Novi avtoradio ne deluje - kaj zdaj?

Vse se sliši tako preprosto: avtoradii so opremljeni s standardnimi priključki, s katerimi jih lahko priključite na zvočnike in napajalnik avtomobila. V primeru nekompatibilnosti vam ustrezen adapter vsaj v teoriji omogoča povezavo, saj praksa včasih kaže drugače.

Enostavno osnovno načelo

Avtoradio je elektronska komponenta, ki upošteva vse zakone fizike, kot vsi drugi električni deli. . Elektronske komponente se imenujejo tudi " potrošnikov ". To so lahko svetilke, ogrevani sedeži, pomožni motorji ( električna okna ) ali avtomobilski avdio sistem.
Osnovno načelo elektronike je, da tok vedno teče skozi tokokroge. Vsak porabnik električne energije mora biti nameščen v zaprtem krogu. Sestavljen je iz pozitivnega in negativnega napajalnika ter pomožnih kablov.

Preprosto povedano, vsi kabli, ki vodijo do porabnika, so odhodni kabli, vse žice, ki vodijo nazaj do vira napajanja, pa so povratni kabli. .

Ozemljitev prihrani kabel

Če bi imel vsak porabnik električne energije v avtomobilu svoj ločen tokokrog, bi to povzročilo kabelske špagete. Zato se uporablja preprost trik, ki poenostavi namestitev in zmanjša stroške avtomobila: kovinska karoserija avtomobila . Akumulator in alternator sta s karoserijo povezana z debelim kablom. Vsak potrošnik lahko ustvari povratno žico skozi kovinsko povezavo. Sliši se genialno in preprosto, vendar lahko povzroči težave pri namestitvi avtoradia.

Kakšno omrežno povezavo potrebuje radio?

To sploh ni neumno vprašanje, saj radio ne potrebuje enega, ampak TRIJE priključki . Dva se nanašata na sam avtoradio. Tretji se nanaša na zvočnike. Oba priključka za avtoavdio

- stalni plus – vžig plus

Trajni pozitiv podpira radijske spominske funkcije. To:

– izbran jezik menija – onemogoči demo način – nastavitve kanala – položaj CD- ali MP3 predvajalnika, ko je bilo vozilo ugasnjeno.

Poleg tega je vžig moč za normalno delovanje avtoradia.

Prej so te funkcije delovale neodvisno. Sodobni avtoradii zahtevajo varno povezavo z obema viroma napajanja, da zagotovijo svoje delovanje.

Nov avto radio

Razlogov za nov avtoradio je veliko . Stari je pokvarjen ali njegove funkcije niso posodobljene. Funkcije za prostoročno telefoniranje in povezavo za predvajalnike MP3 so zdaj standardne. Nakup starega rabljenega avtomobila običajno vključuje star radio brez teh funkcij.

Na srečo so novi avtoradii opremljeni z adapterji za priključitev na električno omrežje avtomobila. omembe vredno da njeni rumeni in rdeči kabli niso brez razloga prekinjeni z vtičnim spojnikom.

Potrebna so ustrezna orodja

Za namestitev novega avtoradia boste potrebovali:
1 multimeter
1 odstranjevalec žice (pazite na kakovost, brez eksperimentiranja z noži za preproge)
1 komplet kabelskih sponk in priključnih blokov (sijajni priključki)
1 koničaste klešče
1 majhen ploščati izvijač (bodite pozorni na kakovost, poceni indikator napetosti se zlahka zlomi)

Univerzalno orodje za namestitev avtoradia je multimeter. Ta naprava je na voljo za manj kot 10 funtov praktičen in lahko pomaga najti napako v napeljavi, da prepreči napake pri napajanju. Vse kar morate storiti je, da ukrepate sistematično.

Nove nastavitve avtoradia se nenehno spreminjajo

To bi moralo biti enostavno popraviti: dejstvo, da deluje, pomeni, da je napajano . Stalni plus in plus vžig sta zamenjana. Zato imata rdeči in rumeni kabel moški konektor . Samo izvlecite jih in navzkrižno povežite. Problem rešen in radio deluje kot mora.

Nov avtoradio ne deluje

Vse je povezano, radio pa ne dela. Možne so naslednje napake:

Radio je mrtev

1. Preverite varovalkeVzrok za izpad elektrike v avtomobilu je pogosto pregorela varovalka. Preverite blok varovalk. Ne pozabite: poleg vtiča avtoradia je ploščata varovalka!

