Prehitevanje po prometnih pravilih - kako se ta manever izvaja?
Vsebina
Ko oseba za volanom zna pravilno prehiteti, prehiteti, prehiteti nasproti vozeči promet in druge manevre, samozavestno vozi avto in le redko zaide v nesrečo.
Vsebina
- 1 Koncept prehitevanja – kako se razlikuje od prehitevanja?
- 2 Kdaj je prehitevanje nezakonito?
- 3 Kdaj lahko prehitiš?
- 4 Znaki, ki opozarjajo na nemogoče prehitevanje
- 5 Dvojno prehitevanje in prehitevanje kolone – kaj je to?
- 6 Nekaj besed o prihajajočem tiru
Koncept prehitevanja – kako se razlikuje od prehitevanja?
Pravila cestnega prometa (PDV), ki so bila v letu 2013 še enkrat pojasnjena in dopolnjena, nam povedo, da izraz prehitevanje pomeni obvoz več ali enega avtomobila, kar pomeni krajši zavoz prehitevalnega vozila na nasproti vozni pas in vračanje nazaj. Prometna pravila iz leta 2013 jasno določajo, da se daleč od kakršnega koli napredovanja šteje prehitevanje. A vsako prehitevanje je v bistvu napredovanje.
Poglejmo si razliko med prehitevanjem in prehitevanjem. Najprej razjasnimo, kakšen koncept pravila postavljajo v izraz "vodenje". Tukaj je vse preprosto. Vodi avto, ki vozi s hitrostjo, ki je večja od hitrosti mimo vozečih vozil. Z drugimi besedami, ko se vaš avtomobil premika z veliko hitrostjo v območju desne polovice avtoceste ali brez prečkanja oznak znotraj istega pasu, govorimo o prednosti.
Takoj je jasno, da je razlika med napredovanjem in prehitevanjem jasna vsem. V prvem primeru, v skladu s SDA 2013, ni zagotovljen izhod na "nasprotni pas". Toda pri prehitevanju lahko voznik zapelje na prihajajoči vozni pas in se po izvedbi predvidenega manevra vrne nazaj.
Kdaj je prehitevanje nezakonito?
V skladu s SDA 2013 se morate pred prehitevanjem prepričati, da pri izvajanju tega manevra drugi udeleženci v prometu ne bodo povzročali ovir, in se prepričajte, da ni znaka, ki prepoveduje manever (3.20). Oseba za volanom mora analizirati prometno situacijo, izbrati varno razdaljo za prehitevanje in šele nato »obvoziti« mimovozeča vozila. Poleg tega je zelo pomembno zagotoviti, da na prihajajočem pasu ni avtomobilov.
Prehitevanje je prepovedano v naslednjih primerih:
- avto, ki se premika naprej po istem pasu kot avto, ki namerava prehiteti, signalizira, da želi njegov voznik zaviti levo;
- spredaj vozeči avto obvozi katero koli oviro ali prehiteva;
- prehitevanje je začel avto, ki sledi vašemu avtomobilu.
Prehitevanje je prepovedano tudi takrat, ko voznik ugotovi, da se po končanem načrtovanem manevru ne bo mogel varno vrniti na svoj vozni pas. Z vidika elementarne zdrave pameti so vse te prepovedi videti popolnoma upravičene. Vsak od avtomobilistov se dobro zaveda, da se je treba na cesti obnašati točno tako in skrbeti za varnost prometa na njej.
Zdaj pa se spomnimo tistih mest na avtocestah, kjer je prehitevanje sploh prepovedano. Ti v SDA 2013 vključujejo naslednje odseke ceste:
- nadvozi, viadukti, mostovi in prostori pod temi inženirskimi objekti;
- prehodi za pešce;
- urejena križišča;
- nevarni zavoji in končni odseki vzponov;
- križišča brez semaforjev ali krmilnikov (prepovedano je prehitevanje v primerih, ko avtomobil ne vozi po glavni cesti);
- območja z omejeno vidljivostjo;
- predori;
- prehodi čez železniško progo (v članku opisani manever je prepovedan tudi manj kot sto metrov pred temi prehodi).
Pravila, potrjena leta 2013, navajajo, da je vozniku za volanom prehitevanega avtomobila prepovedano povečati hitrost, medtem ko ga drugo vozilo »obide« ali kako drugače preprečiti prehitevajočemu vozniku, da spelje in zaključi svoj načrtovani manever.
