Samo izkušnje niso dovolj: kaj mora voznik vedeti o zavijanju

Samo vozniške izkušnje niso dovolj, da bi postal dober voznik. Pomembno je poznati nianse tehnologije in jih nenehno izboljševati. Ena od pomembnih veščin je sposobnost kompetentnega premagovanja zavojev.

Zaviranje

Najbolj očiten način, da začnete vstopati v zavoj, je, da upočasnite in vključite smernik, da drugim udeležencem v prometu pokažete svoje namere. Omeniti velja, da je treba upočasniti, ko se avto še premika naravnost. Pri obračanju volana mora biti zavorni pedal popolnoma sproščen. Če tega ne storite, se bo oprijem koles s cesto zmanjšal, kar lahko povzroči nastanek nenadzorovanega zdrsa. Če ima vaš avto ročni menjalnik, potem je poleg vseh teh odtenkov pomembna tudi izbira prave prestave za zavijanje.

Vstop v zavoj

Ko dvignete prestavo, zmanjšate hitrost na optimalno in sprostite zavorni pedal, lahko nadaljujete do najpomembnejšega trenutka - vstopa v zavoj. Pot gibanja v tem trenutku je v veliki meri odvisna od vrste zavoja, vendar načelo vstopa v zavoj vedno ostaja enako: gibanje je treba začeti z najbolj oddaljene točke in se postopoma približati geometrijskemu središču zavoja. Volan je treba obrniti v enem koraku, in to v trenutku vstopa v zavoj. Poleg tega je pri vstopu v ovinek pomembno, da ostanete znotraj svojega voznega pasu.

Izhod

Ko avto premaga središče zavoja, se mora volan postopoma vrniti v prvotni položaj. V istem trenutku morate gladko začeti nabirati hitrost. Če mora voznik po premagovanju geometrijskega središča zavoja obrniti volan, to pomeni, da je bila na vhodu storjena napaka: napačen trenutek za začetek manevra ali pa se je volan obrnil prezgodaj.

S pravočasnim zaviranjem in pravilnim vstopom ni težav z izstopom iz zapletenega manevra. Pomemben pogoj za uspešen prehod zavoja je tudi pravočasnost in gladkost vseh gibov. K temu bi moral stremeti voznik začetnik, ki ga neredki in sunkoviti gibi pogosto izdajo.

Hitri zavoji (loki)

Vsi zavoji so običajno razdeljeni na velike in majhne. V prvo skupino uvrščamo večino zavojev, ki jih srečamo v mestu: križišča, različna obračanja, zavijanja na parkirišču in pri vstopu na dvorišče. Majhne se imenujejo tudi hitri loki na progi. Osnovna pravila za prehod obeh vrst zavojev so enaka. Vendar pa je v tehniki gibanja več pomembnih odtenkov.

Za razliko od počasnih ovinkov je treba hitre zavoje voziti z večjo hitrostjo, kar oteži manevriranje, saj lahko vsaka napaka povzroči nesrečo. Kljub temu, da skupna hitrost postane večja, mora ostati udobna in varna za voznika. Poleg tega je pomembno upoštevati naslednja pravila:

• Volan morate obrniti samo v trenutku vstopa v zavoj. Če voznik dela nepotrebne sunkovite gibe, to vedno poslabša oprijem koles s cestiščem;
• Potrebno je natančno izračunati hitrost in jo ponastaviti na udobne ravni, da vam med manevrom ni treba upočasnjevati. Če hitrosti ni bilo mogoče izračunati, morate zelo previdno upočasniti, da ne "pustite", da avto zdrsne.

Ohranjanje pogleda

Naše telo je zasnovano tako, da se roke premikajo v isto smer, kamor je usmerjen pogled. Zato je pomembno, da pri vstopu v ovinek gledate v smeri vožnje in ne na oviro ali robnik okoli. Tako voznik poveča svoje možnosti, da bo pravočasno opazil prihajajoči avtomobil in brez težav opravil zahteven manever. Skladnost s tem pravilom je še posebej težavna za voznike začetnike, zato morate najprej zavestno nadzorovati smer svojega pogleda.

Nasveti in priporočila, opisani v članku, niso dovolj za poznavanje teorije, saj brez redne prakse ne bodo prinesli želenega učinka. Bolj ko boste trenirali, manj boste morali razmišljati o vsakem svojem gibu in dejanju, ko boste prečkali zahteven odsek ceste.