2. Naslednji koraki Če radio kljub celim varovalkam ne deluje, je težava v napajalniku.Prvi ukrep je namestitev starega radia po vrstnem redu vzorca . Če je v redu, je osnovni kabelski snop v redu. V tem primeru povezava ne uspe.Zdaj bo multimeter prišel prav za spremljanje povezave. Pomembne barve so rdeča, rumena in rjava ali črna na vtičnih konektorjih vozila.Nasvet : sonde imajo pokrovček, ki izolira gred, pri čemer je prosta le njena konica. Po odstranitvi pokrova lahko manometer vstavite v vtičnice.Multimeter je nastavljen na 20 voltov enosmernega toka. Zdaj je konektor preverjen za napajanje.

2.1 Odstranite ključ iz vžiga

2.2 Postavite črno sondo na rjavi ali črni kabel in prinesite rdečo sondo na rumeni priključek.Ni odgovora: rumeni kontakt ni trajna pozitivna ali ozemljitvena napaka.Indikacija 12 voltov: rumeni konektor je stalno pozitiven, prisotna je ozemljitev.

2.3 Namestite črno sondo na rjavi ali črni kabel in rdečo sondo pripeljite k rdečemu priključku.Ni odgovora: rdeči kontakt ni trajna pozitivna ali ozemljitvena napaka.Indikacija 12 voltov: rdeči konektor je stalno plus, ozemljitev je prisotna.

2.4 Vklopite vžig (brez zagona motorja) Z enakim postopkom preverite prisilni vžig.

2.5 Odkrivanje zemeljske napake Povežite črni senzor s kovinskim ohišjem. Priključite rdeči manometer na rumene priključke kabla in nato na rdeči kabel. Če je napajanje prisotno, se lahko ozemljitveni kabel zlomi. Če ima vtič ozemljitev pod napetostjo, ga priključite na adapter. To vam omogoča, da preverite, kateri kabel vodi do ozemljitve. Če kabel ne gre nikamor, je treba adapterski konektor prilagoditi.To je mukotrpno delo, ki zahteva določene veščine. Načeloma so nožice adapterskega vtiča primerne za drugačno povezavo. Zato je toliko brezplačnih električnih priključkov.

2.6 Prižgite luč Če je na konektorju najdena ozemljitev, to ni nujno dokončno. Deviantne zasnove nekaterih proizvajalcev avtomobilov povzročajo zmedo. Ponovite korake 1–4 za prižgal razsvetljavo . Če vezja ni več mogoče najti, je ozemljitev okvarjena ali ni pravilno povezana z radiem.

Objava stalne pozitivne Najlažji način za nastavitev konstantne pozitivne vrednosti je, da napeljete kabel neposredno iz baterije. Namestitev žice zahteva nekaj spretnosti, vendar mora ustvariti čisto rešitev, ki zahteva 10-ampersko varovalko. V nasprotnem primeru tvegate požar kabla v primeru prenapetosti.

Namestitev na tleh Dobra novica je, da je namestitev ozemljitve zelo enostavna. Vse, kar potrebujete, je dolg črn kabel, priključen na obročni terminal. Priključek lahko priključite na kateri koli kovinski del ohišja.Črni kabel nato povežete s črnim adapterskim kablom tako, da ga prerežete na pol, izolirate in povežete s svetlečim priključkom.

Nastavitev vžiga plus Če na kabelskem snopu ni uporabnega stalnega plusa, ga lahko kupite pri drugem potrošniku. Če pride do te napake, je morda okvarjen vžig. Namesto da namestite nov vžig, lahko pozitivni vžig poiščete drugje. Primerno npr , vžigalnik ali avtomobilska vtičnica za 12 V. Razstavite komponento in pridobite dostop do njene električne povezave. Z multimetrom določite pravilno kabelsko povezavo. Preostali kabel - idealno rdeč - se uporablja za Y-povezava . Nameščen je v električno vtičnico cigaretnega vžigalnika. Na odprtem koncu je mogoče drug kabel priključiti na konektor za prisilni vžig adapterja. Idealno bi bilo, če bi bil ta kabel priložen 10 amperska varovalka .

Sporočilo o radijski napaki

Možno je, da bo novi avtoradio prikazal sporočilo o napaki. In tipično sporočilo bi bilo:

"Nepravilno ožičenje, preverite ožičenje in nato vklopite"

V tem primeru radio sploh ne dela in ga ni mogoče izklopiti. Zgodilo se je naslednje:

Radio je naredil tla skozi ohišje. To se lahko zgodi, če je montažni okvir ali ohišje med namestitvijo poškodovalo ozemljitveni kabel. Radio je treba razstaviti in preveriti ozemljitev. To bi moralo odpraviti napako.

Namestitev novega avtoradia ni vedno tako enostavna, kot obljubljajo proizvajalci. S sistematičnim pristopom, z malo spretnosti in pravim orodjem lahko najbolj trdovraten avtoradio vgradite v vsak avto.