Polnjenje pnevmatik z dušikom je odlična rešitev, vendar obstajajo tudi slabosti.
Ne glede na to, ali ima vaše vozilo nove ali rabljene pnevmatike, si ne smete privoščiti prezreti tlaka v pnevmatikah. Tudi povsem nove pnevmatike postopoma izgubljajo zrak, na primer zaradi temperaturnih razlik. Eden od načinov za manj pogosto preverjanje pnevmatik in njihovo napihovanje je uporaba dušika, nevtralnega plina. Ima veliko prednosti, vendar ni brez pomanjkljivosti - čas je, da o tem razpravljamo!
V motošportu lahko dobesedno vsaka podrobnost vpliva na zmago ali poraz - zato so oblikovalci leta iskali popolno rešitev za izboljšanje zmogljivosti avtomobilov. Ena je bila uporaba dušika za polnjenje pnevmatik, plina, ki je skoraj 80 % prisotnega v zraku, ki ga dihamo. Je brezbarven, brez vonja in popolnoma kemično inerten. V stisnjeni obliki je bolj stabilen kot zrak, kar je omogočilo napihovanje pnevmatik na precej višje tlake brez negativnih posledic. Sčasoma je ta rešitev našla uporabo v motošportu in v "normalnem" svetu.
Zakaj postaja polnjenje pnevmatik z dušikom med vozniki vse bolj priljubljeno? Ker tako napolnjena pnevmatika obdrži tlak veliko dlje - dušik pod vplivom temperaturnih sprememb ne spreminja svoje prostornine, zato je manj možnosti, da bi "pobegnil". To pomeni tudi ohranjanje konstantne togosti pnevmatike, ne glede na dolžino poti ali temperaturo asfalta. Posledično se pnevmatike počasneje obrabljajo in so manj nagnjene k eksplozijam. Dušik, ki se uporablja za polnjenje pnevmatik, je prečiščen in ne vsebuje vlage, za razliko od zraka, kar tudi podaljša življenjsko dobo pnevmatike. Platišča v stiku z dušikom niso nagnjena k rjavenju, kar lahko povzroči puščanje kolesa.
Slabosti pri takšni rešitvi je vsekakor manj, lahko pa zapletejo življenje voznikom. Najprej je treba s posebnim kemičnim postopkom pridobiti dušik in ga v jeklenki pripeljati do vulkanizerja, zrak pa je na voljo povsod in brezplačno. Da dušik v gumah ohrani svoje lastnosti, mora biti vsako napihovanje pnevmatik tudi dušikovo – črpalka ali kompresor je izklopljen. In če ste v dvomih glede pravilnega tlaka v pnevmatikah, se morate obrniti tudi na pnevmatikarja - standardni manometer ne bo kazal pravilno.
Kljub omejitvam in višjim stroškom se za polnjenje pnevmatik v avtomobilu splača uporabiti dušik. Bistveno upočasnjuje obrabo pnevmatik in platišč, zagotavlja stabilno vodljivost v vseh pogojih in počasnejšo izgubo tlaka.
