Zanesljivost vozila 2-3 let po TÜV
V Nemčiji avtomobili kategorij M1 in N1 (razen avtošol, taksijev) prvič opravijo obvezni tehnični pregled šele po 3 letih (pri nas po 4). Pričakovati je, da avtomobil te starosti ne bo povzročal pogostih okvar. Prvič zaradi mladosti, manjše kilometrine, pa tudi zaradi večinoma upoštevanja rednih servisnih pregledov ali celo pravilne uporabe in nege po navodilih proizvajalca.
Po uspešnosti izrazito prevladujejo nemško-japonski avtomobili. Zanimiv je tudi podatek, da je prvič v štiridesetletni zgodovini TÜV Reporta zmagal hibridni avtomobil. S številom prevoženih kilometrov se povečuje tudi splošna objektivnost primerjave zanesljivosti. Kot primer bom omenil 67. mesto pri VW Passatu s 5,3-odstotno kvoto okvar, ki pa ima prevoženih do 88 km. Za primerjavo, 000. uvrščena Honda Jazz ima le 13 % napak, a je prevozila manj kot polovico (skoraj tretjino) kilometrov, prav tako sedmi Ford Fusion z 3,3 % napak. Tako ne gre le za preprosto lestvico na videz nezgovornih odstotkov, ampak tudi za zelo pomemben vidik - kilometrino. Iz tega sledi, da tudi na videz povprečna uvrstitev nekje na sredini lestvice, a z ustreznim deležem kilometrine, lahko pomeni spodoben rezultat v končni oceni. Na prvih 2,7 mestih je vrednost prevoženih kilometrov v območju 20-30 tisoč km.
| Naročilo | Proizvajalec in model | Delež avtomobilov z resno napako | Število prevoženih kilometrov v tisočih |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
| 6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Ford fuzija | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Mercedes-Benz je preizkusil C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | toyota avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
| 22). | Vw golf | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Suzuki swift | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Mercedes-Benz je preizkusil B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
| 34). | Škoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Fire | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes-Benz razreda A | 4,8% | 38 |
| 53). | Bmw z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Način Renault | 4,9% | 35 |
| 53). | Sedež Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Škoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Sedež Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Gozdar Subaru | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW Novi hrošč | 5,7% | 35 |
| 76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
| 76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Renault scenic | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy Življenje | 5,9% | 60 |
| 81). | Škoda Roomster | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40/V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Mercedes-Benz je preizkusil E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Mercedes-Benz je preizkusil M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz razreda S | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | fiat točka | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Seat Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | Fiat dvojni | 11,8% | 56 |
| 127). | Hyundai deluje | 12,2% | 31 |
| 128). | Karneval Kia | 23,8% | 58 |
Nemški tehnični pregledi, ki jih izvaja TÜV v izbranih državah, so vsako leto dragocen vir informacij o kakovosti voznega parka, ki vozi po nemških cestah. Letošnja lestvica temelji na podatkih, zbranih v 12 mesecih od julija 2009 do junija 2010. Statistika vključuje le tiste modele, pri katerih je bilo opravljenih zadostno število pregledov (več kot 10) in jih je zato mogoče primerjati z drugimi (statistična pomembnost) in primerljivost podatkov).
V študijo je bilo vključenih skupaj 7 pregledov. Rezultat vsakega od njih je protokol, ki vsebuje manjše, resne in nevarne napake. Njihov pomen je podoben slovaškemu STK. Avto z manjšo napako (torej takšno, ki ne ogroža prometne varnosti) prejme oznako, ki potrjuje njegovo primernost za uporabo, avto z resno napako bo prejel oznako šele po odpravi napake in če imate avto . ki ga tehnik zazna nevarno okvaro, ne boste pustili na svoji osi.
