Motnje in popravilo škatle z varovalkami VAZ 2106

Električna vezja potrošnikov VAZ 2106 so zaščitena z varovalkami, ki se nahajajo v posebnem bloku. Nizka zanesljivost taljivih povezav vodi do občasnih okvar in okvar električnih naprav. Zato je včasih treba zamenjati varovalke in samo enoto na bolj zanesljivo. Popravilo in vzdrževanje naprave lahko opravi vsak lastnik Zhiguli brez obiska avtoservisa.

Varovalke VAZ 2106

V opremi vsakega avtomobila so različne električne naprave. Napajalni krog vsakega od njih je zaščiten s posebnim elementom - varovalko. Strukturno je del sestavljen iz telesa in taljivega elementa. Če tok, ki teče skozi talilni člen, preseže izračunano vrednost, se uniči. S tem se prekine električni tokokrog in prepreči pregrevanje napeljave in samovžig avtomobila.

Cilindrični talilni vložki so tovarniško nameščeni v škatli z varovalkami VAZ 2106

Napake v bloku varovalk in odpravljanje težav

Na VAZ "šest" so varovalke nameščene v dveh blokih - glavni in dodatni. Strukturno so izdelani iz plastičnega ohišja, taljivih vložkov in držal zanje.

Bloki varovalk VAZ 2106: 1 - glavna škatla z varovalkami; 2 - dodatna škatla z varovalkami; F1 - F16 - varovalke

Obe napravi se nahajata v kabini levo od volanskega droga pod armaturno ploščo.

Škatla z varovalkami na VAZ 2106 je nameščena levo od volanskega droga pod armaturno ploščo

Kako prepoznati pregorelo varovalko

Ko pride do okvare na "šestici" z eno od električnih naprav (brisalci, ventilator grelnika itd.), Je prva stvar, na katero morate biti pozorni, celovitost varovalk. Njihovo pravilnost je mogoče preveriti na naslednje načine:

• vizualno;
• multimeter

Več o okvarah in popravilu brisalcev: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Vizualni pregled

Zasnova varovalk je takšna, da lahko stanje taljivega vložka razkrije delovanje dela. Elementi cilindričnega tipa imajo talilno povezavo, ki se nahaja zunaj ohišja. Njegovo uničenje lahko določi tudi avtomobilist brez izkušenj. Kar zadeva varovalke, je njihovo stanje mogoče oceniti skozi svetlobo. Taljivi člen se pretrga na zgorelem elementu.

Določanje celovitosti varovalke je precej preprosto, saj ima element prozorno telo

Diagnostika z nadzorno ploščo in multimetrom

Z digitalnim multimetrom je mogoče preveriti napetost in upor varovalke. Razmislite o prvi diagnostični možnosti:

1. Na napravi za preverjanje napetosti izberemo mejo.
2. Vklopimo vezje, ki ga je treba diagnosticirati (svetlobne naprave, brisalci itd.).
3. V zameno se dotaknemo sond naprave ali krmilnika do kontaktov varovalke. Če na enem od sponk ni napetosti, je preizkušani element v okvari.

Podrobnosti o okvarah instrumentne plošče: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: preverjanje varovalk, ne da bi jih odstranili iz avtomobila

Varovalke, zelo enostaven in hiter način preverjanja!

Preverjanje odpornosti se izvede na naslednji način:

1. Na napravi nastavite način klicanja.
   

   Če želite preveriti varovalko, izberite ustrezno omejitev na napravi
2. Iz škatle z varovalkami odstranimo element za testiranje.
3. Sonde multimetra se dotaknemo s kontakti talilnega vložka.
   

   Preverjanje izvedemo tako, da se s sondami naprave dotaknemo kontaktov varovalke
4. Z dobro varovalko bo naprava pokazala ničelni upor. V nasprotnem primeru bodo odčitki neskončni.
   

