Čistilo za katalizator. Izogibajte se dragim popravilom!

Težave, ki jih rešuje čistilec katalizatorja

Obstajata dva primera, v katerih je uporaba čistila za katalizator pomembna.

1. Preprečevanje. V normalnih pogojih (kakovostno gorivo, skladnost s priporočenim načinom delovanja avtomobila, pravočasno vzdrževanje in splošno dobro stanje motorja z notranjim zgorevanjem) se katalizator ne onesnaži. Izpuhi prehajajo skozi satje, se dodatno oksidirajo in tiho odletijo v ozračje, pri tem pa ne puščajo usedlin na stenah pretvornika. Za ohranjanje učinkovitosti čistilnega sistema ni treba uporabljati dodatnih orodij. Vendar pa pri določeni kilometrini praviloma po koncu garancijske dobe motor postopoma začne dajati neopazne, a pomembne okvare za katalizator. Napačno vžig, močnejše izgorevanje olja v jeklenkah, kršitev razmerij tvorbe mešanice - vse to vodi do pojava usedlin različne narave na stenah celic nevtralizatorja. In v tem primeru je priporočljiva uporaba čistila za katalizator enkrat na šest mesecev ali eno leto izključno kot preventiva.
2. Odkrivanje nekritičnih blokad na katalizatorskih celicah. Pri naslednjem vzdrževanju ali po popravilu izpušnega sistema nekateri lastniki avtomobilov ugotovijo, da katalizator začne rasti z oblogami, prehodni kanali pa se zmanjšajo v premeru. Tukaj lahko poskusite očistiti katalizator s kemijo. V večini primerov ne bo takojšnjega ali zelo vidnega učinka. Toda včasih je kemična metoda čiščenja, opravljena pravočasno, tista, ki pomaga obnoviti umirajoči katalizator.

Obstajajo številne okvare, pri katerih ni smiselno uporabljati čistila za katalizator.

• taljenje površine katalizatorja. To okvaro najpogosteje povzroči nekvaliteten bencin, okvara časovnega razporeda ali ECU, lahko pa se pojavi tudi pri dolgotrajnih in neusmiljenih obremenitvah motorja, ki jih spremlja pregrevanje. Staljene keramične ali kovinske podlage nikakor ni mogoče obnoviti in jo je treba zamenjati.
• Mehansko uničenje podlage. Težava je značilna za keramične različice katalizatorjev. Razpokano ali razpadajočo podlago je tudi nemogoče popraviti.
• Obilno zamašitev s tvorbo smolastih ali trdih izrastkov, ki v celoti pokrivajo satje na površini več kot 70% celotne površine podlage. Kot je pokazala praksa, tudi večkrat uporabljeno čistilo v tem primeru ne bo pomagalo. Obstajajo metode čiščenja in takega onesnaženja. Vendar pa navadna kemija, običajna čistila za katalizator, tukaj ne bodo pomagala.

Pred čiščenjem katalizatorja proizvajalci avtomobilov in bencinski servisi priporočajo, da ugotovite vzrok zamašitve. Lažje je enkrat odpraviti vir težave kot pa se nenehno ukvarjati s posledicami.

Kratek pregled priljubljenih čistil za katalizator

Na ruskem trgu je kar nekaj izdelkov za čiščenje katalizatorjev. Oglejmo si najpogostejše.

1. Hi-Gear katalizator in čistilo gorivnega sistema (HG 3270). Kompleksno orodje, namenjeno ne samo čiščenju katalizatorja, ampak tudi preventivnemu izpiranju celotnega elektroenergetskega sistema. Proizvedeno v steklenicah po 440 ml. V rezervoar za gorivo se vlije, če v njem ni več kot 1/3 rezervoarja goriva. Nato se rezervoar dopolni do konca. Orodje je zasnovano za prostornino bencina od 65 do 75 litrov. Po polnjenju je treba rezervoar popolnoma razviti brez dolivanja goriva. Proizvajalec jamči za čiščenje sistema za gorivo in odstranitev nekritičnih usedlin iz katalizatorja. Priporočljivo je uporabljati vsakih 5-7 tisoč kilometrov.
2. Čiščenje katalitičnega sistema Liqui Moly. Deluje na približno enak način kot Hi-Gear. Vendar delovanje ni usmerjeno v celoten sistem napajanja, temveč izključno v čiščenje katalizatorja. Proizvedeno v 300 ml steklenicah s priročno polnilno šobo. Vlijemo ga v poln rezervoar s prostornino do 70 litrov. Dobro obvladuje usedline ogljika. Za zagotovljen pozitiven rezultat je priporočljiva uporaba vsakih 2000 km.
3. Fenom čistilo za katalizator. Relativno poceni čistilo za katalizator. Pakiranje - steklenica 300 ml. Način uporabe je standardni: čistilo se vlije v poln rezervoar za gorivo, ki ga je treba brez dolivanja popolnoma izprazniti.

4. Pro-Tec čistilo za DPF in katalizator. Vsestranska spojina, ki deluje tako kot čistilo filtra za trdne delce kot tudi kot profilaktično sredstvo proti nastajanju ogljikovih usedlin na katalizatorjih. Oblika sproščanja je aerosolna pločevinka s gibljivo cevno šobo. Načelo delovanja je neposredno. Sestavek pene se vpihuje v ohišje katalizatorja skozi luknjo za senzor kisika. Po vlivanju je potrebno pustiti, da se izdelek usede in zmehča usedline saj. Po zagonu bo pena prišla skozi izpušno cev.

Vse te spojine niso v tako velikem povpraševanju kot na primer aditivi za olje. Razlog je v razmeroma lojalnih zahtevah ruske zakonodaje glede čistosti emisij. In večina voznikov raje preprosto odstrani katalizator, namesto da ga očisti.

komentarji

Vozniki so dvoumni glede učinkovitosti čistil za katalizator. Nekateri vozniki trdijo, da obstaja učinek in je viden s prostim očesom. Druge ocene kažejo, da je nakup takšnih spojin vržen denar.

Objektivna analiza prosto dostopnih virov informacij na to temo je pokazala, da vsa sredstva do neke mere nedvomno delujejo. Vendar pa ni treba govoriti o odstranjevanju resnih saj, še bolj pa kovinskih ali manganovih usedlin.

Čistilo katalizatorja skoraj vedno ni nič drugega kot preventivni ukrep. Kljub zgovornim zagotovilom proizvajalcev avtomobilov niti en čistilec ni sposoben odstraniti težkih usedlin.

Čistilo za katalizator Hi-Gear