Pregled Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition

Avstralci imajo radi svoje pečine. Če želite to videti, morate le na hitro pogledati prodajne karte.

In čeprav bi lahko trdili, da tradicionalni ute ni več na voljo lokalno, saj ga je nadomestil tovornjak, ni dvoma, da so kupci z lahkoto prešli z monokoka na šasijo z lestvenim okvirjem.

Dejansko sta Toyota HiLux in Ford Ranger trenutno na vrhu seznama osebnih avtomobilov, vendar se pripravlja nova nevihta: pikap ali tovornjak polne velikosti, če ste tako nagnjeni.

Te zveri dajejo Avstralcem možnost, da so večji in hladnejši od svojih kolegov voznikov, vse zahvaljujoč lokalnim predelavam volana na desni strani, Ram 1500 pa je daleč največji prodajni uspeh.

Zato ne preseneča, da je podjetje Holden Special Vehicles (HSV) zaradi razvijajočega se poslovnega modela preusmerilo na preoblikovanje konkurenčnega Chevrolet Silverado 1500 v obliko nove generacije. Poglejmo, kako izgleda v izdaji LTZ Premium Edition, ki je na voljo od začetka.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
Varnostna ocena
tip motorja	6.2L
Vrsta goriva	Navadni neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	-L/100km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$97,400

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove?  

Pojdimo naravnost k bistvu: Silverado 1500 je na cesti videti impresivno.

Obstaja razlog, da se modeli, kot je Silverado 1500, imenujejo "težki tovornjaki". Primer: navpična sprednja stran, visoka in prekrita s polarizirajočim kromom.

Občutek moči, ki ga vzbuja, je okrepljen z izbočenim pokrovom, ki namiguje na zmogljiv motor v notranjosti (če ena velikost rešetke ni dovolj).

Vizualni poudarek se vrača na zadnji del z izklesanimi prtljažnimi vrati, še enim kromiranim odbijačem in parom trapezastih izpušnih cevi.

Premaknite se na stran in Silverado 1500 bo zaradi svoje znane silhuete manj viden. Vendar pa izraziti kolesni loki prispevajo k njegovi moči, medtem ko 20-palčna lita platišča in pnevmatike za vse terene 275/60 ​​nakazujejo njegove namere.

Vizualni poudarek se vrača na zadnji del z izklesanimi prtljažnimi vrati, drugačnim kromiranim odbijačem in parom trapezastih izpušnih cevi, zadnje luči pa nosijo enak podpis kot žarometi.

V notranjosti se navpična tema nadaljuje z večplastno armaturno ploščo in sredinsko konzolo z obilico gumbov, medtem ko je 8.0-palčni infotainment sistem MyLink z zaslonom na dotik krona najnovejšega dosežka.

Instrumentna plošča skrbno usklajuje tradicionalno in digitalno z merilnikom vrtljajev, merilnikom hitrosti in štirimi manjšimi številčnicami, ki sedijo na vrhu 4.2-palčnega večfunkcijskega zaslona visoke ločljivosti.

Svetlo siva obroba in obrobe iz temnega lesa pripomorejo k redčenju tega, kar bi sicer bilo zelo temno sedežno površino, saj je usnjeno oblazinjenje Jet Black obsežno uporabljeno. Da, tudi armaturna plošča in ramena vrat so v akciji. Trda plastika se uporablja drugje.

Obstaja razlog, da se modeli, kot je Silverado 1500, imenujejo "težki tovornjaki".

Kako praktičen je notranji prostor?  

Silverado 1500 dvigne praktičnost na novo raven. Konec koncev, ko merite dolžino 5885 mm, širino 2063 mm in višino 1915 mm, imate veliko nepremičnin za igranje.

Ta velikost je najbolj opazna v drugi vrsti, ki ponuja ogromno prostora za noge in glave za našim 184 cm dolgim ​​voznikovim sedežem. Dostojna limuzina? Vsekakor! In električna pomična streha nikoli ni imela možnosti posegati v slednje.

Zgrešeno bi bilo, če ne bi omenili, da je to vozilo, ki lahko dejansko sprejme tri odrasle osebe na dolgi poti, taka je lepota, da je zelo širok in nima vsiljivega sredinskega tunela.

Tudi kad je mesojeda, z dolžino tal 1776 mm in širino med kolesnimi loki 1286 mm.

