Kaj mi sporoča moj avto - naučiti se razumeti zvoke vožnje!

Če v avtu slišite, da nekaj žvižga, škripa ali ropota, morate dobesedno našpičiti ušesa. Izurjeno uho bi lahko preprečilo nevarne situacije, draga popravila ali okvare avtomobila. V tem članku boste prebrali, kako prepoznati najpogostejše zvoke vožnje.

Sistematično zoženje

V premikajočem se avtomobilu je gibanje v vsakem kotičku . Motor teče, prestave menjajo, kolesa se kotalijo po cesti, vzmetenje poskakuje, izpuh niha na dnu, odpihuje izpušne pline. Za prepoznavanje teh specifičnih zvokov vožnje je potrebno sistematično ukrepanje. Če je mogoče, onemogočite čim več sistemov, da boste kot detektiv izsledili vzrok hrupa.

Zato je najpomembnejši pogoj vašega iskanja nemoteno vožnjo . V idealnem primeru poiščite mesto, kjer ne pričakujete drugih udeležencev v prometu. V vsakem primeru bi morala biti asfaltna cesta. Neravnine in neravnine na terenu lahko po nepotrebnem otežijo iskanje. Poleg tega avto ne drži dovolj hitrosti pri vožnji čez luknje.

Če se hrup pojavi med vožnjo, pritisnite sklopko, da jo izklopite. Če hrup ne preneha, lahko sklopko in prestavo izključite iz iskanja. Zdaj spet pospešite in, če je dolga ravna cesta brez drugih vozil, med vožnjo ugasnite motor.
Pritisnite sklopko in jo izklopite. Avto se zdaj kotali z lastnim zagonom. Če zvoki vožnje še vedno slišite, lahko iskanje zožite na vzmetenje.

Če hrup izgine, pritisnite zavoro pri ugasnjenem motorju. Prosimo, upoštevajte: morda boste morali uporabiti dodatno silo, saj sistem za pomoč pri zaviranju ne prejema nobenega pritiska, ko je motor ugasnjen. Pri avtomobilih s servo volanom bo tudi krmiljenje brez motorja bistveno težje. Zavore lahko med vožnjo oddajajo škrtanje ali nenehno škripanje.

Ustavi avto. Pustite motor v prostem teku in ga nekajkrat glasno prižgite. Če med prostim tekom motorja zaslišite nenavaden hrup, je težavo mogoče iskati v motorju, pogonu, vodni črpalki ali alternatorju.

Izvedba tega postopka vam omogoča, da se še bolj približate vzroku hrupa.

Kaj lahko povzroči hrup med vožnjo?

Spodaj je naveden seznam najpogostejših zvokov, njihovih vzrokov in učinkov, ki pomagajo pri pravilnem prepoznavanju zvokov pri vožnji.

Zvoki pred odhodom Škripanje in klokotanje pri vstopu v avto: Pokvarjen amortizer; Zamenjati . Zelo priporočamo, da zamenjate blažilnike Monroe.

Mehko brnenje ob obračanju avtomobilskega ključa: normalen zvok črpalke za gorivo. Ignoriraj .

Mehak klik pri zagonu avtomobila, po možnosti zatemnitev luči na armaturni plošči hkrati: korozija zemeljskega kabla. Odstranite, očistite, po potrebi zamenjajte in ponovno namestite .

Ropot ob zagonu avtomobila: nekaj potem ropota v jermenskem pogonu. Ugasnite motor in preverite .

Glasno škripanje motorja: obrabljen klinasti jermen alternatorja ali vodne črpalke. Samo zamenjaj .

Ropotanje ne izvira iz motorja : ležaji alternatorja. Odstranite alternator in ga po potrebi preverite zamenjajte ležaje .

Mehko in nenehno škripanje, ko avto miruje . Okvara vodne črpalke. Zamenjati .

V prvih nekaj metrih se sliši zvok vožnje Ropotanje ob zagonu motorja: okvara potisnega hidravličnega razdelilnika ali pomanjkanje motornega olja. Preverite nivo olja. Če hrup preneha po nekaj minutah, ga ignorirajte. (ob predpostavki, da je nivo olja pravilen). Če hrup ne preneha, dvigala ventilov so obrabljena in jih je treba zamenjati .

Rjovenje pri pospeševanju: okvara izpušnega sistema. Popolna ali delna zamenjava .

Hrup med vožnjo Nenehno ritmično brušenje: sklopka je možna. Kliknite na sklopko. Če hrup preneha, je sklopka obrabljena. Zamenjati .

Stalno tiho škripanje med vožnjo: zavorne čeljusti zahtevajo mazanje. Razstavite zavorne ploščice in nanesite bakreno pasto. ( Opomba: V NOBENEM PRIMERU NE UPORABLJAJTE strojnega maziva ali olja!!! )

Mehko žvižganje med vožnjo: menjalnik morda teče na suho. Kot je opisano , preverite prosti tek motorja in poiščite puščanje olja .

