Pregled Rolls-Royce Ghost 2010
Nenasitni apetit sveta po super luksuznih avtomobilih je z Rolls-Royce Ghostom dobil nov zasuk. Po vseh merilih, od velikosti do teže do cene, je Ghost težki avtomobil. In vendar je po standardih Rolls-Royce Phantom avto razmeroma ugoden, razmeroma kompakten in razmeroma navaden.
To ne pomeni, da je navadno v tem avtomobilu daleč povezano z idejo večine ljudi o njem. Kako je to lahko s ceno 645,000 dolarjev – brez dodatne opreme ali potnih stroškov – in težo 2.4 tone? In svetovno znana maskota leteče dame vedno šiba na nosu.
Povsem novi Ghost je avto, ki ga imate, ko je Phantoma preveč in Mercedes-Benz ni dovolj. Oddanih je bilo že več kot 30 naročil za lokalne dobave v RR-jevo tovarno Goodwood v Veliki Britaniji, ki se pripravlja na polno proizvodnjo.
Izdelava Ghosta je trajala tri leta in bo sčasoma prišel z nekaj drugimi karoserijskimi oblikami, za zdaj pa je to limuzina polne velikosti z motorjem V12, značilnimi RR "preklopnimi" vrati in več kot dovolj razkošja za vsak okus.
Samoumevno je, da ima Ghost obrobe iz lesa in usnja, brez merilnika vrtljajev in da bo vse, kar vidite in čutite, kot doma v luksuznem domu. In vendar je Ghost dvojček pod kožo BMW serije 7 – začenši z RR. je del skupine BMW – in nekaj stvari, krmilnik iDrive, zaslon na armaturni plošči in radijska plavut na strehi, pokukajo izpod površine. Sta dvojčka in razmerja ne morete razbrati, ko vozite, a povezava obstaja.
»Vse, kar je povezano z likom Rolls-Roycea, je drugačno. Trdno verjamemo, da bi morali biti v lasti pomembne stvari,« pravi Hanno Kirner iz Rolls-Royce Motor Cars. Zavezanost "pravemu" Rolls-Roycu je tako globoka kot velika prenova motorja BMW Group V12, da se zagotovi oprijem brez napora, ki se pričakuje od luksuzne znamke. Številke 420 kW/780 Nm govorijo same zase.
Na voljo je osemstopenjski samodejni menjalnik s pogonom na zadnja kolesa in celoten nabor varnostne opreme, od zračnih blazin do ESP, vendar sta ključnega pomena za vsak Rolls-Royce velikost in teža avtomobila. In inženirji so odkljukali polja.
Ghost že ustvarja neizogibne čakalne sezname, tudi v Avstraliji in kljub ogromnim dobičkom. "Prve stranke bodo v Avstralijo prispele junija," pravi Hal Serudin, izvršni direktor RR, zadolžen za Azijo Pacifik. Motorna vozila.
Vožnja
Fantom se počuti natanko kot Fantom, le zgoščen. Ima enako varno povezavo s cesto, enak občutek svetlobe pri kateri koli hitrosti na kateri koli površini in vso razkošje, ki bi ga lahko kdaj potrebovali.
Je pa bolj diha in odziven, strožji v ovinkih in malo razočara pri BMW-jevih stvareh, ki jih vidim in slišim. Gre za malenkosti, kot sta opozorilni zvonec za varnostni pas in videz zaslona iDrive, a malenkosti lahko naredijo veliko razliko, če porabite 645,000 $ in ima vaš najboljši prijatelj serijo 7 za manj kot polovico tega zneska.
Ljudje v RR tega ne vidijo in vi tega ne čutite za volanom, kljub temu pa ima Ghost enak oprijemljiv magični občutek kot Phantom in očitno temelji na istem DNK in enaki predanosti, da bi bili boljši. najboljši. V vsakem primeru gre za briljanten avto. Škoda le, da ga tako malo ljudi vidi.
Rolls royce duh
Cena: od 645,000 dolarjev
Motor: 6.5-litrski V12
Moč: 420 kW/5250 vrt/min, 780 Nm/1500 vrt/min
Menjalnik: osemstopenjski avtomatski, pogon na zadnja kolesa
Varčnost: 13.6 l/100 km
Emisije: 317 gramov/kilometer CO2
