Novi Porsche 718 Cayman GT4 RS. Kako je drugače? glej fotografije

Z močjo 500 KM (368 kW), ki ga je razvil visokohitrostni sredinski motor in masa praznega vozila 1415 kg, je čas, da na novo definiramo koncept "užitka v vožnji": Porsche 718 Cayman GT4 RS je novi paradni konj družine 718. - an brezkompromisen stroj za voznika.

Ključni element novega športnega avtomobila je atmosferski 6-valjni motor, znan iz dirkalnih dirk 911 GT3 Cup in serije 911 GT3. Enota se "odvije" do 9000 vrt/min. V primerjavi s Porschejem 718 Cayman GT4, novi 718 Cayman GT4 RS razvije dodatnih 80 KM. (59 kW), kar ustreza razmerju masa / moč 2,83 kg / KM. Največji navor se je povečal s 430 na 450 Nm.

Značilnost nove vrhunske različice 718 so odprtine za dovod zraka za voznikovim in sovoznikovim oknom. 718 Cayman ima tu tradicionalno majhna stranska okna. Nove zračnice izboljšajo pretok dovodnega zraka in hkrati ustvarijo poglobljeno zvočno izkušnjo tik ob potnikovih ušesih. Oblikovalci so ohranili značilne dovode zraka pred zadnjimi kolesi za hlajenje motorja.

Kot vsak trenutni Porsche v družini RS je tudi novi 718 GT4 RS na voljo samo s Porschejevim 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (PDK). Menjalnik takoj prestavlja prestave in zagotavlja maksimalno zmogljivost. Prestavne lopatice vozniku omogočajo ročno menjavo prestav, ne da bi odmaknili roke od volana. Alternativno je na voljo prenovljena prestavna ročica na sredinski konzoli.

Glejte tudi: Konec motorjev z notranjim zgorevanjem? Poljska se zavzema za prepoved prodaje 

Športno nastavljen menjalnik PDK s kratkim razmerjem predstavlja osnovo za neverjetne pospeške novega športnega avtomobila s srednjim motorjem. 718 Cayman GT4 RS pospeši od 0 do 100 km/h v samo 3,4 sekunde (GT4 s PDK: 3,9 sekunde) in doseže največjo hitrost 315 km/h (GT4 s PDK: 302 km/h); nato uporabi sedmo prestavo.

Dvojni avtomobil tehta le 1415 kg - s polnim rezervoarjem goriva in brez voznika, po standardu DIN. To je 35 kg manj kot 718 GT4 s PDK. Teža vozila je bila zmanjšana z uporabo komponent iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP), kot so pokrov motorja in sprednji blatniki. Teža se je zmanjšala tudi z uporabo lahkih preprog in zmanjšanjem količine izolacijskega materiala. Poleg tega je zadnje steklo izdelano iz lahkega stekla. Željo po odstranitvi vsakega dodatnega grama kažejo lahke vratne plošče s tečaji iz tkanine za odpiranje in mrežastimi predali za shranjevanje.

Od zunaj pade v oči novo fiksno zadnje krilo z gibljivimi nosilci in aluminijastimi oporniki. Njegov visokozmogljiv dizajn izhaja iz dirkalnega Porscheja 911 RSR in je bil pred kratkim prvič uporabljen v Porschejevem serijskem avtomobilu, novem 911 GT3. V načinu Performance, rezerviranem za uporabo na dirkališču, 718 Cayman GT4 RS ustvari približno 25 % več tlačne sile kot različica GT4, kar je povezano tudi s 30 mm nižjo vozno višino (v primerjavi s 718 Cayman) in privlačnimi sprednjimi zračniki. , kolesni loki, aerodinamično optimizirana zaščita podvozja z zadnjim difuzorjem, sprednji difuzor z več stopnjami nastavitve in nov sprednji spojler z aerodinamičnimi stranskimi lopaticami.

Večja zmogljivost avtomobila je tudi posledica modifikacije podvozja. Uporablja kroglične zgibe za tesno pritrditev šasije na karoserijo za še natančnejše in neposredno upravljanje. Nastavljivo podvozje, pripravljeno na gosenico, ima konfiguracije blažilnikov, specifične za RS, ter spremenjene nastavitve vzmeti in stabilizatorja.

Dinamično zasnovo GT4 RS dopolnjuje izbirni paket Weissach. Sprednji pokrov, zajemi za procesni zrak, zajemi za hladilni zrak, pokrov sesalnega modula, pokrovi stranskih ogledal in zadnji spojler imajo obrobe iz ogljikovih vlaken, titanovi izpušni konici pa spominjajo na tiste pri Porscheju 935. izdelani iz titana. Paket vključuje tudi zgornji del armaturne plošče, prevlečen s tkanino Race-Tex, in velik logotip Porsche na zadnjem steklu. Poleg tega je v sklopu paketa Weissach namesto 20-palčnih kovanih aluminijastih platišč možno doplačilo naročiti 20-palčna kovana platišča iz magnezijeve zlitine.

Svetovna premiera novega Porscheja 718 Cayman GT4 RS je potekala na avtomobilskem salonu v Los Angelesu. Avto je mogoče naročiti po ceni 731 PLN. zł z DDV. Dobave se bodo začele decembra 2021. Poleg tega je GT4 RS na voljo z izbirnim paketom Weissach, ki dodatno izboljša njegovo aerodinamiko. V Los Angelesu debitira tudi dirkalna različica 718 Cayman GT4 RS Clubsport, ki se bo od leta 2022 pojavila v izbranih nacionalnih in mednarodnih dirkalnih serijah.

Glej tudi: Peugeot 308 karavan