Pregled Great Wall Steed 2019

Nekateri želijo samo prihraniti denar.

Morda vedo, da lahko porabijo malo več, da dobijo blagovno znamko z drugačnim ugledom ali nekaj, kar dobi boljše ocene. Pomislite, kdaj ste zadnjič prvič pomislili, da bi šli v restavracijo – ste prebrali ocene? Poglejte, kaj so ljudje mislili? Vržete kocko in greste tja?

To je enačba, ki bi jo morda pomislili, če pomislite na konja Great Wall. Obstajajo boljši modeli večjih znamk, vendar noben ni tako poceni kot ta, če želite le nekaj čisto novega in polnega funkcij.

Vprašanje je, ali je vredno razmisliti? Ali je vredno vreči kocko? Ta klic moramo prepustiti vam.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Varnostna ocena	-
tip motorja	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Dizelski motor
Učinkovitost goriva	9 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$11,100

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 6/10

Zunanjost kitajskega zidu je dokaj sodobna, čeprav so razmerja nekoliko nerodna. Ne pozabite, da je Steed eden najdaljših in najnižjih motociklov.

Mere so dolge 5345 mm, širine 1800 mm in višine 1760 mm.

Mere so dolge 5345 mm na ogromni medosni razdalji 3200 mm, širine 1800 mm in višine 1760 mm. Za ta, ki je model 171×4, je le 2 mm oddaljenosti od tal. 

Medosna razdalja je videti ogromna, zadnja vrata pa so glede na dolžino avtomobila precej majhna (plus ogromne kljuke!). B-stebrička sta potisnjena dlje, kot bi morala biti, kar otežuje vstopanje in izstopanje iz sedežev v drugi vrsti. 

Videz Velikega zidu je precej moderen.

Je pa notranjost precej pametna – v primerjavi z nekaterimi drugimi starejšimi modeli ima Steed razumno ergonomijo, sprejemljive kakovosti pa so tudi komande in materiali. 

Toda v našem avtomobilu, ki je bil prevoženih le nekaj tisoč kilometrov, je manjkalo nekaj zunanjih oblog, pa tudi nekaj ohlapnih delov v notranjosti. Kakovost je boljša od prve generacije Great Wall, vendar upamo, da bo naslednja generacija blagovne znamke spet boljša. Mora biti.

Kako praktičen je notranji prostor? 5/10

Kot že omenjeno, je notranjost Steeda sprejemljiva za nizkocenovni avtomobil, vendar je to približno tako šibka pohvala, kot če bi svojemu odsevu v ogledalu po velikem nočnem druženju rekli "izgledaš dobro".

Notranjost Steeda je sprejemljiva za poceni avtomobil.

V kabini je nekaj spodobnih elementov - zasnova armaturne plošče je spodobna, kontrole pa so razporejene precej logično. Če prehajate iz prve generacije Velikega zidu, boste presenečeni.

Za pozitiven prvi vtis bodo štele stvari, kot so velik medijski zaslon in usnjen volanski obroč, pa tudi električno nastavljivi sprednji sedeži in usnjene obrobe sedežev, ki so tokrat videti bolj kot goveja koža kot predelane vreče za smeti.

Vendar pa je zaslon eden najbolj zmedenih, kar sem jih srečal – telefon morate povezati s pritiskom na ikono, ki je videti kot računalniški stolp, povezan s telefonom. zakaj? Tudi časi nalaganja na zaslonu so grozni in ko ga obrnete, zaslon postane samo črn. Standardno ni vzvratne kamere, kar je slabo. Izberete ga lahko, če želite, tako kot je satelitska navigacija neobvezna – in je zelo podobna UBD ali Melways. Poleg tega je izenačevanje glasnosti zelo nedosledno. 

Prostor za kolena je utesnjen, a glava je v redu.

Kot že omenjeno, je vstopanje in izstopanje potnikov na zadnjih sedežih slabo – vsakdo s stopali, večjimi od velikosti šest, bo težko vstopil in izstopil, ne da bi se zapletel. Ko se vrnete tja, je prostor za kolena tesen, vendar je prostor za glavo v redu. 

Povsod je veliko prostora za shranjevanje – med sprednjima sedežema so držala za skodelice, žepi na vratih z držali za steklenice in več predalov za ohlapne predmete spredaj. Zadaj so žepi za zemljevide, vendar ni drugih možnosti za shranjevanje, razen če zložite naslon zadnjega sedeža.

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 9/10

Največja prednost Great Wall je njegova cena in specifikacije. 

Standardne funkcije vključujejo avtomatske žaromete, dnevne luči LED in 16-palčna lita platišča.

Različico osnovnega modela z eno kabino lahko dobite za manj kot dvajset. Ta model je dvojna kabina 4×2, ki ima prodajno ceno 24,990 $ plus potni stroški, vendar skoraj vedno prihaja s posebno ceno 22,990 $. Potrebujete 4×4? Plačaj še dva tisočaka in dobil boš.

Steed ponuja obsežen seznam standardnih funkcij, vključno s samodejnimi žarometi, samodejnimi brisalci, LED dnevnimi lučmi, sprednjimi in zadnjimi meglenkami, 16-palčnimi platišči iz lahke litine, tempomatom, enoconskim klimatskim nadzorom, ogrevanimi sprednjimi sedeži, usnjenimi obrobami, servo volanom usnjeno podložen stereo stereo s šestimi zvočniki s povezljivostjo USB in Bluetooth ter prej omenjeno sekundarno kamero in GPS navigacijo. Na tleh dobite preprogo, ne vinil. 

Obstaja velik odbijač za stopnice, ki omogoča enostaven dostop do pladnja.

