Naj vas blisk in hladen faktor ne zavedeta; To je nekaj najslabših avtomobilov, kar jih je bilo kdaj narejenih.

Nihče si ne želi izbrati avtomobila samo zato, da se mu pokvari na poti domov. Od pokvarjenih zavor do motorja, ki dobesedno eksplodira, če je avto vpleten v nesrečo, pri nakupu avtomobila je najbolje vedeti, na kaj moraš biti pozoren, preden se odpraviš do prodajalca.

Nekateri avtomobili na našem seznamu niso imeli večjih težav z okvarami, temveč so se pojavili z grozljivo zastarelimi zasnovami ali pa so imeli strašne težave z nizko zmogljivostjo, odvisno od razreda avtomobila, ki so ga predstavljali. Oglejmo si nekaj najslabših avtomobilov vseh časov, zaradi katerih so bili potrošniki v nevarnosti ali nezadovoljni.

Ford Pinto dobesedno eksplodira

Pinto, ki velja za enega, če ne najslabšega avtomobila, je bil za Ford prava nočna mora. Čeprav je bil postavljen kot varčen kompaktni avtomobil, je imel eno majhno težavo. Avto je bil nagnjen k eksploziji.

Všečkaj to; Ne glede na to, ali je šlo za upogib krila, hudo trčenje ali trčenje z drevesom, bi Pinto upravičeno eksplodiral! Najhuje pa je, da Ford ni hotel rešiti problema in se je namesto tega odločil poplačati žrtve bombnih napadov.

Nihče zares ne ve, da je bil razlog za zasnovo naslednjega avtomobila.

Vzrok za luščenje trizoba ni znan

Peel trident je podoben Stonehengeu; nihče pravzaprav ne ve, kaj je njegov pravi namen. Izgleda kot nekaj iz JetsonsPeel Trident je znan kot najmanjši avtomobil, saj meri štiri čevlje in dva palca.

Kljub dejstvu, da je bil avto postavljen kot "dvosedežnik", so ljudje hitro ugotovili, da v njem ni nič dobrega. Konec koncev, kdo rad kuha pod pleksi steklom, ker je avto poceni?

Triumph TR7 je bil vse prej kot zmagoslavje

Enoletna zamuda v Združenih državah in dvoletna zamuda v Združenem kraljestvu bi morala biti prvi znak težav, ko gre za Triumph TR7. Ko je bil avto končno izdan leta 1975 in '76, ljudje sploh niso mislili, da gre za zmagoslavje.

Zaradi težav z vzdrževanjem je cenovno dostopen TR7 kmalu postal eden najdražjih športnih avtomobilov na cesti. Na splošno je bil to že od začetka obsojen dizajn.

Reliant Robin ni bil tako zanesljiv

Tri kolesa na avtu? Kaj bi lahko šlo narobe? Odgovor: vse. Reliant Robin, ki ga je izdelalo angleško podjetje Reliant Motor Company, je bil kompakten, čudnega videza in se je rad prevrnil, ko je voznik zavijal.

Presenetljivo je, da ta nenavadni avtomobil nikoli ni zaživel v Združenih državah, zaradi česar je Anglija njegov stalni dom. Zanimivo je, da je trikolesnik drugi najbolj priljubljen avtomobil iz steklenih vlaken v zgodovini, kljub negotovemu ravnotežju in nenavadni zasnovi.

AMC Pacer iz leta 1975 ni bil varen za povprečnega voznika

Še en izdelek navdušenja nad kompaktnimi avtomobili iz sedemdesetih je bil AMC Pacer iz leta 1970. Na žalost ameriškemu avtomobilskemu podjetju majhen avtomobilček ni prinesel nič dobrega. Čeprav je bil vrhunski glede porabe goriva in velikosti, kritiki niso bili preveč navdušeni, ko je šlo za varnost avtomobila.

Hitro so poudarili, da čeprav lahko poklicni voznik zlahka upravlja s Pacerjem na stezi, ni idealen za vsakdanje ljudi, ki se vozijo v službo in iz nje. To je skoraj kot vožnja pločevinke na kolesih.

Maserati Biturbo je bil na voljo z razlogom

Leta 1981 se je Maserati odločil za korak in lansiral cenovno dostopen avtomobil za običajnega človeka. Rezultat je bil Maserati Biturbo, eden najslabših avtomobilov znamke.

Ob prvem nakupu je Biturbo deloval brezhibno, kar dokazuje, da ga je izdelalo vrhunsko podjetje. Vendar so morali narediti nekaj kompromisov, da je bil avtomobil cenovno ugoden. Tako je po nekaj letih počilo vse, kar je lahko puščalo, počilo ali počilo. In notranjost ni bila tako zvezdniška, izdelana iz poceni materialov.

En citat je bil propad Chevy Citation

Ko je Chevy Citation prvič prišel na trg v osemdesetih letih, so bili ljudje nad njim navdušeni. Avto je bil kompakten, varčen in udoben za družino ter je izpolnjeval vse zahteve 1980. let. Revija Motor Trend ga je celo razglasila za avto leta.

No, vsega lepega je enkrat konec. In konec Chevy Citations je prišel, ko Consumer Reports objavil članek, ki pravi, da je Citiranje res nevarno. Prodaja je padla in nekaj let kasneje je Chevy ukinil Citation.

V Chevy Vegi je bila najdena več kot ena težava

Ironično, leta 1971 je bil Chevy Vega imenovan za avto leta s strani Motor Trenda. Žal ni trajalo dolgo, da so ljudje ugotovili, da je bil naziv prezgodaj podeljen.

Od težav z motorjem do zunanje rje, Vega je bila prepredena s tehničnimi in estetskimi težavami. Vse skupaj je bil avto katastrofa. Tudi potem, ko je podjetje nadgradilo model, ga ljudje niso kupovali, po nadgradnji leta 1977 pa se je proizvodnja nenadoma ustavila.

Dodge Omni = slabe zavore, krmiljenje in slaba stabilnost

V 70. letih se je svet avtomobilov spreminjal. Tako dolgi so bili dnevi požiralcev bencina in velikih tovornjakov. Ljudje so se bolj zanimali za avtomobile, kot je Dodge Omni, manjši, varčni avtomobil, ki jih pripelje od točke A do točke B.

Consumer Reports vendar se ni strinjal s priljubljenostjo avtomobila. V publikaciji so zapisali, da avto ni bil varen za vožnjo, z groznimi zavorami, slabim krmiljenjem in slabo stabilnostjo. Ironično, ljudi to ni odvrnilo od nakupa Omnija!

Ta naslednji avto je bil blišč brez zmogljivosti.

Chevy SSR iz leta 2004 je bil povsem bliskovit

Chevy SSR ali Chevy "Super Sport Roadster" je bilo težko pričakovano vozilo, ko je bilo izdano leta 2004. Na žalost so kupci kmalu ugotovili, da je kompaktni avtomobil vse prej kot super ali športen ali nekaj, kar mora biti na cesti.

Namesto tega so ugotovili, da je karoserija avtomobila pretežka, zaradi česar je motor deloval počasi in ni mogel prenesti teže. Oprostite fantje, toda sijoča ​​retro oblika ne nadomesti slabe zmogljivosti pod pokrovom.

Cadillac Fleetwood se je trzal, ropotal in obstal.

Od leta 1976 do 1996 je Cadillac proizvajal kralja okornih avtomobilov, Cadillac Fleetwood. 20 let je imel avto sloves po trzanju, ustavljanju in, kar je najpomembneje, spuščanju res čudnih zvokov.

Neverjetno je, kako je podjetju uspelo obdržati ta avto na trgu tako dolgo. Do leta 1996 je Cadillac proizvedel samo 15,109 vozil, kar je manj kot polovica prvotnega proizvodnega leta.

Šest milijonov ocen Chevrolet HHR

V šestih letih na trgu je zelo grdi Chevrolet HHR prejel okoli šest milijonov obvestil o odpoklicu. Če to ne pove ničesar o vrednosti avtomobila, nismo prepričani, kaj pomeni.

Če že kaj, je bilo veliko obvestil o odpoklicu povezanih z okvarjenim električnim sistemom. Napaka je povzročila, da se zračna blazina ni sprožila, zaradi česar je bila verjetnost nesreč večja, saj je bilo pomoč pri krmiljenju onemogočeno. Da ne omenjam, da vžig ni vedno deloval!

Futuristični divan Davis D1947 iz leta 2 ni bil nikoli izdan

Ali je čoln? Je letalo? Je to raketna ladja? Ne, to je le Davis D1947 Divan iz leta 2, ki slučajno izgleda kot ti trije načini prevoza skupaj. K sreči, za širšo javnost, D2 nikoli ni prišel na trg.

Proizvajalci avtomobilov D2, ki so jih promovirali kot "ultimativni avto prihodnosti", so se znašli čez glavo, saj so vlagateljem dolgovali denar in niso mogli vrniti. In tako je D2 umrl pred lansiranjem.

Chevy Bel Air je bil morda ikona, a ne priljubljen

Chevy Bel Air iz letnikov 1955–57 je morda ikona tistega časa, vendar si je podjetje verjetno želelo, da bi v teh treh letih naredilo kaj drugega. Saj ne, da bi bilo z avtom kaj narobe, preprosto je bil preveč navaden in nič posebnega.

Kot da bi Chevy vzel vse preproste podrobnosti iz zasnove avtomobila iz 1950-ih in jih sestavil v en načrt za množično proizveden avtomobil. Ni treba posebej poudarjati, da je dobro, da je bil logotip Chevy na odbijaču.

Avtomobilski navdušenci so sovražili Pontiac Aztek, ko je bil objavljen

Čeprav zaradi Walterja Whitea izgleda kul Breaking Bad, je bil Pontiac Aztek v resničnem svetu že od začetka obsojen na propad. Ljubitelji avtomobilov so takoj zasovražili njegov dizajn, saj so mislili, da je pretiran, grd in da se preveč trudi biti enoprostorec nogometne mame iz 90. let.

Prav tako ne pomaga, da bo minuta dela pod pokrovom zdaj vzela nekaj časa zaradi Aztekove bizarne postavitve. Odstranite drog in škatlo z varovalkami motorja, preden pridete do akumulatorja? Ne hvala.

Mercedes CLA je bil tisti, ko se je Mercedes pocenil

Ko ljudje pomislijo na Mercedes-Benz, poceni avtomobil ni prva stvar, ki jim pride na misel. No, Mercedes CLA je bil prav to – nizkocenovni "luksuzni" avto, zaradi katerega so se ljudje spraševali, zakaj so se sploh trudili, da bi ga kupili.

Glede na informacije Najboljša oprema"CLA se ne pelje posebno dobro, je neudoben in ni prefinjen ... Motorji preveč zarenčijo pri nizkih vrtljajih, menjalnik z dvojno sklopko pa naredi politiko drastično."

Noben superšportnik ni bil na tako slabem slovesu kot Ferrari Mondial 8

Ob izidu leta 1980 je bil Ferrari Mondial 8 deležen manj kot odličnih kritik. Ljudje niso bili navdušeni nad njegovimi nenavadnimi razmerji, ki so posledica polnjenja motorja in štirih sedežev v 104.3-palčno medosno razdaljo.

Ko je minilo leto dni, kritiki in Čas Revija je Ferrari Mondial 8 označila za enega najslabših avtomobilov vseh časov. Njegov sloves je postal tako slab, da se je govorilo, da je vsak sistem modela odpovedal.

Amfikar je bil kul samo na papirju

Iskreno povedano, kdo si ne bi želel avtomobila, ki lahko brez težav preide iz vožnje po kopnem v plavanje v oceanu ali kateri koli drugi vodni površini? Vendar je tu ključna beseda »gladko«, prehod »Amfikarja« s kopnega na vodo pa je bil vse prej kot gladek.

Amphicar, ki so ga proizvajali od leta 1961 do 1968, je bil precej impresiven. Toda to ne nadomesti ur vzdrževanja avtomobila po plavanju ali 13 tečajev, ki jih je bilo treba ponovno namazati!

Mustang II se ni preveč izkazal

V 70. letih prejšnjega stoletja se je Ford ukvarjal s Pintosom, majhnim avtomobilom, ki ga je bilo zabavno voziti in je varčeval z gorivom. Na podlagi zasnove Pinta in motorja roadsterja je Ford razvil Mustanga II, znanega tudi kot poorman's AMC Gremlin.

Ne samo, da je bil avto suh, ampak je bil videti tudi poceni. Mnogi menijo, da se je Mustang II tako slabo odrezal zgolj zaradi svoje estetike; to ni bil Mustang, ki so ga kupci poznali in ljubili.

Morgan Plus 8 je bil počasen

Medtem ko je bil Morgan Plus 8 eleganten in razkošen, je obstajal en vidik, zaradi katerega je bil zelo dvomljiv v očeh ljubiteljev avtomobilov. Morgan Plus 8, ki je bil prvotno izdelan v Veliki Britaniji, je naletel na težave, ko je prečkal ocean.

Avto ni prestal ameriških predpisov o emisijah. Posledično je Morgan zamenjal običajno gorivo s propanom. Zaradi novega vira goriva je bil avto zelo počasen, tako da se je hitrost 60 mph počutila kot 30.

Plymouth Prowler je bil luksuz brez ugodnosti

Plymouth Prowler je morda izgledal kul in pripravljen za dirkalno stezo, a tu se njegova vrednost začne in konča. Medtem ko je bil videz hot roda velika prodajna točka, so oblikovalci pozabili na en pomemben vidik, ki naredi ali uniči športni avtomobil, in to je konjska moč.

Prowler z 250 KM ni navdušil avtomobilistov. Chryslerju ni bilo usojeno, da postane klasika, zato je leta 2002 ukinil Prowler.

SUV Lamborghini LM002, ki ga ni nihče zahteval

Med letoma 1986 in 1993 se je Lamborghini odločil iti dlje in izdelati nekaj, česar si nihče ni posebej želel ali želel – Lamborghini LM002. To vozilo ni bilo luksuzni avtomobil, ampak se je tržilo kot SUV.

Podjetje je celo prodalo svoj prototip Cheetah ameriški vojski! Ni jim bilo všeč, ne širši javnosti, kajti kdo bi vozil Lambo v blato, tovornjak ali ne! Vendar se je Lamborghini držal svoje zasnove in izdelal 382 tovornjakov.

Smart Fortwo bo ogrel potnike v vročem dnevu

Smart Car je zelo priljubljen med mestnimi prebivalci, saj se lahko prilega skoraj povsod. Da ne omenjam dejstva, da so to zelo varčni avtomobili! Na žalost je Fortwo pustil Smart Cars na slabem glasu.

Ne samo, da so zelo majhne in neudobne, Fortwo je imel tudi neprijetno navado, da je spržil potnike v avtomobilu. Z motorjem zadaj in hladilnim sistemom spredaj se je Fortwo v toplih dneh spremenil v peč. Ni treba posebej poudarjati, da kupci niso bili zadovoljni s tem in prodaja je padla.

Leto kasneje je Lincoln Blackwood izginil

Leta 2000 sta se Lincoln in Ford združila, da bi ustvarila enega najbolj nenavadnih križancev vseh časov: Lincoln Blackwood. Ideja je bila vzeti razkošje limuzine Lincoln in ga združiti s tovornjakom.

No, v očeh kupca ni ravno dobro. Ne da bi bilo z avtom kaj narobe. Toda to je bil luksuzni avtomobil, po katerem nihče ni povpraševal, in je v manj kot letu dni izginil s trga.

Yugo GV je bil z razlogom najcenejši avto v ZDA

Yugo GV je bil med izidom v 80. letih morda najcenejši avto v ZDA, a je bil tudi najslabši. Majhna kombilimuzina je bila znana kot gola, z le nekaj gumbi v poceni izdelani notranjosti. In reči, da je bil avto počasen, bi bilo podcenjeno.

Toda kaj pričakovati, ko je motor nameščen tik ob rezervni gumi pod pokrovom? To je odličen primer besedne zveze "dobiš, kar plačaš."

Trabantu je manjkalo nekaj ključnih delov

Ko je bila Nemčija razdeljena na Vzhodno in Zahodno, je prva zavrnila nakup avtomobilov od druge, zaradi česar so izdelovali avtomobile kot odgovor na Volkswagnovega hrošča. No, njihova reakcija ni bila najboljša. Pravzaprav je bilo zelo slabo in zelo nevarno.

Vzhodna Nemčija je šla še korak dlje s trabantom, majhnim zabojnikom, ki je bolj primeren za cirkuško areno kot za cesto. Brez varnostnih pasov, smernikov in merilnika goriva je bil trabant popolna zmeda.

Zundapp Janus je ljudi spravil v dvom o svoji zdravi pameti

Ko gre za videz, je Zundapp Janus poskrbel, da so se ljudje praskali po glavah, dvakrat pomežiknili in ugotovili, da niso nori. Avto dobesedno izgleda, kot da se lahko obrne v katero koli smer!

Janus je bil rezultat poskusa podjetja za motorna kolesa, da naredi pečat v avtomobilskem svetu. Kot lahko vidite na zgornji fotografiji, ni povsem uspelo. Ne le, da so bila težava sprednja in zadnja vrata, ampak je avto vozil le do 50 mph!

DeLorean DMC-12 je bil v filmih videti bolj kul

Medtem ko sta Doc Brown in Marty McFly naredila DeLorean DMC-12 več kot kul Nazaj v prihodnostv resničnem svetu temu sploh ni bilo tako. Naj vas bliskavice in modna vrata ne zavedejo; ta avto pogosto velja za drag polom.

Presenetljivo je, da je zaradi težav z električnim sistemom, težavami z zanesljivostjo in nizko kakovostjo po teh avtomobilih še vedno veliko povpraševanja. Leta 2016 je podjetje objavilo, da izdeluje 300 replik modelov.

Ford Edsel komercialno ni uspel

Ford Edsel, ki so ga proizvajali od leta 1958 do 1960, je danes sinonim za "komercialni neuspeh". Na žalost za Ford so avtomobil tako oglaševali, da ljudje niso bili navdušeni, ko je bil končno izdan.

Avto ni bil le predrag, ampak tudi ni bil ekonomičen, kupci pa so se zdeli zelo nezadovoljivi. Ford je ta model kmalu opustil. To dokazuje, da pretiravanje v nečem ni dobra ideja.

Suzuki Samurai je imel skoraj nič moči

Ljubite ali sovražite; to ne spremeni dejstva, da je Suzuki Samurai eden najslabših avtomobilov, kar jih je bilo. Pravzaprav letnik 1988 Poročila strank je avto označil za "nevarno nevaren", ker se prelahko prevrne.

Za terenski avto je prevračanje verjetno zadnja stvar, ki si jo ljudje želijo. Da ne omenjam, da energije na tovornjakih skorajda ni bilo. Po navedbah Štirikolesnik, "pogon je tako slab, da se je prenosno ohišje odločilo ločiti od njega!"

Saturn ION je imel eno preveč težav

Saturn ION je bil na trgu med letoma 2003 in 2007 in nikoli ni postal priljubljen. Namesto tega je postal psevdo poguba obstoja platforme GM Delta s težavami, ki so se nenehno pojavljale.

Od težav z menjalnikom, zaradi katerih je avto trzal in vozniki prestrašeni, do okvar menjalnika in ključa, ki se je zataknil v ključavnici za vžig, ni čudno, da je ta avto zdržal le nekaj let. Bil je celo problem, ko motor ni hotel ugasniti!

AMC-jev padec je bil veleposlanik iz leta 1968

Ambassador iz leta 1968 je bil kot prvi ameriški avtomobil s klimatsko napravo velik uspeh za AMC. Toda, kot se včasih zgodi, je bil klasičen avtomobil pravzaprav propad podjetja. Ob izidu Poročila strank je modelu zaradi slabega inženiringa dal oceno »Nesprejemljivo«.

Očitno ocena ni pripomogla k povečanju prodaje in ugled podjetja kot neodvisnega proizvajalca avtomobilov je močno padel. Sčasoma je AMC odkupil Chrysler.

Elcar ni prišel nikamor hitro

Elcar je nenavaden električni avtomobil, ki ga je proizvajalo italijansko podjetje Zagato od leta 1974 do 1976. A naj vas električni del avtomobila ne zavede; to vozilo je vse prej kot učinkovito.

Ne samo, da na zunanjo podobo ni treba gledati, ampak je Elcarjev motor omogočal prevoz le deset milj, če je bilo vreme pod 40 stopinj. To dokazuje, da nekaj, kar je videti bolj primerno za kmetijo, nima smisla biti na cesti.

Fiat Multipla je bil videti kot optična iluzija

Fiat je načrtoval, da bo ta model naslednji v vrsti priljubljenih modelov Multipla, namesto tega je bil njegov epski propad. Videti je bil bolj kot optična iluzija kot nekaj, kar človek vozi, zdelo se je, da je Fiat Multipla vzel dizajne iz več avtomobilov, jih združil in upal na najboljše.

Rezultat je bil vse prej kot najboljši, ljudje pa so se praskali po glavah. Med izdajo leta 1998 je bilo prodanih le 426 modelov.

Cadillac Cimarron je bil dvakrat dražji od podobnega avtomobila

Cadillac Cimarron, proizveden v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je bil veliko razočaranje za vse, ki so imeli smolo, da so ga kupili. Z motorjem z le 1980 KM. Cimmarron ni požel velikega navdušenja.

In dejstvo, da gre za praktično enak avto kot Chevy Cavalier, je razjezilo tiste, ki so kupili Cimarrona, saj je slednji takrat stal skoraj dvakrat več – leta 30,300 2017 dolarjev.

Citroën Pluriel je bil bleščeč in dolgočasen

Revija Top Gear Citroën Pluriel so nekoč imenovali »neuporaben kot čokoladni čajnik«. In čeprav je čokoladni čajnik tehnično še vedno užiten, ne pomaga pri pripravi dejanskega čaja, podobno kot Citroën Pluriel dejansko ne naredi ničesar za svojega voznika.

Kupci so avto označili za poceni in dolgočasnega, in ko je vozilo že znano, da je problematično in pomanjkljivo, je poceni in dolgočasno zadnja stvar, ki si želi biti!

Basic je najboljši način za opis Mitsubishija Mirage

Mitsubishi Mirage, ki je bil prvič izdelan leta 1978, je imel kratek premor na trgu, preden se je leta 2012 ponovno pojavil. Toda naj vas dejstvo, da se je vrnil, ne zavede; avto še vedno ni najboljši.

Kot odgovor na novi model, ZDA danes je dejal: »Mitsubishi Mirage 2019 je eno zadnjih mest v subkompaktnem razredu. Čeprav je Mirage cenovno ugoden, njegovi neverjetni pospeški, slaba kakovost vožnje, poceni notranji materiali in neudobni sedeži zmanjšujejo njegovo privlačnost.”

Dodge Royal je bil bolj podoben dvornemu norčku

S kopico težav je bil Dodge Royal ob prihodu na trg leta 1957 bolj podoben dvornemu norčku. Limuzino klasičnega videza je pokvarilo strašno puščanje vode v prtljažniku in kabini, kar je povzročilo preveč rje in sistemskih okvar za vsakogar.

Tudi ta vprašanja niso škodila Chryslerjevemu ugledu, saj so jih pustila v globoki vlogi, iz katere je trajalo več let, da se je podjetje rešilo.

Smith Flyer: stroj ali gokart?

Smith Flyer, ki so ga proizvajali od leta 1915 do 1925, je bil več kot le edinstven avtomobil. Ne samo, da je bil videti kot slabo narejen kart, ampak so bili ljudje za volanom videti malce neumni. Ta lahek avtomobil z bencinskim motorjem, nameščenim na sedlu, bi moral biti s trga že dolgo pred letom 1925.

Vendar ima preprostost več prednosti. Čeprav avtomobila ni bilo mogoče primerjati z ničemer drugim na trgu, je bil zelo poceni, le 125 dolarjev.

Overland Octoauto ni bil slab, le … čuden

Za razliko od drugih avtomobilov na tem seznamu ni bilo nič narobe z Overland Octoauto pod pokrovom. Samo avto je tako nenavaden, da si zasluži mesto med temi drugimi avtomobili.

Z osmimi kolesi je bil avto iz leta 1911 več kot težko manevrirati na ulicah, čeprav ga je oblikovalec Milton Reeves tržil kot varnejšega od običajnega avtomobila. Komercialno nikoli ni zaživel, vendar je Reeves izumil dušilec zvoka. Torej, to je to.

Obstaja samo en Scripps-Booth Bi-Autogo

Scripps-Booth Bi-Autogo, ki so ga proizvajali od leta 1908 do 1912, je bolj motocikel kot avto. Na dveh kolesih je Bi-Autogo lahko sprejel do tri osebe in nikoli ni prišel na ameriški trg.

Prototip iz leta 1912 je edini na svetu. K sreči ga je leta 2017 obnovilo Detroit Historical Society in ga dalo na voljo javnosti na ogled, ne pa tudi za uživanje v vožnji po parkirišču.

Renault Dauphine je bil ropotajoča počasna zmeda

Če francoski inženirji kaj obžalujejo, je to nastanek Renaulta Dauphine. Ne samo, da si slišal ropot, ko si stal ob avtu, ampak je bil tudi nepredstavljivo počasen.

Zaposleni Cesta in proga vozil Dauphine in ugotovil, da potrebuje 32 sekund, da avto doseže 60 mph. Ker ima Renault pomembno vlogo na dirkah Indy, je tem statistikam težko verjeti!

Chevrolet Chevette je izšel v času priljubljenosti velikih tovornjakov

Čeprav tehnično ni bilo nič narobe pod pokrovom motorja Chevrolet Chevette, se je le pojavilo ob napačnem času. Chevy in njihovi konkurenti so bili namenjeni izdelavi majhnih avtomobilov z nizko porabo goriva, toda ko je Chevette izšel, so se veliki tovornjaki hitro in vztrajno vračali.

Ironično, do konca sedemdesetih let prejšnjega stoletja je bil ta model imenovan za najbolj priljubljen podkompakt v Ameriki. Vendar to ni bilo dovolj, da bi Chevy prisilil k večji množični proizvodnji.

Ford Model T je bil požarno nevaren

Čeprav je Ford Model T revolucioniral avtomobilsko industrijo, saj je bil prvi cenovno dostopen avtomobil v Ameriki, je imel kar nekaj težav. V času, ko so cestna pravila šele nastajala, je bila vožnja malo tvegana.

Namestitev plinskih rezervoarjev pod sedeži ni bila idealna rešitev, saj bi lahko avtomobil ob udarcu zagorel. Potem je bilo tu ravno vetrobransko steklo, za katerega je znano, da prereže vsakogar, ki ga vrže s sedeža. Na srečo so proizvodna podjetja živela in se učila.

BMW X6 ne bi smel biti nikoli izdan

Za mnoge v ameriškem delavskem razredu je lastništvo BMW statusni simbol, ki pravi: "Dobil sem svoje in ne grem nikamor." No, X6 je bil bolj simbol "uspelo mi je in želim se vrniti".

Poleg enega najslabših stilov v zgodovini BMW je bil model v fazi poskusov in napak, ko je bil predstavljen širši javnosti. Ni se dobro končalo.

Aston Martin Lagonda je bil grda katastrofa

Aston Martin Lagonda, ki so ga proizvajali od leta 1974 do 1990, je bila nočna mora luksuznih avtomobilov. Ne samo, da je bil nenavadno dolg na pogled, ampak je imel štirivratnik impresivno ceno, čeprav je imel več kot eno težavo.

Kupci morda ne bi opazili statusa avtomobila kot "najgršega avtomobila v zadnjih 50 letih", če bi elektronska instrumentna plošča dejansko delovala. Žal, le redkokdaj je sploh deloval in ljudje ga niso bili nagnjeni k nakupu.

Fuller Dymaxion je bil avtomobil, ki nikoli ni videl prihodnosti

Fuller Dymaxion je bil javnosti prvič predstavljen na svetovni razstavi leta 1933. Futuristična zasnova Buckminsterja Fullerja naj bi avtomobilu omogočila ne le vožnjo po kopnem, temveč tudi vlogo podmornice in letala.

Na žalost javnosti avtomobil nikoli ni prišel na komercialni trg in Fuller je razvil le en prototip. Nekateri verjamejo, da je bil Dymaxion zadržan, ker je njegov oblikovalec menil, da z njim ne deluje dobro.

DeSoto Airflow je imel slabo trženje

DeSoto Airflow, ki je bil prvič izdan leta 1934, je bil tak, kot ga ljudje še niso videli. Z edinstveno karoserijo je proizvajalec avtomobil tržil kot "futurističen", nekaj, kar bi jih ugriznilo.

Takrat ljudje niso iskali nenavadnega. Vse, kar so želeli, je bil zanesljiv avto. Nekoliko razočaranje za podjetje, glede na to, da je DeSoto Airflow deloval nekoliko bolje kot drugi avtomobili tega obdobja.

PT Cruiser je bil izdan ob nepravem času

Chrysler se je odločil vzeti nekaj starega in ga predelati za sodobno občinstvo. Tako je ponovni zagon PT Cruiser stopil v veljavo. Na žalost za podjetje ljudje še niso bili pripravljeni na nostalgično potovanje, zaradi česar je križarka v retro slogu zelo podcenjeno vozilo.

Čeprav je bilo pod pokrovom avtomobila vse v redu, PT Cruiser ni imel modernega stila, ki bi pritegnil pozornost kupcev. Ljudje so iskali gladko in lepo barvo namesto škatlaste lesene zunanjosti.

Renault 1967 iz leta 10 je imel resne težave

Medtem ko je bil Renault 10 s svojo zadnjo klimatsko napravo in motorjem v Združenih državah divji uspeh, je bil model iz leta 1967 veliko razočaranje. V preteklosti so bili ljudje navdušeni nad tem, kaj bo podjetje naredilo naslednje, nikoli pa niso pričakovali, da se bo pojavilo veliko težav.

Od nezmožnosti vožnje do težav z okvarami so kupci divje razumeli Renault iz leta 1967 kot napako svojega predhodnika.

Crosley Hotshot ni bil dober prodajalec

Nekoč je bil Crosley znan kot cenovno dostopen proizvajalec avtomobilov, ki je izdajal vozila za običajnega človeka. No, v upanju, da bodo dvignili svoj ugled, so izdali Crosley Hotshot.

Avto je bil vse, kar je podjetje pričakovalo, poleg tega, da je bil prodajna uspešnica. Ne glede na to, ali je šlo za nizko vožnjo Hotshota ali poceni vrat na tečajih, ljudje niso kupovali tistega, kar jim je Crosley poskušal prodati z Hotshotom.

King Midget Model Bil sem avto, ki ga sestavi sam

Težko si je predstavljati, toda King Midget Model I je bil avto "naredi sam", ki ste ga izdelali doma. Prva generacija King Midgeta, ki je prvič prišla na trg v štiridesetih letih prejšnjega stoletja, je bila predstavljena kot komplet za 1940 $.

Komplet je vključeval osi, vzorec pločevine, da je bilo mogoče izdelati stranice avtomobila, in okvir. Dobra novica je, da bi bil vsak enovaljnik dovolj dober za pogon nenavadnega avtomobila. Ni treba posebej poudarjati, da ni bil zadetek.

Ni bilo razloga, da bi imeli Waterman Arrowbile

Obstaja razlog, da je bilo izdelanih le pet Waterman Arrowbile. In iz tega razloga, kdo potrebuje letalo brez repa, ki se slučajno lahko vozi po avtocesti? Odgovor: nihče.

Kljub temu, da velja za "prvi leteči avto", Waterman Arrowbile ni preveč udoben za vsakodnevno uporabo. Seveda je bilo nekaj adrenalinskih odvisnikov, ki so vsi želeli poskusiti! Toda edini, ki zdaj deluje, je na inštitutu Smithsonian.

Chrysler Sebring ni služil Američanom

Michaelu Scottu bo morda všeč njegov najeti Chrysler Sebring Pisarna, vendar Američani ob izidu niso delili takšnih občutkov. Ko so ljudje razpravljali o srednje velikih avtomobilih, je bil Sebring običajno naveden na dnu seznama.

Chrysler Sebring je od drugorazrednega stila avtomobila do njegove strašne zmogljivosti prevzel vse slabe lastnosti pokriznega Detroita in ga spremenil v avto, ki ga nihče ni hotel voziti.

AMC Gremlin bi moral premisliti svoje ime

Ko se avto imenuje "Germlin", lahko rečemo, da se bodo stvari poslabšale, preden se bodo izboljšale. Če je to dobra možnost, potem ja. Ko gre za AMC Gremlin, temu ni tako.

Nesrečniki, ki so kupili ta avto, niso dobili nič drugega kot avto klasičnega videza, ki ni bil nič manj kot poceni. Glede na to, da je šlo za enega najcenejših avtomobilov na trgu, je to eden tistih primerov, ko so kupci dobili manj, kot so plačali.

Jeep Compass razglašen za enega najslabših SUV-jev

Čeprav ljubitelji Jeepa prisegajo na to podjetje, obstaja en model, ki ga mnogi spremljajo, Compass. Leta 2016 Consumer Reports Glede na raziskavo je Jeep Compass prejel najslabšo oceno zadovoljstva od vseh športnih terencev na trgu.

Nekatere pritožbe so vključevale premalo prevoženih kilometrov, neudobno kabino in splošni hrup. Glede na to, da ljudje vidijo Jeep bolj kot življenjski slog kot blagovno znamko, je presenetljivo videti, da več kot 50 odstotkov kupcev obžaluje nakup Compassa.

Kia Spectra ima grozljive varnostne rezultate

Na žalost za Kio Spectra, ne samo, da je imela grozljivo ceno pri nadaljnji prodaji, ampak je njena varnostna evidenca tako slaba, da verjetno ni pomembna. Ne samo to, znano je bilo, da ima avto grozen pogonski sklop in manj kot zvezdniško porabo goriva, zaradi česar je bilo vzdrževanje drago.

Ironično je, da je poceni avto za vzdrževanje eden od razlogov, zakaj ljudi privlači Kia. Spectra ni izpolnila pričakovanj strank!

Hummer H2 je bil katastrofa v smislu porabe goriva

Tudi tisti, ki so oboževali originalni Hummer in vse, kar je znamka ponujala, niso mogli odložiti grozljivega Hummerja H2. Od neverjetne porabe goriva do nenavadno raztegnjenega kompleta karoserije, H2 nima nič dobrega.

No, morda nekaj stvari. H2 je nekoliko tanjši od predhodnika. Da, to je pošastna srebrna obloga avtomobila.

Chevrolet aveo

Čeprav Chevrolet Aveo v prevodu pomeni »želja«, so edina čustva, ki jih resnično vzbuja v ljudeh, hrepenenje, obup in morda kanček sovraštva. Tehnično gre za tri čustva, vendar so vsa točna.

Z nepotrebnimi 14-palčnimi kolesi, groznim pogonom in nenavadno obliko je moral Chevy Aveo skozi veliko predelavo, preden je postal sprejemljivo cestno vozilo. Ta predelava je Aveo spremenila v Sonic.

Dodge Coronet je takoj šel iz mode

Dodge Coronet je bil zasnovan za določeno skupino ljudi, ki obožujejo bliskavico in nikoli ne ostanejo neopaženi. Ta avtomobil, ki je s tekočega traku zapeljal v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja, je skoraj takoj šel iz mode.

Na žalost za cenjenega Dodgea Coronet ni bil nič drugega kot šala. Avto, ki nikoli ne bi šel mimo policijskega avtomobila, ne da bi ga ustavili samo zaradi tega, kako je izgledal "tam zunaj".