Nova Toyota Tundra 2022 v primerjavi s Fordom F-150, Ram 1500 in Chevy Silverado
Vsebina
Nova Toyota Tundra 2022 bi morala konkurirati Fordu, Chevroletu in Ramu, vendar ima Tundra 2022 še vedno nekaj pomanjkljivosti. Kljub temu Toyota upa, da bo povečala število prodaj tovornjaka in osvojila s posodobljenim dizajnom.
Toyota Tundra še nikoli ni imela tako ogromnih prodajnih številk kot Ford F-150, Ram 1500 ali Chevy Silverado. Vendar je za leto 2022 na voljo nov model in Toyota je tovornjak naredila številne spremembe, da bi ga naredila bolj konkurenčnega najboljšim med velikimi tremi. Vprašanje: ali je dovolj?
No, spodaj boste našli nekaj najpomembnejših specifikacij za najmočnejše modele in konfiguracije motorjev za vsak avtomobil, vse na enem mestu. Poglejmo, kako se obnese nova Toyota Tundra 2022.
Toyota Tundra 2022
- Motor in moč: i-Force Max z dvojnim turbopolnilnikom 6-litrski V3,5 hibrid, ki proizvaja 437 konjskih moči in 583 lb-ft navora.
- Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
- Največja nosilnost: 1,940 lbs.
- Motor in moč: 6-litrski twin-turbo V3,5 PowerBoost hibrid s 430 KM in 570 lb-ft navora
- Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
- Največja nosilnost: 3,325 lbs.
- Motor in moč: 8-litrski V6.2 s 420 KM in 460 lb-ft navora.
- Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
- Največja nosilnost: 2,280 lbs.
- Motor in moč: 8-voltni blagi hibridni eTorque 5.7-litrski V48 s 395 KM in 410 lb-ft navora.
- Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
- Največja nosilnost: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Preden primerjate katero koli vozilo med seboj, morate vedeti, s katerimi konfiguracijami se med seboj soočajo; lahko je skoraj ogromno. Obstaja toliko dolžin karoserije, dizajnov kabin, kompletov prikolic in kombinacij pogonskih sklopov, ki vplivajo na zmogljivosti tovornjaka. Zaradi superlativov smo navedli največje konjske moči vsakega tovornjaka glede na konjske moči, vleko in nosilnost, čeprav je vsaka dosežena z različnimi konfiguracijami motorja, kabine in karoserije.
Izboljšana vlečna zmogljivost
Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.
Tudi glede nosilnosti je Toyota na dnu te primerjave. Ram 1500 ima največjo nosilnost 2,300 funtov, čeprav boste za to potrebovali 6-litrski tovornjak V3.6 z zadnjo osjo 3.55. Medtem lahko F-150 4x2 z običajno kabino in motorjem V8 prenese 3,325 funtov zadaj. Končno lahko Chevy Silverado 2022 nosi 2,280 funtov zadaj.
Pomembno je omeniti, da so te številke bližje skupaj, ko primerjamo posebne konfiguracije kabine, karoserije in pogonskega sklopa, a ker ne morete dobiti običajne kabine, kot je Tundra, ste omejeni na ocene kabine posadke in kabine posadke. Največjo zmogljivost vleke in tovora Tundra doseže s SR5, kabino za posadko, 6.5-metrsko posteljo 4x2.
Zakaj je Toyota Tundra dobra
Eno področje, kjer Tundra prekaša konkurenco, je standardna in razpoložljiva moč ter navor. Ta generacija Tundre nima več V8, ampak je osnovni motor zdaj zmogljiv V6 z dvojnim turbopolnilnikom, na papirju podoben Fordovemu 3.5-litrskemu EcoBoostu. Vsi domači pickupi so na voljo tudi kot zmanjšana zmogljiva vozila z manj moči, čeprav to ne velja za Tundro; ne morete dobiti manj kot 389 konjskih moči in 479 lb-ft navora. Razpoložljiva hibridna različica tega pogonskega sklopa navduši tudi z vodilnimi 437 KM v razredu. in 583 lb-ft navora.
Ali se bo Toyotina notranjost in zunanjost dobro ujemala z avtomobili, kot je nedavno osveženi Silverado, bomo še videli. Veliki trije in Toyota prav tako trpijo zaradi zastojev in zmanjšanj proizvodnje, povezanih s proizvodnjo čipov, tako da bo to dalo prednost vsakomur, ki bo dejansko lahko spravil tovornjake do prodajnih salonov in v roke strank. Dokler se hrana ne razreže, in morda bo minilo nekaj časa, preden bo, je težko vedeti, kaj je Američanom bolj všeč.
**********
:
