znamka (Leyland DAF Vans).

SAIC je v zgodnjih 2000-ih neuspešno poskušal odkupiti pravice do imena Rover. Namesto tega je lansiral drugo blagovno znamko, ki zveni čudno znano, imenovano Roewe.

Mini še vedno izdeluje avtomobile v Združenem kraljestvu.

mini

Ali bi verjeli, da je zdaj še ena britanska blagovna znamka v rokah drugega pomembnega svetovnega igralca?

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je nemška BMW Group privzeto prevzela Mini, ko je kupila Rover Group, vendar je ugotovila, da bi bila znamka Mini odličen način za uvedbo kompaktnejših in cenovno dostopnih vozil s pogonom na prednja kolesa v svoj model s pogonom na zadnja kolesa. katalog.

Originalni kombilimuzina Mini se je še naprej proizvajala do oktobra 2000, nato pa je novi moderni Mini debitiral konec leta 2000, po konceptu, predstavljenem na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 1997.

Še vedno je v lasti BMW-ja, "novi" mini kombilimuzina pa je v tretji generaciji.

Rolls-Royce je še ena znamka v lasti BMW.

Rolls-Royce

Nekateri pravijo, da je Rolls-Royce vrhunec avtomobilskega razkošja, in celo njegovi vodje pravijo, da v resnici nima nobene avtomobilske konkurence. Namesto tega potencialni kupci gledajo na nekaj, kot je jahta, kot alternativa Rollsu. Si lahko predstavljaš?

Vsekakor je Rolls-Royce od leta 1998 v lasti nemškega giganta BMW Group, pri čemer je podjetje pridobilo pravice do poimenovanja in še več od skupine VW.

Tako kot Bentley tudi Rolls izdeluje avtomobile v Angliji v tovarni v Goodwoodu. 

Lastniki Volva imajo v lasti tudi številne druge znane avtomobilske znamke.

Volvo

Mislili smo, da bi tukaj dodali nebritansko blagovno znamko, samo za ravnovesje.

Ikonični švedski proizvajalec Volvo deluje že od leta 1915, vendar je prvi Volvo zapeljal s tekočega traku leta 1927.

Volvo in njegova sestrska znamka Polestar sta zdaj po nakupu leta 2010 v večinski lasti kitajske multinacionalke Geely Holding Group.

Pred tem je bil Volvo del skupine Ford Premier Auto Group, skupaj z Jaguarjem, Land Roverjem in Aston Martinom.

Volvo ima še vedno proizvodne obrate na Švedskem, vendar večino svojih modelov izdeluje tudi na Kitajskem in v ZDA.

Geely je lastnik tudi nekdanje britanske znamke športnih avtomobilov Lotus, pa tudi malezijskega proizvajalca Proton in Lynk & Co.