državne vaje
Novoustanovljeni vojaško-civilni center ARCC (Aviation Search and Rescue) je sestavljen iz treh komponent: glavnega koordinacijskega centra, ki se nahaja v okviru Poljske agencije za navigacijske službe zračnega prometa (PAZP), in dveh sodelujočih vojaških podrejenih centrov, ki se nahajata pod COP-DKP (Air). Operativni center – poveljstvo letalske komponente) in KOM-DKM (pomorski operativni center – poveljstvo pomorske komponente).
Poljska je 15. novembra lani gostila največjo vajo letalske službe za iskanje in reševanje. Zgornji projekt je bil izveden v okviru letnih vaj Operativnega poveljstva poljskih oboroženih sil (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Preverjene so bile sistemske rešitve, ki delujejo v okviru Air Search and Rescue Service (ASAR), v interakciji z National Fire and Rescue Service (CRS-G) in National Medical Rescue System (PRS).
V okviru vaje sta bili izvedeni dve epizodi na območju iskanja in reševanja, ki sta bili zaradi svoje odprtosti zelo priljubljeni pri službah, institucijah in organizacijah, ki sodelujejo v okviru službe ACAP.
V obeh epizodah je sodelovalo več kot 500 ljudi. Eden glavnih ciljev vaje je bil preizkusiti pretok informacij v realnem času, izvajanje postopkov in delovanje službe ASAR z elementi, ločenimi od poljskih oboroženih sil in nevojaškega sistema, namenjenega sodelovanju. Vojaško-civilni zračni koordinacijski center za iskanje in reševanje (RCC), ki se nahaja v poljski agenciji za navigacijske službe zračnega prometa (PANSA), ustanovljen januarja lani, je bil podvržen posebni oceni.
Scenarij prve epizode se je odvijal v regiji Zahodnega Pomorjanskega in je predvideval istočasno delovanje na dveh lokacijah v bližini mesta Mrzezhino. V okviru 36. raketne eskadrilje zračne obrambe (36. OP kandidat za tehnične vede) so specializirane kemične reševalne ekipe poljskih oboroženih sil in državne gasilske službe (SFS) odpravile puščanje nevarne snovi, ki jo je povzročila letalska nesreča, in nudile pomoč žrtvam tega incidenta. Hkrati so v bližnji okolici potekale aktivnosti za pomoč žrtvam letalske nesreče. Zaradi težkih vremenskih razmer vodja reševalnih operacij (KDR) ni mogel uporabiti helikopterjev poljskega letalskega reševalnega letalstva (LPR) in letalske skupine za iskanje in reševanje (LZPR).
Vendar so usklajene akcije poljske vojske, državne gasilske službe, policije, vojaške policije, državnega zdravstvenega reševalnega sistema, poljskega Rdečega križa (PKK) – skupine Szczecin privedle do odkritja in pomoči na kraju dogodka. in prevoz letalskih potnikov v bolnišnice, učencev enotnega razreda Šolskega kompleksa v Goschinu in vojakov 36. OP. Koordinacija dejavnosti nevojaških služb je potekala pod vodstvom skupine za krizno upravljanje, ustanovljene v okviru Pokrajinskega centra za krizno upravljanje Zahodnopomorjanskega vojvodstva.
Druga epizoda je potekala v Varminsko-Mazurskem vojvodstvu, nedaleč od jezera Svenchaity. Nedaleč od mesta Giżycko se je zgodil letalski incident z vojaškim transportnim letalom, ki ga je po nesreči zadela raketa, ki so jo morali zasilno izstreliti čez jezero pri Kalskie Loki. Ponesrečen pristanek se je sprevrgel v veliko katastrofo, v kateri je bilo poškodovanih 55 potnikov in 4 člani posadke.
Prosilci tega dne so morali vstati zelo zgodaj, saj se je ob 6 zjutraj začel proces njihove priprave na pojav ran in poškodb. Žrtve so bile 30 sošolcev ekipe za poklicno usposabljanje (ZDZ) v Giżycku, 45 reševalcev iz Mazurske prostovoljne reševalne službe in 5 predstavnika Fakultete za družbene vede Visoke šole za varnost v Giżycku, medtem ko je bil njihov profil v pripravi. reševalna ekipa PCK iz Varšave. Dijaki uniformiranega razreda ZDZ so pokazali veliko odločnosti, odgovornosti in potrpežljivosti, potrebne za vlogo žrtev. Udeležba na tej vaji jim je nedvomno omogočila pridobivanje izkušenj in v prihodnje zavestno izbiro storitve, ki jim je najbližja.
Že na prvi stopnji dogodka je bil preverjen pretok informacij v okviru informacijske službe (FIS Olsztyn), potrditev podatkov s sekundarnih in primarnih radarjev v sodelovanju z organom poveljevanja in nadzora vojaške zračne obrambe. Drug element razvoja situacije je bilo nalaganje izobraževalnih informacij o letalski nesreči v center za obveščanje v sili (številka za klic v sili 112). Vse aktivnosti je sprožil Center za koordinacijo iskanja in reševanja v civilnem in vojaškem letalstvu (ARCC), katerega najpomembnejši element je PANSA. Center VGCC je aktiviral podrejene vire vojaške službe in začel usklajevati akcije z nevojaškim sistemom prek VKZK Varminsko-Mazurskega vojvodstva, KG PSP in Glavne policijske uprave. Prvi je na kraj prispel Prostovoljni gasilski odred iz Harshe, nato pa še Odred državne gasilske službe iz Węgorzewo, katerega predstavnik je prevzel mesto vodje reševalne operacije.
Glavni elementi usposabljanja, ki sta delovali na kraju dogodka, sta bili dve letalski ekipi za iskanje in reševanje (LZPR - vojaški reševalni helikopterji W-3WA SAR s svojimi posadkami), ločeni od 2. skupine za iskanje in reševanje (2. GPR) iz Minska - Mazowiecki in 33. transportna skupina . Letalska baza (33 . BLTr) iz Powidza. Za povečanje učinkovitosti delovanja v Varminsko-Mazurskem vojvodstvu so LZPR iz 2. skupine za iskanje in reševanje delovali z letališča Olsztyn-Mazury (EPSY), LZPR iz 33. BLTr pa z letališča Minsk-Mazowiecki (EPMM). Posadke Poljske združene delavske stranke so sodelovale z reševalci Specializiranih skupin za reševanje na visokih višinah iz Olsztyna in Goldapa (PSP) ter Mazursko prostovoljno reševalno službo (MOPR). Za operacije je bil uporabljen tudi reševalec 17 (helikopter EC135) poljske medicinske letalske reševalne službe (LPR). Reševalno delo glavnega zdravnika (CAM) sta podpirali reševalna ekipa in terenska zdravstvena postaja, ločena od poljskega Rdečega križa.