Kovinsko brušenje pri zaviranju: zavorne ploščice so popolnoma obrabljene!! V idealnem primeru bi morali avto ustaviti in ga odvleči. Sicer pa: čimprej peljite v garažo. Vozite počasi in se izogibajte zaviranju .

Trkanje in ropotanje pri krmiljenju: okvara krogličnega sklepa. Takoj zamenjajte: vozilo ni več varno za vožnjo .

Ropotanje pri vožnji čez luknje: okvara vezne drogove, stabilizatorje ali amortizerje. Preverite in jih zamenjajte v garaži .

Trzanje udarcev pri spreminjanju obremenitve: obrabljeni gumijasti nosilci motorja. Zamenjati .

Brenčanje pri krmiljenju: kolesni ležaj pokvarjen. Zamenjati .Kolesni ležaj

Nerazločno ropotanje in ropotanje med vožnjo: morda so odbijači avtomobila zrahljani. Preverite, ali so vsi deli telesa na svojem mestu .

Sikajoč zvok, ko motor deluje: tanka razpoka v izpušnem kolektorju. Del za zamenjavo .

Sikajoč zvok ob ugašanju motorja: nadtlak v hladilnem sistemu. Počakajte, da tlak pade. Nato preglejte motor. Možni vzroki: Okvarjen radiator, termostat ali tesnilo glave valja ali predrta cev .

Škripanje pnevmatik okoli ovinkov: tlak v pnevmatikah je prenizek. Pnevmatika je morda prestara ali preveč obrabljena. .

Glasen zvok kotaljenja pnevmatik: gume so prestare in gume pretrde. Pnevmatika je morda nameščena nepravilno (v nasprotni smeri kotaljenja). Puščice na pnevmatiki morajo vedno kazati v smeri kotaljenja. .

Hrup iz kabine Kričeče cviljenje: Propeler notranjega ventilatorja teče na suho. Razstavite in namažite. Prosimo, upoštevajte: Če se rotor ventilatorja zatakne, se lahko kabel v motorju ventilatorja vname. Preverite dim! Izklopite ventilator in odprite vsa okna .

Skrušeni zvoki med vožnjo pri prestavljanju: je zmanjkalo pedalov ali bovdenovih jeklenic. Pedale je mogoče namazati. Bowden jeklenice je potrebno zamenjati. Prosimo, upoštevajte: Če tega predolgo ne upoštevate, se bovdenova vrv lahko zlomi! V tem primeru je voda prodrla v kabel in korozija je povzročila nabrekanje bovdenovega kabla. .

Škripanje sedeža: tirnice ali mehanika sedeža je suha. Potrebno je razstaviti sedež in namazati dele .

Ropotanje v armaturni plošči: slab stik. Iskanje tega je lahko veliko delo. Trkanje v različnih delih armaturne plošče, ko motor deluje .

Brisalci škripajo: obrabljene metlice brisalcev. Zamenjajte z novimi in kakovostnimi metlicami brisalcev .

Hrup od spodaj Glasno trkanje med vožnjo, zlasti pri menjavi tovora: gumijasti nosilec izpušne cevi je zrahljan. Preverite in zamenjajte. Alternativni vzroki: Zrahljani pokrovi ali ohišja v motorju .

Klepetanje in kotaljenje med vožnjo: Zlomljeno keramično jedro katalizatorja . Ti posebni zvoki med vožnjo postanejo najprej glasnejši in se nato postopoma zmanjšajo, dokler popolnoma ne izginejo. V tem primeru je katalizator prazen in to se ugotovi pri naslednji kontroli vozila. .

Trkanje, ko motor teče: oslabljen toplotni ščit katalizatorja. To je pogosto mogoče popraviti z enim ali dvema točkovnima zvaroma. .

Rjoveči zvok postopoma postaja glasnejši: puščanje izpuha . Če zvok izpušnih plinov postane glasnejši, ko se število vrtljajev poveča, verjetno pokvarjen dušilec . Če zvok motorja postane zelo glasen, je gibljiva izpušna cev pogosto poškodovana. Da bi bili prepričani, je treba izpuh v celoti preveriti. Na mestih puščanja so praviloma vidne madeže saj. Če so na sredini dušilca ​​ali v priključkih najdene perforacije, lahko izpuh začasno prekrijete s preprostim tulcem. Sčasoma bo treba zamenjati gibljive cevi in ​​končne dušilce . Ti deli so običajno precej poceni.

Namig: poiščite izkušenega potnika!

Težava pri večini hrupa med delovanjem v avtomobilu je, da se pojavljajo postopoma. Tako se navadiš na sumljive zvoke vožnje. Zato je vedno dobro, da se vam na potovanju nekdo pridruži in ga vprašate, ali opazi kaj posebnega. S tem se izognemo operativni slepoti in dragi škodi zaradi inkrementalnih napak.
Predvsem starejši avtomobili postanejo »zgovorni« in zelo zanesljivo povedo, katere dele je treba zamenjati. To omogoča, da "stari zaklad" ostane premakljiv, ko se naučite biti pozorni na opozorilne zvoke.