NSM Live Missile Firing 2016 ali MJR v bitki
Streljanje z bojno raketo NSM. Druga od pravočasno izpuščenih "poljskih" raket NLMF16 zapusti lansirnik MLV.
V zadnjih dneh letošnjega maja se je ločena komponenta mornariških raketnih sil 3. flotile ladij v Gdyniji udeležila poljsko-norveške vaje "NSM Live Missile Firing 2016", ki je bila organizirana na Norveškem in se je končala s streljanjem. To je zelo pomemben dogodek, ne le zaradi stopnje pripravljenosti, ki jo je dosegel MJR, ampak tudi zato, ker je pomemben člen v našem zadrževalnem sistemu - "poljski okli".
Od svoje ustanovitve je MJR opravil obsežno usposabljanje, da je lahko začel delati. Za stanje »pripravnosti« lahko rečemo, po zaključku vaje NLMF16, v zvezi s 1. gasilsko eskadriljjo in tistim delom sestave, ki je bil prvi vpeljan v delovanje, tj. 28. junij 2013, medtem ko NDR. To je v skladu s prvotnim razporedom, medtem ko naj bi polna MJR enako stopnjo pripravljenosti dosegla leta 2018. Majska streljanja so bila najpomembnejša preizkušnja na tej poti.
Izvršni sporazum za vajo je 2. septembra 2015, drugi dan razstave MSPO v Kielcah, podpisal takratni inšpektor MW wadm. Marian Ambrosiak in generalni inšpektor Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, pravi (Projektni sporazum) pa je bil sklenjen 15. marca letos. na visokem poveljstvu oboroženih sil v Varšavi, med Saunesovim ponovnim obiskom na Poljskem.
NLMF16 je potekal na vadišču Andøya Rakettskytefelt s sedežem v kraju Oksebosen na otoku Andøya v okrožju Nordland na severozahodu Norveške. Koordinator streljanja na poljski strani je bil poveljnik Artur Kolaczyński iz mornariškega inšpektorata, za naloge pa je bil zadolžen poveljnik MJR, poveljnik Roman Bubel. O obsegu tega projekta pišemo v nadaljevanju. Žal vrhovno poveljstvo oboroženih sil ni razkrilo vseh podrobnosti operacije, tako da nekatera vprašanja ostajajo v sferi dvoma.
Logistična operacija
Pred izstrelitvijo raket na Norveškem so bile potrebne resne priprave in zapletena logistična operacija. V njem niso sodelovale le sile in sredstva MJR 3.FO, ampak tudi 8. flotila obalne obrambe iz Swinoujscieja, brigada mornariškega letalstva v Gdyniji in vojaško letalstvo.
3. marec letos. logistična in nadzorna ladja ORP Kontradmirał X. Czernicki se je preselila iz Swinoujscie v
Gdynia, kjer so ob sodelovanju vojakov lokalnega poveljstva mornariškega pristanišča potekale vaje nakladanja raket. Na glavni palubi pod pristajalno ploščadjo, dostop do katere omogočajo odstranljive plošče, na slednji na paleti, ki je del šasije transportno-nakladalnega vozila (z dimenzijami podnožja standardnega kontejnerja). Čeprav nismo prejeli uradne potrditve, je verjetno prav ta ladja konec aprila na Norveško pripeljala dve telemetrični raketi (edini v lasti Poljske), kupljeni skupaj s 36 bojnimi raketami kot del aneksa k glavni pogodbi za dobava opreme za prvotni NDR, podpisana 6. decembra 2010. Černitski je bil na kraju samem zadolžen za zavarovanje območja izstrelitve raket.
6. maja je letalo An-124-100M Ruslan (številka repa UR-82008), ki pripada družbi Antonov Airlines, pristalo na letališču Gdynia-Babie Doly. Avto je prejel štiri avtomobile enote: dva MLV (izstrelilno vozilo), CCV (bojno poveljniško vozilo) in še en tovornjak, nakar je istega dne ob 16 pristal na letališču Andenes v Andøyu, kjer je potekal. razkladanje. Prerazporeditev te komponente MJR je bila izvedena v okviru Natovega programa
SALIS (Strategic Air Transport Interim Solution). Obravnavane in načrtovane so bile različne možnosti, vključno s pomorsko potjo na ladji za transport min tipa Lublin. Izbran je bil najzanesljivejši ter element usposabljanja in sodelovanja v okviru skupne logistične operacije.
Prevoz osebja enote, ki je vključevala približno 90 vojaških oseb, pa tudi opreme, je potekal predvsem na krovu Černickij in transportnih letal - razen An-124-100M - tudi C-295M in C-130E Air Force, medtem ko je letalska posadka BLMW vzela Bryzo. 16. maj An-28TD
(št. 1117) iz 44. mornariške letalske baze v Semirowicah opravil let na relaciji Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. Naloga njegove posadke je bila premestitev tehnične skupine za zagotovitev delovanja drugega "Breeza" na Norveškem, tokrat patruljnega An-28B1R (št. 1116). To je bil sploh prvi polet letala BLMW onkraj polarnega kroga. Tri dni kasneje je že omenjena Patrol Bryza odplula proti letališču Andenes. Ta let je bil opravljen z vmesnim postankom v Moss-Ryggeju in Trondheimu. Naloga stroja je bila zagotoviti delovanje varnostnih sil območja raketnega streljanja in prepoznavanje ciljev tik pred izstrelitvijo raket, pa tudi oceno rezultatov zadetkov ciljev z raketami (ocena škode).
