Je čas za "trde" baterije?
Toyota že ima delujoč prototip s takšnimi baterijami, vendar priznava, da težave še vedno obstajajo.
Japonski velikan Toyota ima delujoči prototip električnega vozila, ki ga poganjajo trdne elektrolitske baterije, o čemer proizvajalci sanjajo, je potrdil izvršni podpredsednik podjetja Keiji Kaita. Podjetje celo načrtuje omejeno serijsko proizvodnjo takšnih strojev okoli leta 2025.Kaita pa priznava, da tehnologija še ni pripravljena za splošno uporabo.
Baterije s trdnim elektrolitom so po mnenju mnogih najboljša rešitev za glavno težavo sodobnih električnih vozil – preveliko težo in relativno nizko energijsko gostoto litij-ionskih baterij s tekočim elektrolitom.
"Trde" baterije se polnijo veliko hitreje, imajo večjo gostoto energije in ohranite polnjenje dlje. Avto s podobno baterijo bo imel na polnjenje bistveno več prevoženih kilometrov kot avtomobil z litij-ionsko baterijo enake teže. Toyota se je letos poleti pripravljala na prikaz delujočega prototipa na olimpijskih igrah v Tokiu, vendar je zaradi koronavirusa zamujala do naslednjega leta.
Vseh težav, ki spremljajo to tehnologijo, pa Japonci še niso rešili. Glavna sta zelo kratka življenjska doba in visoka občutljivost na udarce in udarce. Toyota in partner Panasonic upata, da bosta to premagala z novimi materiali. Trenutno se zanašajo na elektrolit na osnovi žvepla. Vendar sam cikel naboja in praznjenja vodi do njegove deformacije.skrajšana življenjska doba baterije. Konkurent Samsung, ki deluje tudi s trdnimi elektrolitskimi baterijami, eksperimentira s kompozitnimi srebrnimi in ogljikovimi anodami, ki so manj odporne na deformacije.
Problem je tudi proizvodnja. V sedanji obliki "Trde" baterije je treba izdelovati v izredno suhih razmerah, zaradi česar mora Toyota uporabljati izolirane komore.v katerem delavci delajo v gumijastih rokavicah. Vendar bi bilo to težko uporabiti pri veliki količini proizvodnje.
Prototip ultra kompaktnega mestnega avtomobila, ki ga je lani pokazala Toyota. Verjetno bodo takšni modeli prva serijska namestitev trdnih elektrolitskih baterij.
Toyota že dolgo ignorira avtomobile na baterije in raje poudaril vzporedne hibride kot sredstvo za zmanjšanje emisij. Vendar pa zaradi sprememb zakonodaje na Kitajskem in v EU v zadnjih letih podjetje hitro razvija električno tehnologijo in se pripravlja na uvedbo svojega prvega povsem električnega križanca (skupaj s Subarujem).
