Novi avstralski kralj? Rivian R1T dobi zeleno luč za lokalno lansiranje kot osupljiv segment električne dvojne pilotske kabine, pripravljen za vzlet

Zdi se, da je Rivian R1T dobil zeleno luč za lansiranje v Avstralijo.

Proizvajalec električnih avtomobilov in športnih terencev Rivian je pravkar objavil obsežno vlogo pri ameriški komisiji za vrednostne papirje in borze (SEC), na straneh pa so zakopane novice, zaradi katerih bi morala Avstralcem zaigrati srca nekoliko hitreje.

Ker dokument ne vsebuje le novice, da si Rivian R1T po svojem ameriškem debiju prizadeva za veliko lansiranje v azijsko-pacifiško regijo, ampak tudi, da je znamka ponovno preverila avstralske zakone in predpise ter ugotovila, da je distribucija ute, ki bo presegel vse od Toyote HiLux do Ford Ranger Raptor - da ne omenjam Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton in GWM Ute - so dovoljeni za lokalno lansiranje.

Ključna točka, ki so jo morali preizkusiti, je bila povezana z modelom neposredne prodaje blagovne znamke potrošnikom, za katerega se zdi, da se odmika od tradicionalnega modela trgovcev v korist spletne prodaje s fiksnimi cenami.

"Mednarodno lahko imajo jurisdikcije zakone, ki lahko omejujejo našo prodajo ali druge poslovne prakse," piše v dokumentu.

»Medtem ko smo pregledali glavne zakone v ZDA, EU, na Kitajskem, Japonskem, v Združenem kraljestvu in Avstraliji v zvezi z našim modelom distribucije in verjamemo, da smo skladni s temi zakoni, so zakoni na tem področju lahko zapleteni, težko jih je razlagati in se lahko sčasoma spremenijo. in zato zahtevajo stalno revizijo.

Dejstvo, da je znamka sprejela ukrepe za zagotovitev, da lahko prodaja avtomobile v Avstraliji, je dober znak njene namere na našem trgu, še boljši znak pa je dejstvo, da ni našla nobenih ovir.

Morda pa je najboljši znak namen znamke, da "nadaljuje mednarodno širitev", vključno z vstopom na "večje azijsko-pacifiške trge".

»Naš začetek je osredotočen na trg ZDA in Kanade. V bližnji prihodnosti nameravamo vstopiti na trge zahodne Evrope, nato pa na glavne trge azijsko-pacifiške regije. Da bi zadovoljili naše globalno povpraševanje, nameravamo lokalizirati proizvodne in dobavne verige v teh regijah," so zapisali v izjavi znamke.

V ZDA R1T stane le 67,500 $ za nov začetni model, vendar obstaja zank. Medtem ko je dražja Launch Edition konkurenčnega Teslinega Cybertrucka že začela prihajati v ZDA po ceni 75,000 $, cenejši model Explore ne bo prišel do januarja 2022.

Explore bo še vedno dobil Rivianov štirimotorni pogon (z električnim motorjem na vsakem kolesu), znamka pa obljublja doseg več kot 300 milj oziroma 482 km. Dobili boste tudi črno obrobo z ogrevanimi (veganskimi) usnjenimi sedeži.

Kar zadeva godrnjanje, pričakujemo, da bo cenejši model proizvedel 300 kW in 560 Nm - dovolj, da poganja tovornjak pošast do 97 km/h v samo 4.9 sekunde - manj kot močnejši 522 kW/1120 Nm pri dražjih modelih. .

Linija se nato preseli v model Adventure, ki dodaja terenski paket, ki vključuje zaščito podvozja, vlečne kljuke in vgrajeni zračni kompresor, pa tudi nadgrajen stereo sistem, lepšo notranjost v lesu in prezračevanje sedežev. . Adventure ima ceno 75,000 $ ali 106,760 $ v AU dolarjih. Dobave naj bi se začele januarja 2022.

Končno, Launch Edition stane enako ceno kot Adventure in ima enako opremo, vendar dodaja notranjo značko Launch Edition, edinstveno možnost zelene barve in izbiro 20-palčnih platišč za vse terene ali 22-palčnih športnih litih platišč. .

Novice sledijo, ko je Rivian potrdil svojo namero, da bo avtomobil lansiral v Avstralijo na avtomobilskem salonu v New Yorku leta 2019, kjer je takratni glavni inženir znamke Brian Geis dejal: CarsGuide lokalna predstavitev bo potekala približno 18 mesecev po prvem nastopu avtomobila v ZDA.

»Da, lansiranje bomo imeli v Avstraliji. In komaj čakam, da se vrnem v Avstralijo in jo pokažem vsem tem čudovitim ljudem," je dejal.

Rivian daje nekaj drznih obljub glede svojega R1T in obljublja, da "zmore vse, kar lahko drug avtomobil in še več."

»Resnično smo se osredotočili na terenske zmogljivosti teh vozil. Imamo 14-palčni dinamični odmik od tal, imamo strukturno dno, imamo stalni štirikolesni pogon, tako da se lahko povzpnemo za 45 stopinj in lahko dosežemo hitrost od nič do 60 mph (96 km/h) v 3.0 sekundah,« je dejal Gaze.

»Lahko vlečem 10,000 4.5 funtov (400 ton). Imam šotor, ki ga lahko vržem na zadnji del tovornjaka, imam doseg 643 milj (XNUMX km), imam stalen štirikolesni pogon, tako da lahko naredim vse, kar zmore drug avto, in potem še nekaj."