   Neskončna vrednost upora bo pomenila prekinitev taljivega vleka

Tabela: vrednosti varovalk VAZ 2106 in tokokrogi, ki jih ščitijo

Št. varovalke (nazivni tok)	Imena opreme zaščitenih električnih tokokrogov
F 1 (16 A)	Zvočni signal Vtičnica za prenosno svetilko Vžigalnik Zavorne luči Часы Plafoni za notranjo osvetlitev telesa
F 2 (8 A)	Rele brisalca Motor grelnika Motorčki za brisalce in pranje vetrobranskega stekla
F 3 (8 A)	Dolge luči (levi žarometi) indikatorska lučka za dolge luči
F 4 (8 A)	Dolge luči (desni žarometi)
F 5 (8 A)	Kratke luči (levi žaromet)
F 6 (8 A)	Zasenčene luči (desni žaromet). Zadnja meglenka
F 7 (8 A)	Pozicijska luč (leva bočna luč, desna zadnja luč) Svetilka za prtljažnik Desna luč registrske tablice Instrumentne svetilke Svetilka za vžigalnik
F 8 (8 A)	Pozicijska luč (desna bočna luč, leva zadnja luč) Leva luč registrske tablice Svetilka motornega prostora Kontrolna lučka stranske luči
F 9 (8 A)	Merilnik tlaka olja z indikatorsko lučko Merilnik temperature hladilne tekočine Merilec goriva Indikatorska lučka baterije Smerniki in ustrezna smerna svetilka Signalna naprava za odprtost zračne lopute uplinjača Tuljava releja za ogrevanje zadnjega stekla
F 10 (8 A)	Regulator napetosti Vzbujevalno navitje generatorja
F 11 (8 A)	Rezervni
F 12 (8 A)	Rezervni
F 13 (8 A)	Rezervni
F 14 (16 A)	Grelni element zadnjega stekla
F 15 (16 A)	Motor hladilnega ventilatorja
F 16 (8 A)	Smerne lučke v alarmnem načinu

Vzroki za okvaro varovalke

Če je avtomobilska varovalka pregorela, potem to kaže na posebno okvaro. Zadevni element je lahko poškodovan zaradi enega od naslednjih razlogov:

• slaba povezava s kontakti bloka. Z nezanesljivo povezavo ni možna le poškodba zaščitnega elementa, temveč tudi taljenje plastičnih elementov škatle z varovalkami zaradi pregrevanja;
• namestitev elementa z nižjo nazivno vrednostjo. Če je varovalka uporabljena v tokokrogu z večjim tokom od njene nazivne vrednosti, bo preprosto pregorela;
• tokovni udar v električnem tokokrogu;
• med popravilom je prišlo do napake.

Če je blok varovalk poškodovan, ga je treba zamenjati z dobrim.

Kratek stik, ki povzroči močno povečanje toka v tokokrogu, je tudi vzrok pregorelih varovalk. Pogosto se to zgodi, ko se potrošnik med popravilom pokvari ali slučajno sklene ožičenje na maso.

Zamenjava varovalke

Če je varovalka pregorela, je edina možnost za obnovitev delovne zmogljivosti tokokroga zamenjava. Če želite to narediti, kliknite na spodnji kontakt okvarjenega elementa, ga odstranite in nato namestite delovni del.

Za zamenjavo pregorele varovalke je dovolj, da odstranite stari element iz sponk in namestite novega.

Kako odstraniti škatlo z varovalkami "šest"

Za demontažo in naknadno popravilo ali zamenjavo blokov boste potrebovali podaljšek z glavo za 8. Postopek je sestavljen iz naslednjih korakov:

1. Odvijemo pritrditev blokov na telo.
   

   Škatla z varovalkami je na ohišje pritrjena z nosilci
2. Obe napravi odstranimo.
   

