Pregled Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot

Turbo S je nad vstopnim 4S in Turbo srednjega razreda v liniji Porsche Taycan in se začne pri 338,500 $ plus stroški na cesti.

Standardna oprema vključuje "Electric Sport Sound", paket "Sport Chrono", vektoriranje zadnjega navora, zaznavanje hitrosti in krmiljenje zadnjih koles, športno trikomorno zračno vzmetenje s prilagodljivimi blažilniki in aktivnimi stabilizatorji, karbonsko-keramično. zavore (420 mm spredaj in 410 mm zadaj diski z 10- oziroma 21-batnimi čeljustmi), matrični LED žarometi s senzorjem za mrak, brisalci, ki zaznavajo dež, XNUMX-palčna aluminijasta platišča Mission E Design, zadnje steklo, vrata z električnim pogonom in karbonska vrata zunanja obloga iz vlaken.

Vstop in zagon brez ključa v kabini, prometna navigacija v živo, Apple CarPlay, digitalni radio, 710 W avdio sistem Bose s 14 zvočniki, ogrevan športni volan, 18-smerni električni sprednji športni sedeži, ogrevani in hlajeni, ogrevani zadnji sedeži in štiri- conski klimatski nadzor.

ANCAP še ni dodelil varnostne ocene liniji Taycan. Napredni sistemi za pomoč vozniku v vseh razredih vključujejo avtonomno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, prilagodljivi tempomat, nadzor mrtvih kotov, kamere za prostorski pogled, sprednje in zadnje parkirne senzorje ter nadzor tlaka v pnevmatikah.

Turbo poganjata dva sinhrona elektromotorja s trajnimi magneti, ki sta razdeljena med sprednjo in zadnjo os, da zagotovita štirikolesni pogon, pri čemer je prvi opremljen z enostopenjskim samodejnim menjalnikom, drugi pa z dvostopenjskim. Skupaj proizvedeta do 560 kW moči in 1050 Nm navora. Poraba električne energije v testu kombiniranega cikla (ADR 81/02) je 28.5 kWh/100 km, doseg pa 405 km.