NFT so postali sinonim za precenjeno digitalno umetnost, zakaj jih torej Alfa Romeo uporablja v svojih avtomobilih, kot je Tonale 2023?

Novi mali SUV Tonale je prvi model Alfa Romeo, ki je na voljo z NFT.

V zadnjem letu se je o NFT-jih ali o ne-zamenljivih žetonih pogosto poročalo, saj je bil NFT digitalnega umetnika Beeple prodan na dražbi za skoraj 100 milijonov avstralskih dolarjev, od takrat pa se je trgovina z umetnostjo NFT in prevarami NFT močno povečala. Medtem ko se je avtomobilski svet že prej spogledoval z NFT – večinoma kot dokaz lastništva redkih ali zelo zaželenih vozil – je italijanski proizvajalec avtomobilov Alfa Romeo napovedal, da bo dodelil NFT vsakemu majhnemu športnemu terencu Tonale, ki ga izdela.

To je drzen podvig za proizvajalca avtomobilov glede na to, da je tehnologija NFT še v povojih, vendar je Alfin načrt NFT res precej iznajdljiv in daleč od obnašanja drugih proizvajalcev avtomobilov.

zakaj? To je rekord, ki ga ni mogoče ponarediti.

"F" v NFT pomeni "zamenljiv", kar pomeni, da ga ni mogoče kopirati ali posnemati. Vsak NFT je v teoriji edinstven kot vaš prstni odtis, kar jim daje veliko uporabnost, ko gre za zagotavljanje zaupanja vrednih informacij.

In za strategijo NFT Alfa Romea je modna beseda, ki jo lovijo, "zaupanje", ne "NFT". Vsi proizvedeni Tonali bodo prejeli lastno servisno knjigo, ki temelji na NFT (čeprav Alfa Romeo pravi, da bo aktivirana na podlagi soglasja), ki bo uporabljena za sledenje "mejnikom v življenju posameznega avtomobila". domnevamo lahko, da se to nanaša na njeno proizvodnjo, nakup, vzdrževanje in morebiti tudi morebitna popravila in prenos lastništva. 

Ker je NFT mogoče posodobiti z novimi informacijami, nadomestijo tradicionalno papirno dokumentacijo in elektronsko dokumentacijo na ravni trgovca kot zapis o tem, kaj se je zgodilo z vozilom in kdaj. Za ljudi, ki želijo kupiti Tonale na trgu rabljenih avtomobilov, bo zanesljiv vir teh informacij nedvomno izrednega pomena. 

Toda zakaj je NFT tako zanesljiv? Ker delujejo po principu veriženja blokov, kjer omrežje računalnikov sodeluje pri preverjanju ustvarjanja žetonov, pa tudi vsake transakcije, ki jih vključuje (kar se bo v tem primeru zgodilo, ko se zgodi kateri od teh življenjskih dogodkov, kot je menjava olja oz. obnovitev po nesreči), zapisa, ki temelji na NFT, ne more naknadno spremeniti en sam goljufivi operater – potrebovali bi omrežje kot celoto za potrditev transakcije, glede na ta razvoj dogodkov pa bi verjetno tudi datirali, dodali bi nekaj več zapisov o menjavi olja za avto, ki je bil zanemarjen v času načrtovanega vzdrževanja, bi bilo preprosto nemogoče. 

Toda kaj bi lahko še shranili na NFT vozila? No, kot kaže, skoraj vse.

"Nikoli dirkal"

Podatki črne skrinjice, na primer. Sodobne avtomobilske elektronske krmilne enote (ECU) so sposobne beležiti presenetljivo količino podatkov, pri čemer so največji podatki, kot so hitrost motorja, hitrost vozila, uporaba zavor, najpogosteje shranjeni kot zapis v ECU, dokler jih ne prepišejo novi podatki ali pa ne bodo več očisti tehnik. Te informacije običajno ostanejo v vozilu, dokler jih ne potrebujejo (bodisi s strani tehnikov, ki poskušajo diagnosticirati okvaro, ali, še bolj mračno, s strani preiskovalcev, ki poskušajo združiti okoliščine nesreče), vendar bi se te informacije lahko zapisali tudi v NFT. 

Ali prodajalec pravi, da avta nikoli niso peljali na dirkališče ali da so ga uporabljali samo za cerkev ob nedeljah? Iskanje NFT bi lahko povedalo drugačno zgodbo. 

Kakovostne sestavine

Zdaj je Alfa Romeo pravkar napovedal funkcijo NFT v Tonaleu, tako da je podrobnosti še vedno malo (sploh ne vemo, na katerem bloku bo na primer deloval), a nekaj, kar bo zagotovo pripomoglo k izboljšanju zanesljivosti. Servisna knjiga Tonale NFT bo vsebovala podrobne informacije o tem, kateri deli so bili uporabljeni pri vzdrževanju.

So bili to novi originalni deli? So bili remasterirani izvirniki? Morda so bili namesto tega poprodajni trg? Vse to je mogoče zabeležiti v NFT skupaj z drugimi pomembnimi informacijami, kot je določena številka dela ali celo njegova serijska številka. To ne bo samo dodalo preglednosti zgodovini storitev, temveč bo proizvajalcu tudi olajšalo hitrejši in bolj ciljno usmerjen odpoklic izdelkov. 

Ampak ... ni popolno.

Kakor je pametna ideja Alfa Romeo NFT, ni povsem nezmotljiva. Najprej bi lahko domnevali, da servisni oddelek Alfa Romea ve, kako posodobiti NFT in ima spodbudo za to, toda kaj se zgodi, ko avto preseže ta sistem in ga odpelje k ​​neodvisnemu mehaniku? Ali bo Alfa Romeo potrebne informacije delila s tretjimi osebami ali jih skrila, da bi lastnike prisilila, da ostanejo v svojem ekosistemu zastopnikov?

Obstajajo tudi možni okoljski stroški. NFT-ji so razvpiti po tem, da so pri ustvarjanju in transakcijah še posebej energetsko intenzivni (ne pozabite, da za ustvarjanje običajno zahtevajo celotno omrežje računalnikov, ta omrežja pa so lahko milijoni računalnikov), dodajanje posrednih emisij CO2 v avtomobil pa ne pomaga. zdi se pametna poteza v letu 2022. 

Vendar ne vemo, kateri blockchain bo uporabljal Alfa Romeo, vsi bloki NFT pa ne delujejo po energetsko intenzivnih principih. Pravzaprav so nekateri namerno sprejeli precej manj zahtevno metodologijo (če želite priti v Wikipedijini vrtinec, poiščite razliko med "dokazom o delu" in "dokazom o deležu") in razumno bi bilo domnevati, da je Alfa Romeo bi izbral eno od teh možnosti. Vendar trenutno preprosto ne vemo. Prav tako ne vemo, ali bo funkcija NFT omogočena v avtomobilih, namenjenih v Avstralijo, in verjetno ne bomo vedeli do njenega lokalnega prvenca leta 2023.

A očitno je, da je to zagotovo prvi zrel primer uporabe tehnologije NFT kot orodja, ne pa špekulativnega naložbenega instrumenta ali digitalnega potrdila o pristnosti. Ne bo samo zanimivo videti, kako se izvaja, ko Tonale vstopi v razstavne prostore, ampak tudi, katere znamke bodo sprejele tehnologijo. Ker je Alfa Romeo del družine Stellantis, bi se lahko avtomobili NFT v ne tako daljni prihodnosti razširili na znamke, kot so Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel in Jeep.