Nov obraz Sigme

Nov obraz Sigme

18. januarja letos je bila v državni ladjedelnici PT PAL v Surabeyu splovljena prva patruljna fregata SIGMA 10514 za Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, indonezijska mornarica). Plovilo z imenom Raden Eddy Martadinata je najnovejši član uspešne družine ladij, ki jih je oblikoval nizozemski ladjedelniški koncern Damen. Težko se je naveličati, saj je doslej vsaka nova različica drugačna od prejšnjih. To je posledica uporabe modularnega koncepta, ki vam omogoča, da ustvarite novo različico ladje, ki temelji na preizkušenih enotah, ob upoštevanju posebnih potreb bodočega uporabnika.

Ideja geometrijske standardizacije SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) nam je že dobro poznana, zato se le na kratko spomnimo njenih principov.

Koncept SIGMA skrajša na minimum čas, potreben za načrtovanje večnamenske male in srednje bojne ladje - razreda korvet ali lahkih fregat -, ki jo je tako mogoče najbolje prilagoditi pogosto različnim potrebam različnih izvajalcev. Standardizacija zadeva predvsem ohišja, ki so izdelana iz blokov danih velikosti in oblik. Njihova oblika je temeljila na projektu High Speed ​​​​Displacement, ki ga je v 70. letih razvil nizozemski inštitut za pomorske raziskave Nizozemska MARIN. Nenehno so ga izboljševali in testirali med preizkusi modelov poznejših inkarnacij ladij razreda SIGMA. Zasnova vsake naslednje enote temelji na uporabi blokov trupa širine 13 ali 14 m in razdalje med prečnimi neprepustnimi pregradami 7,2 m (podmornica). To pomeni, da imajo trupi posameznih variant serije tipov na primer enake premčne in krmne dele, dolžina pa se razlikuje z dodajanjem več blokov. Proizvajalec ponuja ladje dolžine od 6 do 52 m (od 105 do 7 pregrad), širine od 14 do 8,4 m in izpodriva od 13,8 do 520 ton – torej od patruljnih ladij, prek korvet do lahkih fregat.

Modularizacija je vključevala tudi notranjo opremo, telovadnice, elektronsko opremo, vključno z navigacijo, varnostnimi sistemi in orožjem. Na ta način - v razumnih mejah - lahko novi uporabnik konfigurira enoto glede na svoje potrebe, ne da bi jo moral oblikovati iz nič. Posledica tega pristopa je ne le omenjeno skrajšanje dobavnih rokov, ampak tudi zmanjšanje tehničnega tveganja projekta in posledično konkurenčna cena.

Prve ladje razreda SIGMA je kupila Indonezija. To so bile štiri korvete projekta 9113, torej enote dolžine 91 m in širine 13 m, z izpodrivom 1700 ton.Pogodba je postala pravnomočna julija 2004, gradnja prototipa se je začela 24. marca 2005, zadnja ladja pa je bila predana v službo. 7. marca. 2009, kar pomeni, da je celotna serija nastala v štirih letih. Še boljši rezultat smo dobili z drugim naročilom - dvema korvetama SIGMA 9813 in lahkim fregatom SIGMA 10513 za Maroko. Izvajanje pogodbe iz leta 2008 je trajalo manj kot tri leta in pol od začetka gradnje prvega od treh blokov.