   Odvijte nosilec, odstranite obe škatli z varovalkami
3. Da bi se izognili zmedi, odklopite žico iz kontakta in jo takoj pritrdite na ustrezen kontakt novega vozlišča.
4. Če je treba zamenjati samo dodatno enoto, odvijte pritrdilne elemente na nosilce in ponovno priključite žice na novo napravo.
   

   Spodnji blok je pritrjen na ločenem nosilcu

Popravilo bloka varovalk

Pojav okvar v škatli z varovalkami VAZ 2106 je neločljivo povezan z okvaro določenega potrošnika. Zato morate najprej najti vzrok težave. Popravilo blokov je treba izvesti ob upoštevanju več priporočil:

• vedno morate odstraniti negativni pol iz akumulatorja;
• plastične elemente je treba previdno razstaviti, da preprečite njihovo zlom;
• pri zamenjavi okvarjenih varovalk ne nameščajte delov, ki so zasnovani za višji ali nižji tok, kot tudi namesto njih ne uporabljajte tujih predmetov (kovanci, žica, samorezni vijaki itd.).

Namesto varovalk ne uporabljajte kovancev ali žice.

Če po zamenjavi zaščitnega elementa pride do ponavljajočega izgorevanja, je lahko okvara posledica težav v naslednjih delih električnega tokokroga:

• ožičenje;
• potrošnik;
• generator ali baterija;
• sama škatla z varovalkami.

Ena od pogostih okvar blokov varovalk VAZ 2106 in drugih "klasik" je oksidacija kontaktov. To vodi do okvar ali motenj v delovanju električnih naprav. Da bi odpravili to težavo, se zatečejo k odstranjevanju oksidov s finim brusnim papirjem, potem ko so odstranili varovalko iz njenega ležišča.

Včasih je treba kontaktno letev škatle z varovalkami očistiti z brusnim papirjem pred oksidi

Euro škatla z varovalkami

Številni lastniki "šestic" in drugih "klasik" zamenjajo standardne bloke varovalk z eno samo enoto z varovalkami - evroblokom. Ta naprava je zanesljiva in enostavna za uporabo. Za izvedbo sodobnejše enote boste potrebovali naslednji seznam:

• ključ z odprtim ključem za 8;
• ploski izvijač;
• kos žice za izdelavo skakalcev;
• konektorji "mati" za 6,6 mm v količini 12 kosov;
• nova škatla z varovalkami.

Za namestitev evro bloka na VAZ 2106 boste potrebovali samo škatlo z varovalkami, mostičke in sponke

Postopek zamenjave bloka varovalk je naslednji:

1. Odstranimo negativni priključek iz akumulatorja.
2. Izdelamo 5 povezovalnih skakalcev.
   

   Za namestitev škatle z varovalkami za zastavo je treba pripraviti mostičke
3. Ustrezne kontakte povežemo s pomočjo mostičkov v bloku evra: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Če ima vaš avto ogrevanje zadnjega stekla, potem med seboj povežemo tudi kontakte 11-12.
   

   Pred namestitvijo novega tipa omarice z varovalkami je potrebno med seboj povezati določene kontakte
4. Odvijamo pritrditev navadnih blokov.
5. Žice ponovno priključimo na novo škatlo z varovalkami, pri čemer upoštevamo diagram.
   

   Žice priključimo na novo enoto po shemi
6. Za zagotovitev delovanja talilnih vložkov preverimo delovanje vseh porabnikov.
7. Nov blok pritrdimo na običajni nosilec.
   

   Novo škatlo z varovalkami montiramo na običajno mesto

Preberite tudi o škatli z varovalkami VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: zamenjava klasične škatle varovalk Zhiguli z evroblokom

Da blok varovalk VAZ "šest" ne povzroča težav, je bolje namestiti sodobnejšo različico zastave. Če iz nekega razloga tega ni mogoče storiti, je treba standardno napravo občasno nadzorovati in odpraviti morebitne težave. To je mogoče storiti z minimalnim seznamom orodij, po navodilih po korakih.