Kad je tudi mesojeda, s dolžino tal 1776 mm in širino med kolesnimi loki 1286 mm, zaradi česar je dovolj velika, da lahko z lahkoto prenaša paleto avstralske velikosti.

Temu pripomočku pomagajo pršilna obloga, 12 pritrdilnih točk, vgrajene stopnice in električna prtljažna vrata, ki imajo senzor kamere, ki preprečuje nenamerne trke z statičnimi predmeti.

Največja nosilnost je 712 kg, kar pomeni, da Silverado 1500 ne dosega statusa enotonskega avtomobila, a ga več kot nadoknadi z največjo nosilnostjo 4500 kg z zavorami.

Njegova velikost je najbolj opazna v drugi vrsti, ki ponuja veliko prostora za noge in glave za našim 184 cm dolgim ​​voznikovim sedežem.

Kar zadeva možnosti za shranjevanje v kabini, jih ima Silverado 1500 veliko. Navsezadnje sta dva predala za rokavice! In to še preden odkrijete skrite prostore za shranjevanje na zadnjih sedežih. Zadnja klop se celo zloži, da naredi več prostora za večje predmete.

Pohvale vreden je tudi osrednji predal za shranjevanje. Je popolnoma ogromen, tako velik, da bi lahko v njem resno izgubili nekaj vrednega, če je to vaša stvar.

Ta zgodba o velikosti je celo izražena v podlogi za brezžično polnjenje, ki je največja, kar smo jih kdaj videli. Chevrolet očitno gleda na naslednjo generacijo pametnih telefonov in enak pristop je bil uporabljen pri izrezu na pokrovu osrednjega predala za shranjevanje, ki vsebuje večje naprave.

Ko merite dolžino 5885 mm, širino 2063 mm in višino 1915 mm, imate veliko nepremičnin, s katerimi se lahko igrate.

Povejte svojim prijateljem, naj prinesejo toliko pijače, kot želijo, saj Silverado 1500 zmore veliko. Med voznikom in sovoznikom so trije držali za skodelice, še dva na zadnji strani sredinske konzole in dodaten par v zložljivem sredinskem naslonu za roke.

Boste vzeli več kot sedem pijač? Imejte ogromne koše za smeti na vratih, od katerih lahko vsaka spravita vsaj še dva. Ja, tukaj ne boste umrli od žeje.

Kar zadeva povezljivost, ima osrednji sklad eno vrata USB-A in eno vrata USB-C ter 12-voltno vtičnico, ki nadomešča aux vhod v osrednjem predalu za shranjevanje. Trio sredinske konzole je podvojen na zadnji strani sredinske konzole.

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima?  

Popolno razkritje: Nimamo pojma, koliko dejansko stane LTZ Premium Edition. Ja, udeležili smo se lokalne predstavitve in prvič po nekaj časa se nismo nič naučili.

HSV pravi, da bo rezerviral "približno 110,000 $ brez potnih stroškov", vendar še ne bo zaklenil trdne cene, zato želimo vedeti, koliko svojega težko prisluženega denarja boste morali porabiti tudi vi. vozi enega.

Kakorkoli že, varno je domnevati, da bo konkurenca v obliki 99,950 $ Ram 1500 Laramie, ki je še en tovornjak polne velikosti z bencinskim motorjem V8 pod pokrovom, čeprav s 291 kW/556 Nm 5.7-litrsko enoto. Silverado je v trenutku upognil osem ...

Njegove 20-palčna lita platišča in pnevmatike za vse terene 275/60 ​​nakazujejo njegove namere.

Zdaj, ko je vse to na voljo, ne bomo izdali LTZ Premium Edition z oceno za ta razdelek s pregledi, čeprav lahko z vami delimo, kako je navedeno.

Standardna oprema, ki še ni omenjena, vključuje prenosno ohišje, zaklepanje zadnjega diferenciala, kolutne zavore, drsne plošče, ogrevana in osvetljena električno zložljiva stranska ogledala, stranske stopnice, avdio sistem Bose s sedmimi zvočniki, 15.0-palčni head-up zaslon, dostop brez ključa in start, ogrevana sprednja in zadnja sedeža, 10-smerni električni sprednji sedeži s hlajenjem, ogrevan volan in dvopodročna klimatska naprava.

Opremljen je z multimedijskim sistemom MyLink z 8.0-palčnim zaslonom na dotik.

Čeprav ni vgrajene satelitske navigacije, obstaja podpora za Apple CarPlay in Android Auto, ki je odkrito najboljša možnost prometa v realnem času na območjih z mobilnim sprejemom.

Na voljo je devet barvnih možnosti. Poleg tega je na voljo dolg seznam dodatkov, ki jih namesti trgovec, med drugim od dovoda zraka, prednjih zavor Brembo, črnih litih platišč, stranskih stopnic, športnega krmila in pokrovov prtljažnika.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika?  

LTZ Premium Edition bo zagotovo navdušil s svojim atmosferskim 6.2-litrskim bencinskim motorjem EcoTec V8, ki razvije do 313 kW moči in 624 Nm navora.

Torej Silverado 1500 prekaša Ram 1500 za 22 kW/68 Nm prednosti, kar mu daje pravico, da se razkazuje na delovišču, v parkirišču za prikolice ali kjerkoli trčijo.

Prvi lahko še bolj dvigne prednost z izpušnim sistemom HSV Cat-Back, ki ga je namestil trgovec, ki poveča svojo moč za 9 kW/10 Nm na 322 kW/634 Nm.

Največja nosilnost je 712 kg, kar pomeni, da Silverado 1500 ne spada med enotonsko vozilo.

Za 5062.20 $ je to drag dodatek, vendar smo prepričani, da se boste strinjali, da je nujen glede na začetni hrup, ki ga ustvarja. Brez tega se Silverado 1500 preprosto sliši pretiho. Zbudi zver, pravimo.

Za prestavljanje v LTZ Premium Edition skrbi 10-stopenjski samodejni menjalnik s pretvornikom navora, ki ima skrajšani sistem štirikolesnega pogona, ki med močnim dežjem ni prekinil oprijema 4 ure. 2H je zagotovo naredil stvari bolj zanimive ...

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi?  

Navedena kombinirana poraba goriva za Silverado 1500 (ADR 81/02) je 12.3 litra na 100 kilometrov, kar je glede na njegov motor in velikost dejansko boljše, kot bi pričakovali.

Kljub vsem prizadevanjem sistemov za zaustavitev v prostem teku in izklop cilindra so dejanski prihranki veliko večji, odvisno od opravila.

Med kratko testno vožnjo smo se vrnili z nekaj številkami: Silverado 1500 je bil bodisi prazen, s 325 kg nosilnosti v karoseriji ali s 2500 kg prikolico. Tako so segali od najstnikov do 20 let.

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena?  

ANCAP Silverado 1500 ni dodelil varnostne ocene. Vendar pa je bil HSV testiran na trk v skladu z ustreznimi standardi avstralskih pravil oblikovanja (ADR).

LTZ Premium Edition je med drugim opremljen z veliko varnostno osredotočeno opremo, vključno s šestimi zračnimi blazinami (dvojna sprednja, stranska in zavesa), elektronskim nadzorom stabilnosti s preprečevanjem prevračanja in nadzorom nihanja prikolice.

Napredni sistemi za pomoč vozniku segajo do avtonomnega zaviranja v sili pri nizki hitrosti z zaznavanjem pešcev, opozorilom pri zapustitvi voznega pasu, nadzorom mrtvih kotov, opozorilom o križnem prometu zadaj, prilagodljivim tempomatom, ki temelji na kameri, podporo za dolge luči, nadzorom tlaka v pnevmatikah. nadzor spusta v klanec, pomoč pri speljevanju v klanec, vzvratna kamera, sprednji in zadnji parkirni senzorji.

Čeprav je sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu že nameščen, še ni aktiven lokalno zaradi nenehnih tehničnih težav, čeprav ga namerava HSV v primeru/ko odpraviti, omogočiti obstoječim lastnikom.

ANCAP Silverado 1500 ni dodelil varnostne ocene.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / 100,000 km


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno?  

Tako kot pri cenah za LTZ Premium Edition, še ne poznamo podrobnosti o garanciji in servisu za Silverado 1500, zato tudi tega dela pregleda ne bomo ocenili.

Če je kaj podobnega drugim modelom Chevrolet HSV, bo Silverado 1500 dobil triletno garancijo na 100,000 km in tri leta tehnične pomoči na cesti.

