Oljna abeceda

Pregovor "kdo maže zobnike" je ključen, ko gre za motorna olja.

Trajnost pogonske enote ni odvisna samo od kakovosti olja, temveč tudi od pravilne izbire za določen motor. Sodoben in zmogljiv motor ter popolnoma drugačen motor, ki kaže znake večje obrabe, zahtevata drugo olje.

Glavna naloga olja je mazanje in preprečevanje neposrednega stika med dvema medsebojno delujočima elementoma. Razbijte oljno plast, t.j. zlomijo ti. Oljni film vodi do zelo hitre obrabe motorja. Poleg mazanja olje tudi hladi, zmanjšuje hrup, ščiti pred korozijo, tesni in odstranjuje onesnaževalce.

  Kako brati olje

Vsa motorna olja lahko razdelimo v tri glavne skupine: mineralna, polsintetična in sintetična. Vsako olje opisuje več osnovnih parametrov, kot sta kakovost in viskoznost. Razred kakovosti (običajno po API) je sestavljen iz dveh črk (npr. SH, CE). Prvi določa, kateremu motorju je olje namenjeno (S za bencin, C za dizel), drugi pa opisuje kakovostni razred. Višja kot je črka abecede, višja je kakovost olja (SJ olje je boljše od SE, CD pa je boljše od CC). Z oznako SJ/CF se lahko uporablja tako v bencinskih kot dizelskih motorjih. Drugi zelo pomemben parameter je klasifikacija viskoznosti (najpogosteje SAE), ki določa temperaturno območje, v katerem se lahko uporablja. Trenutno se proizvajajo skoraj samo večgradna olja, zato je oznaka sestavljena iz dveh delov (na primer 10W-40). Prva s črko W (0W, 5W, 10W) ​​označuje, da je olje namenjeno zimski uporabi. Nižja kot je številka, bolje se olje obnese pri nizkih temperaturah. Drugi segment (30, 40, 50) sporoča, da se olje lahko uporablja poleti. Višja kot je, bolj je odporna na visoke temperature. Z napačno viskoznostjo (pregosto ali preredko olje) lahko motor hitro odpove. Mineralna olja imajo najpogosteje viskoznost 15W-40, polsintetična 10W-40 in sintetična olja 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Izbirna merila

Pri izbiri olja morate najprej upoštevati njegove parametre in ne blagovno znamko in se voditi po priporočilih proizvajalca avtomobilov (na primer VW, standardi 505.00, 506.00). Uporabite lahko najboljše olje, vendar ne najslabšega. Obstajajo tudi olja za motorje, ki delujejo na utekočinjen plin, vendar jih ni treba uporabljati, dovolj je, da upoštevate doslej uporabljene intervale menjave olja.

Sintetična olja so najboljša za nove in rabljene motorje, ker zagotavljajo dobro zaščito motorja, trajajo dlje in so bolj odporna na ekstremne delovne pogoje. Ta olja imajo široko temperaturno območje, zato je motor pravilno podmazan v ekstremnem mrazu in vročini. Za toplotno obremenjene motorje, kot so bencinski motorji s turbopolnilnikom, se lahko uporabljajo olja z viskoznostjo 10W-60, ki so zelo odporna na visoke temperature.

Če ima motor veliko prevoženih kilometrov in začne "jemati" olje, preklopite s sintetike na polsintetiko. Če to ne pomaga, morate izbrati mineral. Za močno obrabljene motorje obstajajo posebna mineralna olja (npr. Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40), ki tesnijo motor, zmanjšajo porabo motorja in zmanjšajo hrup.

Pri uporabi mineralnega olja slabše kakovosti bo vlivanje sintetičnega olja v tak motor, ki ima zelo dobre čistilne lastnosti, povzročilo razbremenitev motorja in izpiranje usedlin. In to lahko povzroči zamašitev oljnih kanalov in zagozditev motorja. Če ne vemo, kakšno olje je bilo dolito, motor pa nima velikih prevoženih kilometrov, je varneje vliti polsintetiko, ki ne nosi enakih tveganj kot sintetika in motor varuje veliko bolje kot mineralno olje. Po drugi strani pa je varneje napolniti motor z veliko kilometrino z dobrim mineralnim oljem. kvalitativno. V tem primeru je tveganje izpiranja in odpiranja usedlin nizko. Ni določene omejitve prevoženih kilometrov, pri kateri bi lahko prešli s sintetike na mineralno vodo. Odvisno je samo od stanja motorja.

Preverimo nivo

Nivo olja je treba preveriti vsakih 1000 km in po možnosti vsakič, ko ga napolnite ali pred nadaljevanjem vožnje. Kadar je treba doliti olje, vendar istega olja ne moremo kupiti, lahko uporabite drugo olje, po možnosti enakega kakovostnega in viskoznega razreda. Če temu ni tako, nalijte olje z najbližjimi možnimi parametri.

Kdaj zamenjati?

Za dolgo življenjsko dobo motorja ni dovolj samo pravilno olje, temveč ga je treba tudi sistematično menjati, v skladu s priporočili proizvajalca. Pri nekaterih vozilih (npr. Mercedes, BMW) spremembo določi računalnik glede na stanje olja. To je najboljša rešitev, saj do zamenjave pride šele, ko olje res izgubi svoje parametre.  

Mineralna olja
Mark	Ime olja in viskoznost	Razred kakovosti	Cena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX3 Protection 15W-40	SJ / CF	109
Elf	Začnite 15W-40	SG / CF	65 (5 litrov)
Lotus	Mineralno 15W-40	SJ / CF	58 (5 litrov)
	Plin 15W-40	SJ	60 (5 litrov)
mobilni	Super M 15W-40	SL / CF	99
Orlen	Classic 15W-40	SJ / CF	50
	Gas Lubro 15W-40	SG	45

Polsintetična olja
Mark	Ime olja in viskoznost	Razred kakovosti	Cena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Competition STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Polsintetično 10W-40	SL / CF	73
mobilni	Super C 10W-40	SL / CF	119
Orlen	Super polsintetično 10W-40	SJ / CF	68

Sintetična olja
Mark	Ime olja in viskoznost	Razred kakovosti	Cena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	Evolucija SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Sintetika 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Ekonomična 5W-30	SL / CF	139
mobilni	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	Sintetika 5W-40	SL/SJ/CF	99