Nissan Tiida po VAZ 2115. Prvi vtisi

Do nedavnega je bil pravi občudovalec domače avtomobilske industrije, dokler se ni pojavil majhen denar, ki je bil povsem dovolj za nakup poceni novega tujega avtomobila. No, najprej najprej. Vse življenje je imel v lasti samo ruske avtomobile, najprej šest, nato sedem in nato VAZ 2115. Vse nove avtomobile je jemal iz avtohiš in vsakega od njih vozil vsaj 4 leta. Ko sem kupoval VAZ 2115, sem mislil, da bom zdaj ta avto imel do konca življenja, a nenadoma se je pojavil denar in se odločil za nakup novega tujega avtomobila Nissan Tiida. Seveda sem želel kupiti Mazdo 6, a sodeč po ocenah rezervni deli za Mazda niso poceni, zato bom to Japonko zase kupil malo kasneje.

Seveda še vedno ni bilo dovolj denarja za šik paket in je bilo lažje, a vseeno nebo in zemlja v primerjavi z našo avtomobilsko industrijo. Ko sem vozil VAZ 2115, so bili zvoki v kabini nenehno napeti, absolutno vsaka podrobnost je škripala, ropotala, ropotanje je prihajalo iz vsakega dela avtomobila. Za 4 leta delovanja ni bilo resnih okvar in hvala bogu, nikoli nisem imel niti nesreče, avto pa sem prodal v brezhibnem stanju, na karoseriji še ni bilo niti sledu korozije.

Ko pa sem v avtohiši sedel v novi Nisan Tiida, sem takoj cenil kakovost tujih avtomobilov, tukaj je celo neprimerno primerjati te avtomobile, a vseeno vam želim povedati svoje prve vtise o vožnji Nissana. Prvič, ko sedeš v ta avto, se zdi, da je za volanom dovolj prostora za dva, taka prostornost. Tudi zadnji potniki se lahko zlahka razpadejo na tri, za razliko od VAZ 2115.

 

Če je pri Zhiguliju vse škripalo in ropotalo, potem pri Nissanu Tiidi vožnja prinaša le pozitivna čustva, nikjer nič ne škripa, tišina je skoraj popolna. Plastika seveda ni najbolj kakovostna, je pa mehka, na otip precej prijetna, zagotovo ne bo škripala. Zelo udoben volan, mehak in nedrseč. Dve zračni blazini sta standardna oprema Nissan Tiida.

 

Menjalnik je 5-stopenjski ročni, za avtomat nisem imel dovolj denarja, pa sem se vse življenje navadil na vožnjo z mehaniko, na katero se moram preusposobiti in navaditi, mi čisto ustreza. Zelo priročna prestavna ročica, za razliko od VAZ 2115. Poleg nje sta priročno nameščena dva držala za skodelice.

 

Upravljanje grelnika avtomobila je tudi precej priročno in izdelano v klasičnem slogu. Mimogrede, klimatska nadzorna plošča nekoliko spominja na Lado Kalino, seveda, le da je vse narejeno bolje. Enaka regulacija temperature in moči zračnega toka ter nadzor lopute svežega zraka, ki vstopa v potniški prostor, je podobna Kalinovski.

 

Med vožnjo včasih sploh ne razumete, ali motor deluje, saj ima Nissan spodobno in kakovostno zvočno izolacijo. Tudi dinamika avtomobila je na višini, pospeški bodo hitrejši od petnajstega, uglajenost vožnje pa je za vse pohvale, preprosto ni besed. V osnovni različici je avto opremljen z ABS, tako da je zavorna zmogljivost vrhunska. Obstaja tudi sistem za porazdelitev zavorne sile EBD.

Z avtom sem zadovoljen, preprosto ni besed. Zdaj razumem, kaj pomeni nov tuji avto, verjetno ne bom sedel v našem avtomobilu, v pol leta sem se že navadil, kot da bi vozil vse življenje.