Nalepka ali barva? Sveža barva - svež avto: vse o barvi in ​​foliji!

Nič ne izboljša avtomobila tako kot privlačna barva. Sveže pobarvan, bleščeč avto ima bistveno večjo vrednost kot moten, popraskan, udrt in zarjavel avto. Tradicionalna obrt avtoličarstva je v močni konkurenci: ovijanje avtomobilov. Tukaj preberite vse, kar morate vedeti o zavijanju in barvanju.

Nova barva za stare avtomobile - tradicionalen način

Prebarvanje avtomobila je tradicionalen način posodabljanja zunanjega premaza, ki ga ni mogoče popraviti.

To je skrajni ukrep, ko čiščenje in poliranje ne bosta prinesla ničesar: z rjo zapolnjene luknje ali udrtine, obledela ali opraskana barva in globoke praske niso več primerne za kozmetična popravila . Edina možnost je delna ali popolna nova barva.

• Delno barvanje poravnani kolesni loki ali drugi majhni elementi karoserije niso posebej težavni. S skrbno pripravo in majhno količino vaj bo tudi neprofesionalec zagotovo dosegel ustrezne rezultate. Vendar naj bo ena stvar zelo jasna: rešitve "naredi sam" nikoli ne bodo nič drugega kot predpopravilo .

• Totalno prebarvanje zgodi drugače. Prvič, to zahteva drago opremo, kot je na primer pršilna kabina z gorilniki. Brezhibna končna obdelava zahteva poklicnega ličarja, zaradi česar je popolno prebarvanje avtomobila drag podvig. Za profesionalno slikopleskarstvo pričakujte vsaj 3000 evrov.

Car wrapping - alternativa barvanju

Ovijanje avtomobila je nanos posebne folije na karoserijo avtomobila. Folijo naredimo prožno s pihanjem vročega zraka, tako da se prilepi na težavna mesta, kot so vogali. Zaščita avtomobila se sliši enostavno zahteva pa enake veščine kot slikanje.

Vendar pa ima ovijanje avtomobila številne prednosti:

– neomejena izbira barv in vzorcev – ustrezna zaščita laka – hitrejše in cenejše pleskanje – možnost individualnega oblikovanja - možnost barvnih učinkov, ki so pri barvanju nemogoči.

Stroški pakiranja V REDU. 30% - 50% stroškov profesionalno slikanje. Rezultat je lahko osupljiv: dolgočasen rabljen avto se čudežno spremeni v dih jemajočega lepotca z dih jemajočimi učinki .

Trenutno je na voljo oblika flip flop iz folije, ki skoraj ni na voljo kot lak. Možni so celo modeli po meri. . Vzorec je natisnjen neposredno na zvitek - to je veliko ceneje kot barvanje .

Pakiranje naredi sam?

Strokovnjaki na splošno priporočajo uporabo profesionalnih pakirnih storitev . Govorimo: dokaz je v pudingu . Prednost embalaže je, da ne gre veliko narobe. Če poskus ni uspešen, se lahko vedno obrnete na strokovnjaka.

Pri lakiranju je situacija drugačna: Če se tukaj zmotite, bo popravilo veliko dražje.

Preden si vzamete roke, je zelo pomembno, da preberete vse možne informacije in si ogledate vse vadnice, ki jih najdete na internetu. Zavijanje zahteva več orodij, od katerih nobeno ni zelo drago.

Tudi sama folija je zelo poceni: rola kvalitetne blagovne znamke folije stane cca. 20 € (± 18 GBP) . Seveda ta cena zagotavlja poskus DIY. Najpomembnejša orodja za car wrapping je potrpežljivost, trda roka, toleranca do razočaranj in ponos na rezultat.

Kdaj zaviti?

Načeloma je uporaba polnega zaščitnega premaza vedno smiselna. Ohranja lak v popolnem stanju.

• Zaradi tega je ovijanje najetega avtomobila ekonomičen dejavnik: ob vračilu avtomobila se zaščitna folija odstrani, prodajalec prejme avto brez napake, s čimer vrne trojno plačilo stroška ovijanja .

• Ta korak je še posebej priporočljiv za dostavna vozila: proizvajalci pogosto malomarno pobarvajo Ducato, Sprinter itd. , kar vodi do hitrega razvoja rje na teh dotrajanih vozilih. Uporaba zaščitne folije vam omogoča, da z zaupanjem predvidite trenutek vrnitve. Kjer drugi dostavniki končajo na odlagališču poln kombi lahko ostane v delovnem stanju več let.

Poleg tega je zavijanje hiter način dajanja avtomobila ekstravaganten barvni vzorec . Strastni avtomobilski navdušenci imajo poceni način, da njihov avto izstopa.

• Vendar pa obstaja ena slaba stran. . Folija je zelo občutljiva na čiščenje. Če ga peljete v katero koli avtopralnico, lahko uničite celotno delo. . Prask s folije ni mogoče zbrusiti.
• V tem primeru prednost ima premaz z lakom . Zato je treba zavite avtomobile vedno prati ročno. . Zelo pomembno je, da avto takoj po pranju obrišete s krpo iz mikrovlaken. Na močni sončni svetlobi vodne kapljice delujejo kot goreče steklo in poškodujejo folijo in lepilo pod njo. Druga pomanjkljivost avtomobilske folije je njegova omejena trajnost. Po največ sedmih letih lepilo izgubi svoje lepilne lastnosti in film se začne luščiti. To pomeni nov ovoj.

Dodatek - brez zamenjave

Car wrapping je zanimiv dodatek laku . Vendar to ni veljavna alternativa. Čeprav ovijanje lahko prihrani vrednost novega avtomobila rabljenemu avtomobilu ne more dodati toliko vrednosti, kot jo lahko profesionalno lakiranje.

Zato je naše priporočilo nekje na sredini. Na rabljenih avtomobilih se barvanje in ovijanje odlično dopolnjujeta. . Profesionalno barvanje naredi kovino ponovno lepo in vzdržljivo. Izpostavljene plastične dele, kot sta stransko ogledalo in odbijač, lahko poceni zaščitite z ovojem.

Posebna folija, ki ščiti prednji del avtomobila pred skalnimi podori, pomaga ohranjati dragocen lak . Vse je odvisno od tega, kaj poskušate doseči. Ovijanje in barvanje sta dva načina za izboljšanje barve avtomobila, ki se dopolnjujeta in ne tekmujeta.