Neverjetna zgodba o avtomobilskem pogovoru
Vsebina
Razprava o avtomobilih z nagrado Peabody nagrajena radijska oddaja, ki se je tedensko predvajala na postajah NPR po vsej Ameriki. Kot ste verjetno uganili iz naslova, se je tema navadno pretakala med avtomobili in avtoservisom, kar se sliši, kot bi lahko bila suhoparna vsebina, a je bilo vse prej kot to.
Vodila sta ga Tom in Ray Magliozzi, znana kot "Click and Clack, Tuppet Brothers". Oddaja je bila izjemno priljubljena zaradi kemije in humorja, ki sta ju legendarna radijska voditelja znala prenašati iz tedna v teden.
Bili so mojstri mehaniki
Ray je bil bolj strokovnjak za popravila avtomobilov in brata so kmalu prosili, da vodita lastno radijsko oddajo na WBUR, kar sta nadaljevala vsak teden.
Do leta 1986 se je NPR odločil, da bo svojo oddajo distribuiral po vsej državi in šli so na dirke. Do leta 1992 Razprava o avtomobilih so na koncu prejeli nagrado Peabody, ker »zagotavljajo koristne informacije o ohranjanju in zaščiti naših vozil. Pravo jedro tega programa je, da nam pripoveduje o človeški mehaniki, vpogledu in smehu bratov.”
Šli so na vrh
Desetletja kasneje so še naprej dosegali velik uspeh. Do leta 2007 je program, ki je bil na voljo le digitalno prek plačljive naročnine, postal brezplačen podcast, ki ga distribuira NPR.
Leta 2012 je imela 3.3 milijona poslušalcev vsak teden na približno 660 postajah, kar je bilo zadnje leto, ko sta se brata odločila nadaljevati oddajo. Od takrat je oddaja vzela najboljši material iz 25 let predvajanja in ga predelala.
Oddaja je bila leta 2014 po zaslugi bratov sprejeta v Hišo slavnih nacionalnega radia. Ray in Tommy sta bila dolgoletna avtomehanika. Ray je diplomiral iz umetnosti na Massachusetts Institute of Technology, Tom pa je diplomiral iz ekonomije na Massachusetts Institute of Technology.
Oba sta bila znana po svojih norih tarnanjih o vsem, kar je povezano z avtomobili. Nič jim ni bilo prepovedano.
Oh zlo
Govorili so o razvadah telefoniranja med vožnjo, o grozljivkah motorja z notranjim zgorevanjem in o ženskah z imenom Donna, ki vozijo camara.
Oba sta imela zelo umirjen smisel za humor, ki ni okužil le drug drugega, ampak tudi poslušalce. Svojim poslušalcem so omogočili notranji vpogled v avtomobilsko industrijo, ki ga v Ameriki ni ponudil nihče drug.
Hodili so
To, zaradi česar so tako priljubljeni, je njihova neomajna zavezanost varovanju okolja in varni vožnji. Nenehno so kritizirali vsakogar v avtomobilski industriji, za katerega so menili, da je neodgovoren v svojih dejanjih ali retoriki do okolja ali nevarnih načinov vožnje.
V 1970-ih sta Magliozzi skupaj upravljala improvizirano garažo, ki je v 1980-ih postala bolj običajna servisna delavnica. To jim je dalo kredibilnost, da "hodijo" in ne samo "govorijo" po radiu.
Nikoli ne delaj "pravega dela"
Po Razprava o avtomobilih Ray je bil edini brat, ki se je odločil, da bo še naprej pomagal družinskemu podjetju. Tom se je pogosto pojavljal na radiu in se hvalil, da mu ni več treba hoditi delat "pravega dela", ampak lahko samo sedi v studiu in se pritožuje nad ljudmi, ki opravljajo resnično delo.
Pisarne so se nahajale poleg njihove trgovine v Bostonu, pa tudi poleg namišljene odvetniške pisarne, ki so jo nenehno omenjali v etru.
Bilo je veliko spin-offov
Čeprav je morda težko verjeti, morate vedeti, da je bilo Car Talk zaradi njegovega uspeha veliko priredb.
