Nove Falken pnevmatike, ki s senzorji opozarjajo na obrabo od znotraj
Vsebina
Vzdrževanje pnevmatik v dobrem stanju je ključnega pomena za vašo varnost na cesti, pnevmatika, ki je v slabem stanju ali obrabljena, lahko povzroči nesrečo. Falken je razvil nov sistem, ki vozniku zagotavlja podrobne informacije o uporabi pnevmatik, da pozna njihovo življenjsko dobo.
Merjenje praviloma ni ultra natančna znanost, vsaj za večino voznikov ne. Samo poglejte veliko plešastih, starih, neenakomerno obrabljenih pnevmatik, ki jih vsak dan vidimo na cestah. Kaj pa, če bi obstajal način, da naredimo enako, kot sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah, z obrabo pnevmatik?
Falken ponuja rešitev za problem obrabe pnevmatik
Dobra novica je, da bo morda kmalu na voljo rešitev za ta problem. Matična družba blagovne znamke pnevmatik, Sumitomo, je sodelovala s Hiroshijem Tanijem z univerze Kansai na Japonskem, da bi razvila način za spremljanje obrabe pnevmatike iz notranjosti pnevmatike in senzorjev moči brez zamenljive baterije.
Kako bo ta sistem deloval?
Za spremljanje obrabe pnevmatik sistem uporablja senzorje, nameščene znotraj karkase pnevmatike, ki merijo amplitudo in frekvenco tresljajev na cestišču, ki se pojavijo med kotaljenjem pnevmatike. Ti podatki se nato uporabijo za ugotavljanje, ali pnevmatika deluje po pričakovanjih, ali je stara in trda, obrabljena do meje ali neenakomerno obrabljena. Te informacije se lahko posredujejo vozniku.
Ni treba menjati baterij senzorja
Senzorji obrabe se uporabljajo tudi za ustvarjanje lastne energije z vrtenjem pnevmatike. Imenujejo se miniaturni električni kombajni in v sistemu je več primerov tega. Falken razumljivo ni delil podrobnosti o tem, kako natančno delujejo, vendar to pomeni, da vam ne bo treba iti in zamenjati baterije senzorja ali zavreči pnevmatike zaradi prazne baterije.
Zakaj je pomembno imeti pnevmatiko brez obrabe?
Pnevmatike, ki so pravilno napolnjene in so v skladu s parametri obrabe in starosti, so ključnega pomena iz več razlogov. Prvič, stare ali obrabljene pnevmatike se slabo držijo ceste, kar lahko privede do izgube nadzora. Drugič, neenakomerno obrabljene pnevmatike lahko vplivajo na porabo goriva avtomobila in s tem na emisije. Navsezadnje, če je mogoče naležno ploskev pnevmatike optimizirati za oprijem, je mogoče razviti lažjo in učinkovitejšo pnevmatiko, ki izboljša oprijem in učinkovitost. Vse to je velika zmaga.
**********
:
