Kako varna je Toyota LandCruiser serije 2022 iz leta 300? Nissan Patrol in Land Rover Defender Rival sta prejela najboljše ocene varnosti, razen GR Sport

Serija LandCruiser 300 je prejela oceno varnosti pri trčenju s petimi zvezdicami.

Toyota LandCruiser serije 300 je že velik uspeh pri kupcih in terenskih navdušencih, zdaj pa lahko zahteva dodatno varnostno kredibilnost.

Toyotin veliki športni terenec je pravkar prejel oceno petih zvezdic glede nesreč s strani Avstralskega programa za ocenjevanje novih avtomobilov (ANCAP).

Zanimivo je, da so modeli LandCruiser serije 300 GX, GXL, VX in Sahara vrhunski, vodilni GR Sport pa ne.

Tiskovni predstavnik ANCAP je izjavil, da je GR Sport razvrščen brez ocene in da organu za varnostni nadzor ni bil predložen noben dokaz, ki bi omogočil razširitev ocene na različice GR Sport.

Tiskovni predstavnik je dodal: "Ko je ocena dodeljena, lahko proizvajalec poskuša to oceno razširiti na dodatne možnosti. Ta postopek od proizvajalca zahteva, da ANCAP predloži zahtevane tehnične informacije v obravnavo."

CarsGuide kontaktiral Toyoto, da bi to pojasnil.

Serija LandCruiser 300 je prvo vozilo, ki je prejelo rezultate testov leta 2022, ANCAP pa je dejal, da je veliki SUV prejel drugo najvišjo oceno doslej za zaščito ranljivih udeležencev v cestnem prometu v skladu s strogimi testnimi protokoli za obdobje 2020–2022, kar je 81 odstotkov.

Dobro se je odrezal pri testih avtonomnega zaviranja v sili (AEB) za pešce v scenariju zavijanja in za ublažitev čelnega trčenja.

Toyota je dosegla tudi visoko oceno 89 odstotkov za zaščito odraslih potnikov, čeprav je padla za nekaj točk, saj je ANCAP opozoril, da so potniki nasproti vozečih vozil ogroženi.

LandCruiser se je na testih AEB dobro odrezal.

Čeprav LandCruiser ni bil prodan s sprednjo sredinsko zračno blazino, je LandCruiser dosegel najvišjo oceno na testu bočnega trka na dolge razdalje, ker je bilo potnikov minimalno premikanje proti drugi strani vozila.

Tiskovni predstavnik ANCAP je potrdil, da za popolno oceno za zaščito odraslih potnikov vozila ni treba opremiti s sprednjo sredinsko zračno blazino. Vozilo mora dobro delovati pri testu trka pri bočnem trku na dolge razdalje, ki ocenjuje interakcije med osebnim avtomobilom in potnikom in potnikom. ANCAP pravi, da ne predpisuje ukrepov za najboljše rezultate, vendar sredinske zračne blazine običajno dobro delujejo v manjših avtomobilih, kjer je notranji prostor velik problem.

Pri testih zaščite otrok v potnikih je SUV dosegel visoko oceno z 88 odstotki, vendar zgornje pritrdilne točke kablov niso na voljo v tretji vrsti, zaradi česar je ANCAP opozoril kupce, da otroški sedeži niso priporočljivi v tretji vrsti.

Nazadnje je LandCruiser dosegel 77 % za varnost, ANCAP pa je pohvalil namestitev sistemov za pomoč vozniku in sistemov za preprečevanje trkov, kot sta AEB in pomoč pri ohranjanju voznega pasu.

LandCruiser 2022 je standardno opremljen z AEB z zaznavanjem pešcev in kolesarjev in asistenco pri prehodu, pa tudi s sistemom za ohranjanje voznega pasu, naprednim pomočnikom za hitrost in opozorilom pri zapustitvi voznega pasu.

Toyota zdaj izenačuje enega od svojih ključnih konkurentov, Land Rover Defender, s petimi zvezdicami ANCAP. LandCruiser je dosegel višje rezultate na vseh ključnih testnih območjih, razen pri otroškem zadrževalnem sistemu, ki je ustrezal 88-odstotnemu rezultatu Defenderja.

Različica GR Sport ne izpolnjuje pogojev za oceno ANCAP LandCruiser s petimi zvezdicami.

Drugi ključni konkurent, Nissan Patrol, nima ocene ANCAP, čeprav se prodaja v Avstraliji od leta 2010. Preživel je številne varnostne izboljšave in je zdaj opremljen z AEB, prilagodljivim tempomatom, opozorilom o trčenju naprej, opozorilom za prečni promet zadaj. , opozorilo pri zapustitvi voznega pasu in nadzor mrtvih kotov.

Drugi konkurenti SUV z lestvenim okvirjem, ki so dosegli oceno petih zvezdic, sta novi Isuzu MU-X, testiran leta 2020, in Ford Everest, testiran leta 2015.

Mitsubishi Pajero Sport je leta 2015 prejel oceno pet zvezdic od svojega mehanskega dvojčka Triton ute.

Izvršna direktorica ANCAP Carla Horweg je pohvalila LandCruiser in poudarila njegovo izboljšanje v primerjavi z modelom, ki ga je zamenjal.

"Velika in težka vozila vedno predstavljajo večje tveganje za druge udeležence v cestnem prometu, zato se ANCAP osredotoča na sposobnost vozila, da se izogne ​​trčenju ali zmanjša njegov vpliv z našim testnim naborom Safety Assist," je dejala.

"Varnostne funkcije nove generacije Toyota LandCruiser so dobrodošla nadgradnja v primerjavi s predhodnikom."