Nemščina z italijanskim šarmom (test)

Sredi njihove ponudbe boste našli model Avanti, ki daje vtis, da je med kupci najbolj priljubljen. Zato ne preseneča, da ga ponujajo v večini različic.

Skupaj jih je šest in, kot je običajno v svetu počitniških avtomobilov, se razlikujejo predvsem po postavitvi tal. Črka ob imenu modela vas spominja nanje, model pa so označili s črko L, ki lahko zadovolji najširši nabor želja.

Ureditev bivalnega prostora v njem velja za eno najbolj klasičnih. Nenazadnje lahko najdete skoraj podobne tlorise vseh drugih proizvajalcev avtodomov, ki ponujajo podobno spremenjene kombije.

Njihova posebnost je, da se voznikova kabina zaradi vrtljivih sprednjih sedežev lahko med postanki pretvori v bivalni prostor. Za njim je jedilna miza in dvosedežna klop, kuhinjski prostor pa je svoje mesto našel na drugi strani, poleg drsnih vrat.

In če mislite, da majhnost osnovnega avtomobila (Avanti, čeprav je dolg šest metrov, je eden najkrajših avtodomov), omejuje tudi kuhinjo, naj verjamemo, da se motite.

Res je, da je prostora malo, toda tovarna je to izkoristila in uporabnikom ponudila presenetljivo prostorne predale ter opremila štedilnik s tremi krogi, hladilnik, umivalnik s toplo vodo (ja, za ogrevanje lahko najdete tudi plinski štedilnik 12-litrski kotel zadaj), tako da z vsem, kar potrebujete za prijetno bivanje na cesti.

Značilnost, ki Avanti L loči od konkurence, se odraža tudi v ozki, a izjemno udobni omari, ki se prilega klopi in stranišču. V spodnjem delu lahko shranite čevlje (isti uporaben predal se nahaja pod mizo), v zgornjem delu pa so oblikovalci zagotovili prostor za LCD televizor.

Davek na omarico se odraža v prostornosti kopalnice, v katero vstopite skozi pametna drsna vrata. Tam boste našli vse (kemično stranišče, umivalnik z mešalnikom, viseče toaletne potrebščine in celo tuš), če pa ste višji in močnejši, boste hitro ugotovili, da prostor ni popolnoma prilagojen vašemu telesu.

To boste opazili tudi zadaj, kjer je nepravilna prečna zakonska postelja (197 cm dolga, 142 cm široka na enem koncu in 115 cm na drugem), omeniti pa velja tudi zasilno ležišče. ki jih je mogoče sestaviti na zložljivih mizah, vendar to velja le za nujne primere!).

Da pa jim v avtu ne bi zmanjkalo prostora za oblačila, so prostor zanje izkoristili tako, da so v zadnjem delu stropa namestili omare v obliki črke U. Zamisel se sliši dobro, a dejstvo, da so morali posteljo spustiti in s tem zmanjšati prostornino prtljažnika pod njo.

Je neizbrisen, kar pomeni, da ga lahko shranite tudi ob steno in tako povečate prtljažnik, a ker tega ne boste počeli na daljših potovanjih, je prav, da pri nakupu take prikolice upoštevate tudi prtljažnik ali prtljažnik kolo .... ...

Dokazi iz zadnjih let kažejo, da je ta razred tovornih vozil vse bolj priljubljen, zlasti med mlajšimi kupci, ki so se zaradi številnih prednosti pripravljeni odreči določeni stopnji udobja. A ne udobja pri vožnji.

Citroën Jumper 2.2 HDi (letos so zamenjali dobavitelja z La Strado in podpisali pogodbo s Fiatom) s svojimi 88 kW / 120 KM. in navorom 320 Nm dokazuje, da z lahkoto izpolnjuje želje svojega lastnika – tudi če le sedi. osebna vozila – navdušuje s svojo okretnostjo (da pa vam parkirni senzorji pomagajo pri vzvratni vožnji, le poiščite tistih nekaj dodatnih evrov) in nenazadnje sprejemljivo nizko porabo, ki na dolgih poteh zlahka pade pod deset litrov.XNUMX kilometrov suženj .

In zaupamo vam še nekaj: takšni dostavniki, kot jih spretno imenujejo v svetu počitniških avtomobilov, zaradi svojih zunanjih dimenzij pogosto igrajo vlogo drugega avtomobila v hiši. In ker je res, da pri nakupu avtomobila pogosto odloča videz, lahko rečemo le, da so iz Avantija v La Strado prišli v črni barvi.

Matevz Korosec, foto: Aleš Pavleti.

Cesta naprej L

Osnovni podatki

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel z neposrednim vbrizgom - prostornina 2.229 cm? – največja moč 88 kW (120 KM) pri 3.500 vrt./min – največji navor 320 Nm pri 2.000 vrt./min.
Prenos energije:	motor na prednji kolesi - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 155 km/h - pospešek 0-100 km/h n.p. - poraba goriva (ECE) n.p.
Masa:	prazno vozilo 2870 kg - dovoljena skupna masa 3.300 kg - dovoljena obremenitev 430 kg - rezervoar za gorivo 80 l.

оценка

• Čeprav je Avanti L v svetu počitniških vozil poznan kot pravi dom na kolesih, ga v nekem smislu lahko imenujemo tudi hibrid, saj se po zunanjih merah lahko prilega tako počitniškemu vozilu kot vozilu za vsakdanje aktivnosti. La Strada je eden redkih proizvajalcev, ki je specializiran za to področje in svojo superiornost dokazuje z visoko stopnjo kakovosti.

Hvalimo in očitamo

Внешний вид

izdelava

udobje v vožnji

zmogljivosti in porabe

slika

utesnjena kopalnica

ozka postelja

relativno majhen prtljažnik

(pre) malo svetlobe v notranjosti