Z Priusom ni nič skupnega: 18 najbolj zanimivih hibridnih avtomobilov

Hibridni avtomobili obstajajo že več kot stoletje – Ferdinand Porsche je svoj projekt predstavil že leta 1899. Toda šele v devetdesetih letih prejšnjega stoletja jih je Toyoti in njenemu Priusu uspelo pripeljati na svetovni trg.

Prius se bo nedvomno zapisal v zgodovino kot eno najpomembnejših vozil v zadnjih četrt stoletja. To je izjemen inženirski podvig, ki je spremenil naše razmišljanje o učinkovitosti, zlasti v mestni vožnji.

Pravzaprav je za celotno generacijo ta japonski avtomobil dal vtis, da je "hibrid" nekaj diskretnega, tehnološko dovršenega, a precej dolgočasnega.

Obstajajo pa tudi hibridi, ki se uspešno borijo proti temu stereotipu in ne vzbujajo le radovednosti, ampak tudi adrenalin. Tu jih je 18.

BMW i8

Bil je hibridni superšportnik, zgrajen ne glede na pošastno moč, ampak v smislu trajnosti. I8 je bil izdelan iz izjemno lahkih materialov, poganjal pa ga je 1,5-litrski bencinski motor skupaj z električnimi motorji.

Z mestnim prometom se je zlahka spopadla le na električni pogon. Toda ta avtomobil nikakor ni bil počasen: pospešek od 0 do 100 km / h je bil enak kot pri Lamborghiniju Gallardu. Vstavite impresiven futurističen dizajn in videli boste, zakaj je to eden najzanimivejših hibridov doslej.

lamborghini sian

Ko bo Lambo začel izdelovati hibrid, ste lahko prepričani, da ne bo tako kot drugi. Sian združuje 34-konjski elektromotor in atmosferski V12 iz Aventador SVJ.

V tem primeru se ne uporabljajo trivialne baterije, temveč superkondenzatorji (za več informacij o tej tehnologiji glejte povezava). 63 načrtovanih izvodov je bilo razprodanih pred začetkom proizvodnje.

Mclaren speedtail

Glavni grandiozni primerek v angleški paleti ima centralno nameščen vozniški sedež, tako kot legendarni F1.

Motor iz kombinacije twin-turbo V1035 in elektromotorja razvije 8 konjskih moči. Vsa ta moč se prek 7-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko pošlje na zadnja kolesa.

Ferrari SF90 Stradale

Italijanski prvi vtični hibrid iz množične proizvodnje razvije do 986 konjskih moči zahvaljujoč twin-turbo V8 in trem pomožnim električnim motorjem.

Za razliko od Speedtaila navor gre na vsa štiri kolesa. To zadostuje za pospešitev avtomobila do 100 km / h v samo 2,5 sekunde.

Porsche Panamera Turbo S E-hibridni športni turismo

Ta hibrid ima 680 konjskih moči in pospeši od 0 do 100 km / h hitreje, kot lahko izgovorite njegovo dolgočasno dolgočasno ime.

Jaguar S-H75

Britanci tega modela žal niso nikoli množično izdelali, so pa izdelali več prototipov, opremljenih s precej naprednim sistemom s štirivaljnim motorjem, električnimi motorji in baterijami.

Porsche 919 Evo

Če še vedno dvomite o možnostih hibridne tehnologije, jih mora ta stroj razbliniti.

Hibrid 919 Evo ima absolutni rekord severnega loka Nürburgringa, ki ga je zaključil v 5:19:54: skoraj minuto (!) Hitreje kot prejšnji najhitrejši avtomobil.

Cadillac ELR

ELR 2014 je bil prvi popolni hibrid Cadillaca in je bil v bistvu izboljšana različica Chevrolet Volta. Ker pa je stalo 35 dolarjev več, je bila to še ena tržna napaka blagovne znamke v tem segmentu.

Zaradi tega je danes privlačen: zanimiv videz, razkošna izvedba, izjemno redki na ulicah in poceni na poprodajnem trgu.

Porsche 918 Spyder

Hiperkar Porsche uporablja posebej zasnovan 4,6-litrski motor V8 s 600 konjskimi močmi, par elektromotorjev, nameščenih spredaj, pa doda še 282 konjskih moči.

Rezultat je bil fantastično hiter avtomobil, ki je leta 2013 podrl rekord Nürburgringa.

Aston Martin Valkyrie

Aston hiperkar poganja Cosworthov Formula 1 V12 motor, ki mu daje 1014 konjskih moči. K temu je dodan še hibridni sistem, ki ga je na Hrvaškem razvil Mate Rimac in ki doda še 162 konjev.

Posledično ima avto moč 1,12 konjske moči ... na kilogram teže.

Ferrari LaFerrari

Prvi "civilni" model Italijanov, ki je prestopil mejo 900 konjskih moči. To omogoča izjemni motor V12 in baterija za voznikom.

Njihove združene sile omogočajo premagovanje odseka od 0 do 100 km / h v samo dveh sekundah in pol. Danes cena na sekundarnem trgu niha med 2,5 in 3,5 milijona dolarjev.

polna zvezda 1

Novo hčerinsko podjetje Volvo je bilo prvotno predstavljeno kot oddelek, namenjen izključno razvoju in proizvodnji električnih vozil. Zato so bili mnogi presenečeni, da je bil njen prvi model pravzaprav hibrid.

Toda vedenje ceste in impresivna zasnova sta hitro odpravila dvome. Po mnenju R&T je to ena najboljših velikih turnej v zgodovini.

Porsche 911 GT3-R Hibrid

Leta 2011, ko je ta avto naredil čudeže na progah, Tesla Model S sploh ni obstajal. Pridobljeno znanje ji je omogočilo ustvariti čudovit Porsche Taycan.

Koenigsegg regera

Regera je neverjeten avto, tudi če nima popolne hibridne nastavitve v klasičnem smislu. Za začetek gibanja uporablja elektriko, nato pa poveže bencinski motor za pogon koles.

Honda Insight I generacije

Med hiperavtomobili in rekorderji na Nürburgringu je ta avto nekoliko čuden – imel je miniaturni trivaljni motor in pokrita zadnja kolesa za boljšo aerodinamiko. A v primerjavi s priusom iste dobe je bil insight neprimerljivo bolj zanimiv.

Mercedes-AMG One

AMG One uporablja par elektromotorjev za pogon sprednjih koles in hibridni turbo motor V6 za zadnja kolesa. 275 načrtovanih enot je bilo prodanih vnaprej, kljub ceni 2,72 milijona dolarjev.

Mercedes je sporočil, da imajo trikrat več naročil, vendar so se odločili, da jih bodo opustili, da bi ohranili ekskluzivnost.

Mclaren p1

Ta hiper avtomobil je ustavil proizvodnjo pred petimi leti, vendar še vedno ostaja merilo za hibridne avtomobile. Ustvarjeni so že hitrejši hibridi od tega, vendar je kombinacija kakovosti, zanesljivosti in zmogljivosti P1 skoraj neprimerljiva.

Honda NSX II generacije

Nekateri temu avtomobilu nasprotujejo, ker ravna povsem drugače kot prvi NSX, zasnovan s pomočjo Ayrtona Senne. A ko se navadiš na razliko, boš ugotovil, da je tudi novi hibrid presenetljivo sposoben. Ni naključje, da je leta 2017 prejel nagrado R&T športni avto leta.