Pregled rezervnih delov za tuning "Volkswagen Tuareg"
Vsebina
Morda vsak voznik sanja, da bi bil njegov avto privlačnejši in močnejši. Avtohiše danes ponujajo široko paleto najrazličnejših delov motorja, notranjosti in karoserije za bolj prestižen videz avtomobila. In lastniki Volkswagen Tuarega lahko izberejo tudi dele za prvovrstno uglaševanje, še posebej, ker je Tuareg videti odlično z novimi karoserijskimi kompleti, rešetkami, pragovi in drugimi elementi za personalizacijo.
Pregled rezervnih delov za tuning "Volkswagen Tuareg"
Upoštevati je treba, da lahko nastavitev katerega koli vozila razdelimo na tri vrste:
- zunanjost (to je zunanja);
- salon (to je notranji);
- motor.
Glede na izbrano vrsto tuninga je vredno izbrati rezervne dele. Seveda opremljanje stroja z različnimi "stvari" nima le dekorativnega pomena. Avtomobilisti poskušajo ne samo poudariti svoj avto v sivem toku prevoza, ampak tudi izboljšati njegovo zmogljivost:
- hitrost (pri nameščanju napajalnih blokov in filtrov brez upora);
- moč (delo z izpušnim sistemom);
- varnost (oprema z otroškimi sedeži, dodatni kompleti prve pomoči);
- vsestranskost (pri namestitvi strešnih tirnic, vlečnih naprav);
- udobje (okrasni elementi, pragovi, talne preproge itd.).
Vendar tuning Volkswagen Tuarega ni poceni užitek. Cene v avtotrgovinah so zelo visoke, zato lastniki avtomobilov določene dele večinoma naročajo preko interneta. Stroški delov v omrežju so nekoliko nižji, vendar boste morali porabiti denar za njihovo dostavo.
Povprečne cene delov za tuning "Volkswagen Touareg"
Eden najdražjih delov za tuning so alu platišča z logotipom podjetja. Volkswagen. Povprečna cena kompleta je 50 tisoč rubljev.
Pragovi vrat so ocenjeni na 2 - 3 tisoč rubljev, pokrovi vratnih kljuk pa so približno enaki. Omeniti velja, da uporaba kromirane obloge omogoča, da karoseriji avtomobila daste predstavljiv videz, kolikor je to mogoče z nizkim proračunom. Kromirana rešetka hladilnika bo odlično dopolnila komplet oblog, vendar bo stala od 15 tisoč rubljev.
Letve za vratne stebre iz nerjavečega jekla bodo stala 3.5 - 4 tisoč rubljev na komplet. Nekoliko dražji (približno 5 tisoč rubljev) so deflektorji stranskih oken.
Če ima voznik željo dodatno zaščititi svoj avto pred umazanijo, kamenjem in kemikalijami s ceste, potem lahko namesti sprednjo ali zadnjo spodnjo zaščito, ki ji pravimo tudi kengurin. Ta užitek ni poceni - vsak kengurin bo stal približno 35 tisoč rubljev, vendar bo z njim avto pridobil samozavesten terenski videz. Nič nenavadnega ni, da se Volkswagen Tuareg uporablja za prevoz polpriklopnikov. Zato se vlečna kljuka običajno montira na okvir takoj po nakupu. Stroški vlečne kljuke so 13-15 tisoč rubljev.
Pragovi-cevi (kiti za telo) na spodnjem delu karoserije so ocenjeni na 23 tisoč rubljev za dva elementa. Pragove lahko kupite tudi s ponjavo za lažje vkrcanje in izkrcanje, v tem primeru bo strošek nastavitve nekoliko višji.
Pomemben korak pri notranjem uglaševanju se lahko šteje za uporabo gumiranih talnih preprog. Odvisno od barve in debeline lahko stroški kompleta (sprednje in zadnje vrstice) stanejo od 1.5 tisoč rubljev. Približno toliko bo stala podloga za prtljažnik.
Vse vrste majhnih okraskov (na primer nastavitev volana ali prestavne ročice) bodo stali 3-5 tisoč za vsak element. Zračna blazina v volanu bo stala 18 tisoč rubljev.
Za zadovoljitev estetskih želja lahko spremenite notranjo oblogo vrat. Odvisno od izbranega materiala bo element obloge za ena vrata ocenjen na 3 rubljev.
Prav tako lahko kupite novo instrumentno ploščo in različne naprave v novi obliki - od 20 tisoč rubljev.
Seveda ne morete prezreti nastavitve čipov. Lastniki avtomobilov ugotavljajo visoko produktivnost avtomobila po čipiranju (nastavitev motorja):
2,5-litrski motor ima šibek pospešek po 120 km / h, zlahka se zdravi s čipom, avto začne le leteti, vendar bo začel jesti 2 litra več goriva. Veliko govorijo o aluminijastih blokih, premazi, sam pa sem osebno prevozil 80 km na takem motorju in nisem imel težav, nisem kadil, nisem kadil. Ne pozabite, pogosteje menjajte olje in nalijte dobro gorivo z aditivi ter ne pozabite ogreti motorja z menjalnikom na normalno temperaturo in ga nato dotočiti.
