Polnjenje pnevmatik z dušikom se splača le, če se veliko vozite
Številne prodajalne pnevmatik lahko pnevmatike napolnijo z dušikom. Zagovorniki te metode trdijo, da dlje vzdržuje tlak v pnevmatikah in preprečuje rjavenje platišča. Nasprotniki trdijo, da je to zavajanje strank za dodatno storitev.
Prednosti napihovanja pnevmatik z dušikom so znane že več kot 40 let. Dušik se že dolgo uporablja v pnevmatikah gospodarskih vozil (zlasti tistih, ki delujejo v težkih okoljih). Kasneje se je uporabljal tudi v motošportu, dokler ni postal razširjen. Vendar pa vsi uporabniki avtomobilov ne vedo, da je mogoče pnevmatiko napolniti z dušikom.
Zapora proti vlagi
Oglas
Dušik je glavna sestavina zraka (več kot 78%). Je plin brez vonja, barve in, kar je najpomembneje, inerten plin. To pomeni, da ne prenaša različnih kemikalij, tudi vode (vodne pare), ki so škodljive za gume in platišča.
Glejte tudi: Zimske pnevmatike – preverite, ali so uporabne
Vse je odvisno od vlage. Zrak je občutljiv na temperaturne spremembe. To pa vodi do kopičenja vlage v pnevmatiki. Tako je notranjost platišča izpostavljena koroziji. Ta težava se ne pojavi, ko je pnevmatika napolnjena z dušikom, ker ta plin ni občutljiv na vlago.
Stabilen pritisk
To ni edina korist dušika. Zgoraj omenjena odpornost tega plina na temperaturne spremembe zagotavlja stabilen tlak dušika v pnevmatiki. Z drugimi besedami, pnevmatika ne trepeta. Zato pnevmatik ni treba pogosto napihniti. Lahko se omejite na občasno preverjanje tlaka v pnevmatikah.
– Ustrezen tlak v pnevmatikah zagotavlja ustrezen oprijem in stabilnost pri vožnji. Padec tlaka v pnevmatikah je naraven pojav, zato je treba tlak redno meriti, pravi Tomasz Młodawski iz Michelin Polska.
Pri pnevmatikah, ki so napolnjene z zrakom, priporočamo preverjanje tlaka vsaka dva tedna in pred daljšimi potovanji.
V primerjavi z zrakom dušik vzdržuje tlak v pnevmatikah trikrat dlje. Vpliva tudi na to, da pri vožnji po vročini ne tvegamo, da bi pihali pnevmatiko.
Po drugi strani pa pnevmatike za trajno ravnanje zmanjšajo kotalni upor, kar prispeva k daljši življenjski dobi pnevmatik in manjši porabi goriva. Izboljša tudi oprijem.
Glejte tudi: "Štiri zimske gume so osnova" - svetuje najboljši voznik relija na Poljskem
Tlak pod nazivnim tlakom za 0,2 bara poveča obrabo gume za 10%. Pri pomanjkanju 0,6 bara se življenjska doba pnevmatike prepolovi. Prevelik tlak ima podoben negativen učinek na pnevmatike.
Pnevmatike lahko napolnite z dušikom v številnih prodajalnah pnevmatik. Cena takšne storitve je približno 5 PLN na kolo, vendar imajo številne delavnice promocije in na primer bomo plačali 15 PLN za napihovanje vseh koles.
Pomanjkanje dušika
Res je, da dušik dolgo vzdržuje pravilen tlak v pnevmatikah, a čez nekaj časa se zgodi, da je treba pnevmatiko doliti gorivo. In to je glavna pomanjkljivost, povezana z uporabo tega plina, saj morate priti do ustrezne službe, ki ponuja takšne storitve.
Glejte tudi: Celoletne pnevmatike izgubijo prednost pred sezonskimi - ugotovite, zakaj
Po mnenju specialista
Jacek Kowalski, Slupsk Tire Service:
– Dušik v pnevmatikah je dobra rešitev za voznike, ki se veliko vozijo, kot so taksisti ali trgovci. Prvič, ni jim treba prepogosto preverjati tlaka v pnevmatikah, in drugič, veliko prevoženih kilometrov koristi v smislu zmanjšane obrabe pnevmatik in porabe goriva. Po drugi strani pa ni smiselno črpati dušika v pnevmatike s komorami. V tem primeru plin ni v neposrednem stiku s platiščem, zato prednosti dušikove zaščite pred korozijo ne pridejo v poštev. Takšne pnevmatike s tem plinom preprosto ni donosno polniti.
Wojciech Frölichowski
Oglas
