Nove oznake pnevmatik. Vprašanja in odgovori

Od 1. maja 2021 morajo pnevmatike, dane na trg ali izdelane po tem datumu, nositi nove oznake pnevmatik, določene v Uredbi 2020/740 Evropskega parlamenta in Sveta. Kaj to pomeni v praksi? Kakšne so spremembe v primerjavi s prejšnjimi oznakami?

1. Kdaj začnejo veljati nova pravila?

Od 1. maja 2021 morajo pnevmatike, dane na trg ali izdelane po tem datumu, nositi nove oznake pnevmatik, določene v Uredbi 2020/740 Evropskega parlamenta in Sveta.

2. Ali bodo po uveljavitvi pnevmatik na pnevmatikah le nove nalepke?

Ne, če so pnevmatike proizvedene ali dane na trg pred 1. majem 2021. Nato jih je treba označiti po prejšnji formuli, ki velja do 30.04.2021. Spodnja tabela prikazuje časovnico za nova pravila.

Datum izdelave pnevmatike	Datum sprostitve pnevmatike na trg	Nova zaveza za etiketo	Obveznost vnosa podatkov v bazo EPREL
Do 25.04.2020 (do 26 tednov 2020)	Do 25.06.2020	NE	NE
	Do 1.05.2021	NE	NE
	Po 1.05.2021	tak	NE - prostovoljno
Od 25.06.2020, 30.04.2021 do 27. aprila 2020 (17 tednov 2021 – XNUMX tednov XNUMX)	Do 1.05.2021	NE	DA - do 30.11.2021
	Po 1.05.2021	DA	DA - DO 30.11.2021
Od 1.05.2021-a (18 tednov 2021)	Po 1.05.2021	DA	DA, pred dajanjem na trg

3. Kaj je namen teh sprememb?

Cilj je izboljšati varnost, zdravje, gospodarsko in okoljsko učinkovitost cestnega prometa z zagotavljanjem objektivnih, zanesljivih in primerljivih informacij o pnevmatikah končnim uporabnikom, ki jim omogočajo izbiro pnevmatik z večjim izkoristkom goriva, večjo varnostjo v cestnem prometu in nižjimi emisijami hrupa. . .

Novi simboli oprijema na snegu in ledu končnemu uporabniku olajšajo iskanje in nakup pnevmatik, posebej zasnovanih za območja s težkimi zimskimi razmerami, kot so Srednja in Vzhodna Evropa, nordijske države ali gorske regije. območja.

Posodobljena oznaka pomeni tudi manjši vpliv na okolje. Njegov cilj je pomagati končnemu uporabniku izbrati varčnejše pnevmatike in s tem zmanjšati emisije COXNUMX.₂ skozi vozilo v okolje. Informacije o ravneh hrupa bodo pomagale zmanjšati obremenitev s hrupom zaradi prometa.

4. Kakšne so spremembe v primerjavi s prejšnjimi oznakami?

Nova oznaka vsebuje iste tri klasifikacijeprej povezana z varčnostjo goriva, oprijemom na mokri podlagi in ravnjo hrupa. Spremenjene pa so bile oznake za razrede oprijema na mokri podlagi in varčne porabe goriva. naj bodo videti kot oznake naprav družina. Prazni razredi so odstranjeni in lestvica je od A do E.. V tem primeru je razred hrupa glede na nivo decibelov podan na nov način z uporabo liter od A do C.

Nova oznaka uvaja dodatne piktograme, ki obveščajo o povečanju. oprijem pnevmatik na snegu i / mast na ledu (Opomba: Piktogram oprijema ledu velja samo za pnevmatike osebnih avtomobilov.)

Dodano QR kodaki jih lahko skenirate za hiter dostop Evropska zbirka podatkov o izdelkih (EPREL)kjer lahko prenesete list z informacijami o izdelku in etiketo pnevmatik. Obseg ploščice z oznako pnevmatike se bo razširil na i zajemal bo tudi pnevmatike tovornjakov in avtobusov., za katerega so bili do zdaj v trženjskih in tehničnih promocijskih materialih zahtevani le razredi etiket.

5. Kaj točno pomenijo novi simboli oprijema na snegu in/ali ledu?

Kažejo, da se pnevmatika lahko uporablja v določenih zimskih razmerah. Odvisno od modela pnevmatike lahko nalepke prikazujejo odsotnost teh oznak, videz le oznake oprijema na snegu, le oznake oprijema na ledu in obe oznaki.