Zunanje uglaševanje
Zunanje uglaševanje je najbolj opazno, spremembe na karoseriji so vedno presenetljive tako za amaterske voznike kot za mimoidoče. Zato večina lastnikov vlaga v zunanjo nastavitev, da bi povečali privlačnost svojega avtomobila.
Najpogostejše podrobnosti tukaj so:
- svetlobne naprave (stop luči, meglenke, LED svetilke, žarometi);
- elementi za mrežo hladilnika (obloge, nove rešetke z celicami);
- deli karoserije (pragovi, kompleti karoserije, spojlerji, pokrovi ročajev, ogledala, emblemi, trepalnice, kolesa itd.);
- zaščitni detajli (spodnja zaščita, pragovi).
Treba je opozoriti, da večina zunanjih tuning delov ne zahteva profesionalne namestitve, to pomeni, da lahko voznik sam namesti obloge ali nalepi embleme. Vendar pa je pri varjenju bolje, da se obrnete na strokovnjake, saj bo le delo mojstra zagotovilo optimalno kakovost.
Uglaševanje čipov
Kaj je chip tuning, malo voznikov ve. To je ime "firmware" stroja s posebno napravo (RaceChip). Ta naprava, ki enako učinkovito sodeluje z bencinskimi in dizelskimi motorji, vam omogoča povečanje njihove moči. To pomeni, da bo čipiran motor prejel dodatne hitrostne lastnosti.
Pomembno je, da chip tuning ne vpliva na povečanje porabe goriva. Nasprotno, naprava pri optimizaciji moči zmanjša porabo goriva.
RaceChip je majhna naprava v obliki črne skrinjice, narejena po nemški tehnologiji. Pomembno je, da programiranje čipov temelji na ruskih delovnih pogojih, tako da učinkovito delujejo v našem podnebju.
Chip tuning se izvaja samo na podlagi uradnega servisnega centra, saj je namestitev in "navajanje" naprave precej zamudno. Po namestitvi na avtomobil Volkswagen Tuareg bodo spremembe opazne tako pri vožnji po avtocesti kot v mestu. Ugotovljeno je, da se močnostne značilnosti motorja po sekanju v povprečju povečajo za 15–20%.
Postopek čipiranja traja več ur (včasih dni). Bistvo operacije je, da se Tuareg dvigne na posebno stojalo, računalnik se poveže z računalnikom in prebere vse podatke o "možganih" avtomobila. Po dešifriranju strokovnjak "napolni" nove informacije v računalnik na vozilu. Tako so zmogljivosti motorja bistveno razširjene.
Vozniki Volkswagen Tuarega ugotavljajo, da se je po čipiranju močno zmanjšala tudi poraba goriva in povečala hitrost:
Seveda sem na koncu zadovoljen s postopkom (na mobitelu je posnetek, kjer sem ponoči od Moskovske obvoznice do Solnečnogorska dosegel povprečno porabo 6.5 l / 100 km (približno 50 km)) , to je tudi pokazatelj, glede na to, da ne glede na to, koliko sem se trudil, nisem mogel narediti manj kot 80 litra pred čipovko.
Mogoče samo malo 204 močan na našem forumu?? Imam 245. Chipanul do 290. Avto je res šel! Osebno sem vesel! Ko sem imel Gp, je imel tudi čip. Ko sem prišel v NF, se je zdelo, da ni tako živahen. Po čipu je ta šel bolj veselo kot GP in udarno. Zdaj sem praktično na nivoju GTI s čipom!
Notranja prilagoditev
Vsi modeli Tuareg v celoti izpolnjujejo najnovejše zahteve glede udobja. Vendar pa popolnost nima meja, zato vozniki že obstoječe pogoje udobja in privlačnosti dopolnijo tako, da dodajo nekaj svojega.
Treba je razlikovati med čisto dekorativnimi elementi notranjega uglaševanja in detajli za izboljšanje določenih lastnosti.
Na primer, nastavitev standardnega avdio sistema ali notranja zvočna izolacija so dela, ki v eni ali drugi meri povečajo obstoječe lastnosti ali odpravijo manjše pomanjkljivosti proizvajalca. In namestitev vratnih pragov ali oblazinjenja sedežev je vrsta uglaševanja, ki je namenjena predvsem dekoriranju.
Skoraj vsi vozniki kupijo talne preproge, okrasijo volan in opremijo sedeže z dodatnim udobjem. Zvočna izolacija velja tudi za enega najpogostejših postopkov prilagajanja avtomobilov Volkswagen Touareg.
Volkswagen Tuareg je eden redkih modelov, ki je popolnoma primeren za vse vrste uglaševanja hkrati. Avto je mogoče spremeniti v personalizirano vozilo na različne načine. To je glavna prednost Tuarega pred tekmeci.
