Nove ruske protiminske ladje Vol. TAKO DOBRO, KOT
Alexander Obukhov, prototip nove generacije ruskih protiminskih ladij WMF. Na fotografiji, posneti na zadnji stopnji testiranja, je ladja popolnoma opremljena in v tej obliki začela delovati.
9. decembra lani so v Kronstadtu dvignili zastavo mornariške flotile nad baznim minolovcem "Aleksander Obukhov" - prototipom nove generacije protiminske ladje z značilnostmi minolovca. Bil je del 64. brigade ladij za zaščito vodnega območja s sedežem v Baltiysku. Odprla naj bi novo poglavje v zgodovini sovjetske in ruske mornarice, a kot se je izkazalo, manjka še nekaj praznih strani ...
Mornariško poveljstvo flote ZSSR je pripisovalo velik pomen protiminskemu delovanju. To se kaže v gradnji številnih podrazredov in vrst ladij, namenjenih tem nalogam, vključno z resnično avantgardnimi projekti. V uporabo so bile predane tudi inovativne naprave in sistemi za odkrivanje in čiščenje min. Ironično je, da je ruski minolovec danes žalosten prizor, sestavljen iz preživelih ladij, ki so se v letih službe izognile razgradnji brez popravil in korupcije poveljniškega osebja, njihov tehnični razvoj pa ustreza 60-70-im letom.
Za rusko mornarico je tema protiminske zaščite (v nadaljevanju MEP) enako pomembna, kot je bila v času hladne vojne, vendar so jo izgubljena leta po njenem koncu pustila – potencialno – ob robu svetovnih dosežkov na tem področju. . Ta problem je že dolgo priznan, vendar so finančne in tehnične omejitve ovirale in še vedno omejujejo napredek na tem področju. Medtem pa že od začetka novega stoletja tudi tako »nepomembne« flote sosednjih držav, kot sta Poljska ali baltske države, postopoma uvajajo lovce na mine, opremljene s podvodnimi vozili in novimi tipi sonarnih postaj, kar je seveda problem. za Ruse, ki spodkopava njihov prestiž. Omenjeni prepad poskušajo premostiti, vendar je bil od sovjetskih časov zagnan le en večji raziskovalno-razvojni program na področju iskanja, razvrščanja in uničevanja morskih min, ki pa je bil kljub obetavnim rezultatom prekinjen. Nekateri opazovalci v Rusiji razlogov za to ne vidijo le v finančnih in tehničnih težavah, ampak tudi v želji lobistov po nakupih v tujini. Nekaj napredka je bilo doseženega na novih in nadgrajenih platformah, vendar pomanjkanje namenskih sistemov zanje pomeni, da je težava še daleč.
Prvi koraki
Rusi so prvi na svetu dali v uporabo plastične minolovce. Pojav mornariških min z brezkontaktnimi detonatorji v uporabi v državah Nata je povzročil iskanje načinov za zmanjšanje navpične komponente magnetnega polja in drugih fizičnih lastnosti, ki jih ustvarjajo naprave OPM. V prvi polovici 50-ih je poveljstvo VMP odredilo delo na majhnem minolovcu z lesenim trupom ali nizkomagnetnim jeklenim trupom, ki bi lahko varno deloval na nevarnem območju. Poleg tega naj bi bila enota opremljena z novimi vrstami sistemov za iskanje in uničevanje brezkontaktnih min. Industrija se je odzvala z osnovnim minolovcem 257D, ki ga je razvil TsKB-19 (zdaj TsKMB Almaz), gradnja njegovega prototipa pa se je začela leta 1959. Naprava je imela kompozitno strukturo z jeklenim nizkomagnetnim okvirjem in lesenim plaščem. Posledično je bilo doseženo 50-kratno zmanjšanje velikosti magnetnega polja enote v primerjavi z njenimi predhodniki, jeklenimi ladjami projekta 254 in 264. Vendar so imeli leseni trupi pomembne pomanjkljivosti, vključno s tehnologijo gradnje in prisotnostjo potrebne so bile ustrezno opremljene servisne delavnice. na mestu navajanja, njihova življenjska doba pa je bila omejena.