Poleg tega v situacijah, ko se po cesti premika avto z nizko hitrostjo (na primer tovornjak), prometna pravila zahtevajo, da pomaga avtomobilu, ki prihaja zadaj, pri prehitevanju (popolnoma ustavljen ali prevožen v desno). To pravilo velja za vožnjo izven naselij. Mimogrede, velja tudi za primere prehitevalnih vozil, ne le prehitevanja.
Kdaj lahko prehitiš?
Voznik začetnik lahko zmedeno vpraša, v katerih situacijah je dovoljeno prehitevanje. Morda se mu zdi, da so pravila zelo stroga do voznikov, ki želijo prehiteti druge udeležence v prometu, in jim praktično ne dajejo možnosti, da bi varno prehiteli, ne da bi kršili zahteve prometnih pravil 2013.
V tem članku opisani manever na cesti namreč med strokovnjaki velja za najnevarnejšega od vseh vrst manevrov, ki lahko ob nepravilnem izvajanju povzroči katastrofalne posledice. Zato prometna pravila tako strogo urejajo vsa dejanja voznika, ki se odloči za prehitevanje (naprej, prihajajoči promet).
Ni si težko zapomniti območij, kjer je ta manever dovoljen. Prometni pravilnik 2013 dovoljuje prehitevanje na:
- dvopasovne avtoceste, kjer je sredinska črta izvedena s presledki;
- ceste s tremi pasovi, na katerih so nanesene prekinjene vzdolžne črte;
- ceste z dvema pasovoma in kombiniranimi oznakami.
Ponovimo. Za vsako svojo odločitev o obvozu vozil v katerem koli od navedenih (dovoljenih) primerov bodite čim bolj odgovorni. Cena napake voznika, ki ni pravilno analiziral prometne situacije in je neuspešno prehiteval, je zelo visoka. Zvečer si oglejte še eno zgodbo o hudi nesreči na lokalni televiziji in razumeli boste, da je v mnogih primerih vzrok za to dejstvo, da voznik, ki povzroči nesrečo, nima pojma o pogojih prehitevanja ali prehitevanja.
Znaki, ki opozarjajo na nemogoče prehitevanje
SDA 2013 vsebuje informacije o vseh vrstah cestnih oznak in znakov, ki voznikom pomagajo prepoznati območja, kjer so manevri prehitevanja prepovedani. Zvesti pomočnik nepremišljenega voznika, ki ga svari pred nerazumnimi dejanji, prečka cesto za pešce.
Kot omenjeno, je prehitevanje oz. prehitevanje na prehodu za pešce strogo prepovedano. In to pomeni, da mora voznik, ko vidi "zebro", takoj pozabiti na svojo željo, da hitro pride do mesta, ki ga potrebuje. Upoštevajte, da so manevri na prehodu za pešce prepovedani tako, ko na njem prečkajo cesto, kot tudi v situaciji, ko ni pešcev.
Tu je bolje, da dosledno upoštevate pravila iz leta 2013, če ne želite, da vas kaznujejo. Naj dodamo, da je na prehodu za pešce prepovedano tako obračanje kot nasprotno prehitevanje (njegova definicija je navedena v nadaljevanju) in vzvratna vožnja. Zdi se, da ni treba govoriti o tem, kako prepoznati "zebro" in znak, ki jo označuje.
Dejstvo, da je pred nami prehod za pešce, vsak voznik ve po oznakah in ustreznem znaku "5.19". Mimogrede, če nameravate potovati v tujino, vnaprej preučite prometne znake, sprejete v določeni državi. V mnogih državah (na primer na Novi Zelandiji, Japonskem, v Avstraliji in drugih) je prehod za pešce označen z znaki, ki so za nas zelo nenavadni.
Na mostu in drugih objektih ni dovoljeno izvajati manevrov prehitevanja in prehitevanja. Pred vstopom v takšne objekte so vedno nameščeni ustrezni znaki (zlasti 3.20). Avtomobilist se mora le naučiti prometnih pravil in se spomniti, da je prehitevanje na tako nevarnih območjih prepovedano (na mostu ipd.). In potem sledite znakom in ne poskušajte pritisniti stopalke za plin do konca, ko se vozi čez most, v predoru, po posebnem nadvozu.