Servisni intervali so lahko tudi enaki: vsakih devet mesecev ali 12,000 km, kar nastopi prej. Njihovo ceno je treba določiti na ravni trgovca. Če se bo to spet izkazalo, obiščite, če želite boljšo ponudbo.

Kako je voziti avto?  

Silverado 1500 je velika zver, a voziti ni tako strašljivo, kot si mislite.

Pričakovali smo, da bomo na javnih cestah bolj pozorni na njegovo širino, a smo na to hitro pozabili, saj so se naše skrbi zmanjšale. Tudi nagibanje in nagib karoserije nista tako pogosta, kot si morda mislite, čeprav ne pomaga, da je zavorna stopalka otrpla.

Upravičeno pa sumimo, da bo navigacija po parkiriščih težava, predvsem zaradi dolžine, ki je daljša od običajnih parkirnih mest.

Silverado 1500 je na cesti videti impresivno.

Kljub temu je polmer obračanja Silverado 1500 primeren za njegovo velikost, deloma zahvaljujoč presenetljivo dobro uteženemu krmiljenju, ki je električno. Tako to ni prva beseda v senzaciji.

Neobremenjen je Silverado 1500 razmeroma tih tudi na makadamu, čeprav se njegov listno vzmeten zadek lahko nekoliko niha na neravnih cestah, kar ni presenetljivo. Kakorkoli že, raven hrupa, vibracij in ostrine (NVH) je za tovornjak res impresivna.

V tem primeru smo lahko v rezervoar vrgli 325 kg tovor, kar je precej olajšalo stvari in dokazalo, da se s pravim "tovornjakom" dejansko splača narediti nekaj smiselnega.

Ima največjo vlečno zavorno zmogljivost 4500 kg.

Ko smo že pri tem, imeli smo tudi priložnost vleči 2500 kg težko hišo na Silverado 1500, ki kar izžareva samozavest. Dejansko je napaka voznika edina resnična grožnja, zahvaljujoč obsežnemu paketu prikolice, ki je na vrhu informacijsko-razvedrilnega sistema.

Del te sposobnosti je posledica osupljivega motorja V8, ki ima tono navora. Tudi najbolj strmi vzponi niso dovolj, da bi ustavili Silverado 1500 z veliko prikolico v vleki.

Vendar pa Silverado 2588 zaradi svojega 1500 kg težkega okvirja ni ravno zver. Vsekakor ima več kot dovolj moči, da opravi svoje delo, vendar naj vas njegova moč ne zavede, da mislite, da spremljate športne avtomobile, kot je Toyota Supra.

Silverado 1500 je velika zver, a voziti ni tako strašljivo, kot si mislite.

Samodejni menjalnik, ki vse povezuje, je trdna enota z veliko prestavami za delo, tako da motor deluje nekoliko višje pri hitrosti.

Vendar pa vtaknite prtljažnik in ta zaživi, ​​hitro zmanjšate prestavno razmerje ali tri, da zagotovite nemoteno dostavo potrebnega dodatnega mumba.

In tisti, ki ne želijo čakati, lahko vklopijo športni način vožnje, pri katerem so prestavne točke višje. Da, lahko dobite svojo torto in jo tudi pojeste.

Presoja

Ni presenetljivo, da je Silverado 1500 trenutno najboljši tovornjak polne velikosti na avstralskem trgu, vendar bo čas pokazal, ali se bo sčasoma dvignil na enake prodajne višine kot Ram 1500, ki bo ostal celo generacijo starejši, dokler ne bo izšel novi model. . neizogibno pride.

Silverado 1500 medtem kraljuje, zlasti za tiste kupce, ki hrepenijo po vsestranskem pickupu polne velikosti (gledamo vas, LTZ Premium Edition).

Da, Silverado 1500 je tako dober na prvem mestu, da zagotovo ne bi bil mogoč brez skoraj brezhibnega postopka obnove HSV. A če bi le vedeli, koliko stane nakup in vzdrževanje LTZ Premium Edition...

Zakaj avstralski kupci kupujejo pickupe polne velikosti v razsutem stanju? Povejte nam, kaj mislite v spodnjih komentarjih.

Opomba. CarsGuide se je tega dogodka udeležil kot gost proizvajalca, ki je poskrbel za prevoz in hrano.