Model Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR
Mitsubishi je leta 2014 naredil drzen korak z izdajo različice priključnega hibridnega električnega vozila (PHEV) svojega vodilnega terenca Outlander.
Toyota je s svojimi hibridnimi različicami Prius prehodila dolgo pot, drugi pa so na trg pripeljali hibridne in povsem električne modele. Toda koncept vtičnikov "noge v obeh taborih" je bil (in je še vedno) razmeroma redek.
Prednost je daljša življenjska doba baterije, ki je uravnotežena s potrebo po rednem vklopu avtomobila v električno vtičnico, da se ohrani možnost delovanja brez emisij.
Po nadgradnji srednjega razreda leta 2015 je Outlander PHEV pred kratkim prejel še en tszuj z uvedbo tega novega modela GSR srednjega razreda z izboljšano nastavitvijo vzmetenja Bilstein in izboljšano varnostjo.
Povsem novi Outlander (vključno z modeli PHEV) bo tukaj na voljo v prvi polovici leta 2021. Ali bi se torej morali dogovoriti za tega športnega novinca ali ohraniti svoj finančni prah do prihoda naslednje generacije?
Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima?
Outlander PHEV GSR se na avstralskem trgu novih avtomobilov izstopa kot običajni petsedežni priključni hibridni SUV.
Po ceni 52,490 $ pred potovanjem (56,490 $ v času pisanja). Edine druge možnosti, ki so več kot podvojile ceno, sta BMW X5 xDrive45e PHEV (133,900 $) in Volvo Recharge PHEV (90 $).
Pravzaprav za približno 50 $+ gledate SUV z motorjem z notranjim izgorevanjem.