Naslednji znak, ki "govori" o nezmožnosti obvoza pred premikajočim se vozilom, je črn trikotnik nadmorske višine ceste s številkami v odstotkih, ki določajo strmino poti na določenem odseku. Kot rečeno, na koncu vzpona ne smete prehitevati avtomobila pred vami. Toda napredovanje (zapomnite si pomen tega izraza) na vzponih je povsem mogoče izdelati, vendar pod pogojem, da se gibanje izvaja po dvopasovni cesti in ne po enopasovni cesti.
Tako smo si zapomnili znake, ki označujejo nemogoče prehitevanje na mostovih in ob koncu vzponov. Zdaj pa osvežimo v spominu še nekaj znakov, nameščenih pred železnico. premikanje (1.1–1.4). Lahko prikazujejo kadeči se vlak, rdeči križ, več rdečih nagnjenih črt (od ene do treh) ali črno ograjo.
Znak s parno lokomotivo in ograjo je postavljen 150–300 metrov pred prehodom, če so zunaj mest in vasi, in 50–100 metrov znotraj naselij. Ko vidite te znake, takoj pozabite na prehitevalne manevre!
Kot lahko vidite, prometni znaki, nameščeni pred vstopom na most, nadvoz, železniški prehod in druge objekte, ki so potencialno nevarni za promet, pomagajo voznikom vozil, da ne izvajajo nepremišljenih dejanj in nepotrebnih manevrov.
Dvojno prehitevanje in prehitevanje kolone – kaj je to?
Večina voznikov dobro ve, da je dvojno prehitevanje pri nas prepovedano. Nihče pa ne more natančno povedati, kaj se skriva pod tem pojmom. In ni presenetljivo, saj koncept "dvojnega prehitevanja" v prometnih pravilih ni določen. Preprosto ne obstaja! Vendar obstaja klavzula 11.2, ki jasno določa: ne morete prehiteti avtomobila spredaj, če njegov voznik sam prehiti vozilo, ki vozi pred njegovim avtomobilom.
Tudi izkušeni vozniki imajo pogosto težave z inšpektorji prometne policije, povezane z dvojnim prehitevanjem. Še posebej v primerih, ko voznik poskuša narediti obvoz več avtomobilov pred seboj po shemi, pogovorno imenovani "vlak". Recimo, da sta pred vašim avtomobilom dve vozili, ki ne poskušata izvajati nobenih manevrov. Jih je mogoče zaobiti (v tem primeru dvojno)? Dokončnega odgovora ni, zato je, da ne bi postali kršitelj, bolje, da ne poskušate narediti dvojnega prehitevanja, saj lahko povzroči nesrečo.
In zdaj razmislimo o pravilih, po katerih se prehiteva organizirana kolona avtomobilov. Koncept takšne kolone vključuje avtomobile, ki se premikajo s posebnim spremljevalnim avtomobilom (vozi z rdečo in modro utripalko spredaj in hkrati oddaja zvočne signale). Poleg tega morajo biti v organizirani koloni najmanj tri vozila.
Po pravilih prometa na cestah v naši državi je prehitevanje kolon organiziranega prometa strogo prepovedano. Vedno imejte to v mislih, ko imate željo po tem. Za prehitevanje konvoja s spremljevalnim avtomobilom boste nedvomno kaznovani, in to za zelo »čedno« vsoto.
Nekaj besed o prihajajočem tiru
Na domačih, daleč od idealnih avtocest, včasih pride do nepričakovanih zožitev cestišča zaradi neke vrste ovire, ki je nastala zaradi nepričakovanih razlogov (lahko je pokvarjen avto, dela na cesti in podobne situacije). Na cestah z več pasovi na eni strani takšne ovire ne povzročajo težav. Voznik jih zlahka obide, ne da bi zapustil prihajajoči vozni pas.
Toda na dvopasovnici se nastale težave ne da rešiti tako preprosto. Če boste poskušali obvoziti oviro ob cesti, vas bodo oglobili. Izkazalo se je, da je treba vaš avto usmeriti na prihajajoči vozni pas, pri čemer naredite prihajajoči mimo, ki nas zanima, z vozili, ki se premikajo v nasprotni smeri. Osnovno pravilo takšnega prevoza je naslednje: avto, ki zapelje na "sprotivozni pas", mora dati prednost vozilu, ki se premika po svojem pasu.