Zunanjost je polna funkcij, ki bodo všeč ljubiteljem mode – velik stopničasti odbijač za enostaven dostop do pladnja, ki ima serijsko kopalno podlogo, pa tudi športni bar. Dostop do kabine bo za nizke ljudi enostaven, saj so serijsko na voljo stranske stopnice.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 6/10

Great Wall uporablja 2.0-litrski turbodizelski štirivaljni motor s 110 kW (pri 4000 vrt./min) in 310 Nm (1800 do 2800 vrt./min) navora, ki je na voljo le s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Samodejnega menjalnika ni. Po želji pa lahko dobite bencinski motor, ki je v segmentu ute vse redkejši.

Great Wall uporablja 2.0-litrski turbodizelski štirivaljni motor.

Nosilnost Great Wall Steed 4×2 je primerna za pickup z dvojno kabino pri 1022 kg in ima bruto maso vozila 2820 kg. Steed ima standardno vlečno zmogljivost 750 kg brez zaviranja, vendar ima pičlih 2000 kg zavorne vleke.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 6/10

Great Wall v naši testni specifikaciji navaja porabo goriva 9.0 litra na 100 kilometrov, v našem testnem režimu, ki je vključeval več sto kilometrov vožnje po cesti z in brez tovora, pa je poraba goriva znašala 11.1 l/100 km. Dobro, vendar ne odlično.

Prostornina rezervoarja za gorivo Great Walla je 58 litrov, kar je nizko za razred, in ni možnosti rezervoarja za gorivo za dolge vožnje.

Kako je voziti? 6/10

Številne avtomobile v teh dneh si prizadevajo biti vozila z dvojnim namenom, s kombinacijami za vožnjo, upravljanje, krmiljenje in pogonski sklop, ki jih lahko uporabljajo potniki, kar pomeni, da jih lahko uporabljate za delo in igro.

Veliki zid? No, bolj je usmerjeno v delo. To je lep način povedati, da ne boste želeli svoje družine podrediti temu tovornjaku, ampak svoje sodelavce? Škoda zanje.

Vožnja je trda, brez teže zadaj, grbina na neravnih odsekih ceste in grbina po ostrem robu.

Volan je lahek, vendar zahteva veliko zavojev od zaklepa do zapora.

Krmiljenje je lahko, vendar zahteva veliko zavojev od zapora do zapora, polmer obračanja pa je velik. To morate upoštevati pri parkiranju, poleg tega pa pogled z voznikovega sedeža ni tako dober, kot bi lahko bil.

Motor z veseljem uporablja vsako prestavo, vendar prvo, vendar ročno prestavljanje ni zabavno in ponujeni navor ne deluje gladko. 

Rekel bom takole – pri 750 kilogramih zadaj zadnje vzmetenje ni prav nič zdrsnilo. Steed ponuja veliko nosilnost in šasija to zmore.

Pri 750 kilogramih zadka zadnje vzmetenje ni prav nič zdrsnilo.

Kar ne prenese teže, je motor - imeli smo 750 kg v pladnju in štiri odrasle osebe na krovu in bilo je slabše kot počasno. S težavo sem ga spravil, da bi se premaknil, pri dizelskem motorju je vrtel močneje kot običajno. Obstaja veliko zamikov, s katerimi se je treba soočiti in motor preprosto ne mara vožnje z nizko hitrostjo.

Toda pri višjih hitrostih je zašel v utor in vožnja je bila pravzaprav zelo dobro uravnotežena z maso na zadnji premi. Poleg tega dejstvo, da ima štirikolesne kolutne zavore – za razliko od mnogih njegovih novejših in bolj visokotehnoloških konkurentov – pomeni, da je bila tudi zavorna zmogljivost precej obetavna.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / 100,000 km


garancija

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 5/10

Tukaj ni veliko veselega branja.

Great Wall Steed je ob testiranju leta 2016 na testih trka ANCAP prejel grozno varnostno oceno z dvema zvezdicama, čeprav z izjavo o omejitvi odgovornosti, ta ocena velja samo za "bencinske različice 4×2 z dvojno kabino". To je nadloga, še posebej glede na to, da ima dvojno sprednjo, sprednjo stransko in stransko zračno blazino serijsko v dvojni kabini.

Senzorji tlaka v pnevmatikah in zadnji parkirni senzorji so standardni, kamera pa ni standardna. Prav tako ni avtomatskega zaviranja v sili (AEB) ali katere koli druge napredne varnostne tehnologije.

Ima pa protiblokirne zavore z ABS, elektronsko porazdelitev zavor, nadzor stabilnosti, nadzor spuščanja in nadzor zadrževanja na klancu. Za vse sedežne položaje so na voljo tritočkovni pasovi, in če si upate, imata oba modela dvojne pritrdilne točke za otroške sedeže ISOFIX in tri zgornje privezne točke.

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 6/10

Aprila letos je Great Wall uvedel petletno garancijo na 150,000 km, kar je dobro za znamko challenger, vendar ne premika meja za segment ute. Obstaja tudi triletno zavarovanje pomoči na cesti.

Ni načrta za vzdrževanje z omejeno ceno, vendar Steed potrebuje vzdrževanje vsakih 12 mesecev ali 15,000 km (po začetnem šestmesečnem pregledu).

Vas skrbijo težave, težave, okvare, pogoste pritožbe, zanesljivost menjalnika ali motorja? Obiščite našo stran z vprašanji Great Wall.

Presoja

Če samo iščete novo kolo po nizki ceni, vam bo Great Wall Steed morda ponudil malo oompha - ni grozno, a je daleč od popolnega ...

Moj nasvet: poglejte, kaj rabljenega HiLuxa ali Tritona lahko kupite za isti denar.