To je bil navdih za kratkotrajno oddajo The George Wendt Show, ki je bila predvajana na CBS v sezoni 1994–1995. Leta 2007 je PBS objavil, da je dal zeleno luč animirani priredbi Car Talk za predvajanje v najbolj gledanem terminu leta 2008. Predstava je klicala Kliknite in kliknite, ko se ključ obrača naj bi bil izmišljeni spin-off bratov.
Odpravili so se do gledališča
Temeljil naj bi na "Click and Clack", ki sta bila brata, ki sta se družila v garaži, imenovani Car Talk Plaza. Na koncu so posneli deset epizod, preden so jih morali odpovedati.
Potem Car Talk: Muzikal!!! je napisal in režiral Wesley Savik, zložil pa Michael Wartofsky. Priredbo je predstavila univerza Suffolk in marca 2011 predvajala v Modern Theatre v Bostonu. Predstave Magliozzi ni uradno podprl, vendar so sodelovali pri produkciji in posodili glasove določenim likom.
Pixar je na koncu pobral nekaj njihovih vrstic
Na koncu predstave je Ray opozoril občinstvo: "Ne vozi kot moj brat!" na kar je Tom odgovoril: "In ne vozi kot MOJ brat!" Prvotni slogan je bil "ne vozi kot norec!"
Ti slogani so bili tako priljubljeni, da je Pixar pobral podobne slogane, ki jih je bilo slišati v filmu. Avtomobili, v katerem sta Tom in Ray dala glas antropomorfnim vozilom z osebnostmi, podobnimi njunima likoma v etru. Prav sladko je.
Imeli so nekaj VELIKIH oboževalcev
Brata sta imela tudi uradnega živalskega biologa in guruja divjih živali po imenu Kieran Lindsey. Odgovorila je na vprašanja, kot je "kako odstranim kačo iz svojega avtomobila?" in dal nasvet o tem, kako se lahko mestno in primestno življenje ponovno poveže z divjino.
Kot "klicatelji" so nastopali tudi zvezdniki, ki so se precej pogosto pojavljali. Ljudje, kot so Ashley Judd, Morley Seifer, Martha Stewart in Jay Leno. Leno je bil velik oboževalec oddaje in bil je počaščen, da je sodeloval v njej.
Šli so celo na večerno predstavo
Leta 1988 so se pojavili na Nocojšnja oddaja z Johnnyjem Carsonom in Leno je bil gostujoči gostitelj. Takrat sta se spoznala in ugotovila, da je tudi Jay pravzaprav velika debela opica.
Do leta 1989 sta dva brata dvakrat tedensko pisala časopisno kolumno z naslovom Tapnite in kliknite Talk Cars. Videli so ju v več kot 200 časopisih po vsem svetu, vključno z Riyadh Timesom v Savdski Arabiji, ki je Toma in Raya vedno zamešal.
Zahteva iz orbite
Imeli so nekaj divjih trenutkov v etru, zaradi katerih je bil njihov nastop tako nepredvidljiv in razburljiv. Nekega dne sta brata prejela telefonski klic in ju vprašali, kako pripraviti električni avto na zimo. Ko so vprašali, kaj je avto, je klicatelj rekel, da je "kit car", da, 400 milijonov dolarjev vreden komplet. Na koncu je šlo za potegavščino iz Laboratorija za reaktivni pogon o pripravi roverja na bližajočo se maritansko zimo. Precej nora zadeva.
Časi, ko so si ljudje sami popravljali avtomobile, so mimo, zato je vprašanje, ali je bilo to »ob pravem času in na pravem mestu«. Če bi vprašali njihove oboževalce, sem prepričan, da bi vam povedali, da je struktura oddaje, pomešana z bratovo osebnostjo in humorjem ter prepletena z govorjenjem avtomobilov, tisto, kar je obdržalo njihove gledalce.
Tom je umrl leta 2014, a Ray še vedno tava po garaži in si izmišljuje najboljše uganke kviza, ki si jih lahko zamislijo.
