Pojasnilo za pomoč pri parkiranju

Sistem za pomoč pri parkiranju Volkswagen Golf

Tudi najbolj trdoživi avtomobilski navdušenci – takšni, ki hodijo po salonu v copatih in si mrmrajo o težavah s samodejnimi menjalniki – se le redko pritožujejo nad avtomobili s programi za samodejno parkiranje, znanimi tudi kot avtomobili, ki parkirajo sami.

In to zato, ker tako kot sovražite neusmiljeno napredovanje tehnologije, skoraj zagotovo bolj sovražite parkiranje. Zakaj ne? V Združenem kraljestvu je na primer grozno parkiranje v zadnjem času najbolj nesrečna sestavina vozniškega izpita. In v Avstraliji parkirne nesreče povzročijo veliko več manjše škode našim avtomobilom kot katera koli druga nesreča. Tudi če imate spretnosti kirurškega parkiranja, ni nobenega zagotovila, da bodo ljudje, ki parkirajo pred, za ali nad vami, enaki.

Nato vstopite v sistem samodejnega parkiranja, ki je tradicionalno vzvratno in vzporedno parkiranje uvrstil na seznam ogroženih vrst. Morda ni presenetljivo, da se je preboj zgodil na Japonskem, obsedeni s tehnologijo, leta 1999. Avtomobilski velikan Toyota je razvil nov sistem za pomoč pri parkiranju, ki ga imenuje Advanced Parking Guidance System, ki kaže nagnjenost ne le k novi tehnologiji, temveč tudi k privlačnim imenom.

Na preprost, a revolucionaren način bi lahko voznik določil parkirno mesto in nato s puščicami na zaslonu na dotik izbral mesto, preden je avto vstopil vanj, pri čemer voznik vrti pedala. Ta parkirni sistem je prišel na množični trg šele leta 2003, ko je prispel v Avstralijo, pa je bil vgrajen le v šestmestni Lexus LS460.

Čeprav je bil sistem pameten, je bil neroden in strašno počasen. Toda to je bil kritičen trenutek za tehnologijo in le vprašanje časa je bilo, kdaj bo sistem samodejnega parkiranja postal boljši in cenejši.

In ta čas je zdaj. Tehnologija pomoči pri parkiranju je zdaj bodisi standardna bodisi kot nizkocenovna možnost pri velikem številu novih vozil. Pa ne samo pri premium avtomobilih: za nakup avtomobila s samodejnim parkiranjem se vam ni več treba ločiti od prihrankov. Sistemi se lahko razlikujejo – nekateri so hitrejši in enostavnejši za uporabo kot drugi, boljši programi pa vas lahko vrnejo tako v tradicionalno nakupovalno središče kot vzporedno parkiranje – vendar se avtomobili s sistemi za pomoč pri parkiranju zdaj pojavljajo prav v novi ponudbi avtomobilov. , od cenovno dostopnih mestne majhne avtomobile do dragih premium znamk.

Večina sistemov zahteva, da pritisnete na plin ali zavoro - drugače bi bilo pretežko razložiti prakso.

Sistem pomoči pri parkiranju pri Volkswagnu Golfu na primer stane 1,500 $ za večino opreme, medtem ko je sistem pomoči pri parkiranju Nissan Qashqai standarden pri modelih višjega cenovnega razreda, ki se začnejo pri 34,490 $. Holdenov VF Commodore ponuja to tehnologijo kot standardno opremo v svoji celotni liniji, medtem ko jo je Ford predstavil na svojem proračunskem Focusu leta 2011.

"To je zelo pametno," pravi Petr Fadeev, Nissanov vodja za odnose z javnostmi. "To je ena izmed mnogih naprednih tehnologij, ki se hitro premikajo od veliko dražjih vozil k bolj priljubljenim vozilom, kot je Qashqai."

Vsi avtomatski parkirni sistemi, imenovani tudi pomoč pri parkiranju, pomoč pri parkiranju, pomoč pri parkiranju ali pomoč pri parkiranju zadaj, odvisno od proizvajalca, delujejo na enak način. Ko je sistem aktiviran, vaše vozilo uporablja radar (enake vrste, ki se uporablja za prilagodljivi tempomat) za pregled strani ceste ali morebitnih parkirnih mest. Ko opazi nekaj, če misli, da bi se lahko prilegali, običajno piska, preden električni motor, ki poganja vaš servo volan, prevzame nadzor in manevrira na pravem mestu bolje, kot bi znala večina strokovnjakov.

Sprednji in zadnji parkirni senzorji poskrbijo, da ne udarite v nič pred ali za seboj, vaša vzvratna kamera pa vam omogoča, da poskrbite, da gre vse dobro. Večina sistemov zahteva, da pritisnete na plin ali zavoro - drugače bi bilo pretežko razložiti prakso. To je živčna stvar, ki omogoča elektronskim možganom vašega avtomobila, da usmerjajo vaš avto med dvema drugim. Zaupanje je ključnega pomena, vendar se je treba navaditi.

Prihodnost parkirišč je torej tu in ti nadležni zvončki in piščalke bodo kmalu stvar preteklosti. Ko bi le lahko izumili stroj, ki se pere sam.