6. Ali so pnevmatike, označene z oznako oprijema na ledu, najboljše za zimske razmere na Poljskem?

Ne, samo simbol oprijema na ledu pomeni pnevmatiko, zasnovano za skandinavski in finski trg, z gumijasto zmesjo, ki je še mehkejša od tipičnih zimskih pnevmatik, prilagojena zelo nizkim temperaturam in dolgim ​​obdobjem poledice in snega na cestah. Takšne pnevmatike bodo na suhem ali mokrem cestišču pri temperaturah okoli 0 stopinj in več (kar se pozimi pogosto dogaja v srednji Evropi) pokazale manjši oprijem in občutno daljšo zavorno pot, povečan hrup in porabo goriva.

7. Katere kategorije pnevmatik so zajete v novih pravilih označevanja?

Pnevmatike za avtomobile, XNUMXxXNUMX, SUV, kombije, lahka tovorna vozila, tovorna vozila in avtobuse.

8. Na katerih materialih naj bodo nalepke?

V papirnatih ponudbah za prodajo na daljavo, v kakršnem koli vizualnem oglaševanju za določeno vrsto pnevmatike, v kakršnem koli tehničnem promocijskem materialu za določeno vrsto pnevmatike. Oznake morda ne bodo vključene v gradivo o več vrstah pnevmatik.

9. Kje bodo nove nalepke v običajnih trgovinah in avtohišah?

Nalepljeno na vsako pnevmatiko ali posredovano v tiskani obliki, če gre za serijo (več kot eno število) enakih pnevmatik. Če pnevmatike, ki so v prodaji, ob prodaji niso vidne končnemu uporabniku, morajo distributerji pred prodajo zagotoviti kopijo nalepke pnevmatik.

V primeru avtohiš kupec pred prodajo dobi nalepko z informacijami o pnevmatikah, ki so bile prodane z vozilom ali nameščene na vozilo, ki se prodaja, in dostop do informacijskega lista o izdelku.

Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?

10. Kje najdete nove etikete v spletnih trgovinah?

Slika etikete pnevmatike mora biti postavljena poleg navedene cene pnevmatike in mora imeti dostop do lista z informacijami o izdelku. Oznaka je na voljo za določeno vrsto pnevmatike s pomočjo padajočega zaslona.

11. Kje lahko dostopam do oznake vsake pnevmatike na trgu EU?

V bazi podatkov EPREL (European product database). Pristnost te nalepke lahko preverite tako, da vnesete njeno QR kodo ali obiščete spletno stran proizvajalca, kjer bodo poleg teh pnevmatik postavljene povezave do baze podatkov EPREL. Podatki v bazi podatkov EPREL, ki se morajo ujemati z vhodno oznako.

12. Ali mora dobavitelj pnevmatik distributerju zagotoviti natisnjene liste z informacijami o izdelku?

Ne, dovolj je, da se vnese v bazo EPREL, iz katere lahko natisne zemljevide.

13. Ali naj bo nalepka vedno na nalepki ali v tiskani različici?

Nalepka je lahko v tiskani, nalepki ali elektronski obliki, ne pa v tiskani/zaslonski obliki.

14. Ali mora biti list z informacijami o izdelku vedno v tiskani obliki?

Ne, če ima končni kupec dostop do baze podatkov EPREL ali QR kode, je list z informacijami o izdelku lahko v elektronski obliki. Če takega dostopa ni, mora biti kartica fizično dostopna.

15. Ali so oznake zanesljiv vir informacij?

Da, parametre etikete preverjajo organi za nadzor trga, Evropska komisija in presejalni testi proizvajalcev pnevmatik.

16. Kakšni so postopki testiranja pnevmatik in ocenjevanja nalepk?

Poraba goriva, oprijem na mokri podlagi, hrup okolice in oprijem na snegu so dodeljeni v skladu s preskusnimi standardi, določenimi v Uredbi 117 UNECE (Gospodarska komisija Združenih narodov za Evropo). Oprijem na ledu, dokler samo pnevmatike C1 (osebna vozila, 4xXNUMX in SUV) ne temeljijo na standardu ISO XNUMX.

17. Ali so na etiketah pnevmatik prikazani samo parametri, povezani z voznikom?

Ne, to so preprosto izbrani parametri, vsak po en v smislu energetske učinkovitosti, zavorne poti in udobja. Vesten voznik naj ob nakupu pnevmatik preveri s testi pnevmatik enake ali zelo podobne velikosti, kjer bo primerjal tudi: suho zavorno pot in na snegu (v primeru zimskih ali celoletnih pnevmatik), oprijem v ovinkih in hidroplaning odpornost.

Glejte tudi: Nova Toyota Mirai. Avto na vodik bo med vožnjo očistil zrak!