Začetek s prikolico. Glasnost. 3 – vožnja po avtocesti

V zadnjih dvajsetih letih se je število avtocest pri nas povečalo, s čimer smo se po udobju potovanja približali Zahodni Evropi. Za turiste s počitniškimi prikolicami je to tudi dodatna ugodnost, saj se čas potovanja skrajša in potovanje na številnih pomembnih odsekih postane bolj gladko. Edina težava je, da če se trend ne spremeni, bodo v naslednjih 20 letih ceste polne tovornjakov, zato se naučimo varno uporabljati te izdelke.

Znak D-18 s tablico T-23e na parkiriščih, ne samo na avtocestah, označuje parkirno mesto za naš komplet.

Hitrost in gladkost

Ko se po avtocesti vozite s kombijem, morate upoštevati pravila v vaši državi in ​​upoštevati omejitve hitrosti. Hočeš nočeš, na Poljskem je največ 80 km/h. To bi lahko bil konec tega odstavka, vendar je treba omeniti še eno vprašanje. Ko se boste prvič zapeljali na avtocesto in vozili pravilno, boste hitro ugotovili, da skoraj nenehno prehitevanje ni enostavno. Precejšnje število voznikov počitniških prikolic vozi nekoliko hitreje, da "izenačijo" hitrost tovornjakov, za katere vozniki veljajo enaka pravila, vendar vozijo hitreje.

Voznikov počitniških prikolic začetnikov glede tega kategorično ne spodbujam in ne opozarjam, ker če želite sodelovati v tem "konvoju", boste morali k hitrosti dodati približno 15%. Predpisi so jasni in pregledni, voznik pa odgovarja za prehitro vožnjo. To je nekakšen paradoks: kršitev pravil naredi vožnjo bolj gladko, kar lahko vodi k večji varnosti. Morda bomo dočakali trenutek, ko bodo naši zakonodajalci poznali tempo 100, poznan iz Nemčije? Vendar je to tema za ločeno publikacijo.

Ni lahko prehiteti

Med tem manevrom imejte odprte oči, razmišljajte in predvidevajte tako sebe kot tistega, ki je pred vami. Ko nas prehiteva tovornjak ali avtobus, pojav zlahka začutimo, ko naš avto vleče proti prehitevajočemu vozilu. Nato poskušajte ostati čim bližje desnemu robu voznega pasu, da bi to čim bolj zmanjšali. Lahko se zgodi, da pri hitrosti vožnje izgubite nekaj km/h.

Pogost pojav na poljskih cestah je, da se prehitevajoči tovornjakar z vso silo vrne na desni pas, skoraj pred vas. To vrzel je treba odpraviti čim prej, da se zagotovi njena varnost. Če ste prisiljeni prehiteti svoje vozilo, storite to učinkovito, ne da bi povzročili podobna presenečenja drugim udeležencem v prometu.

Tistim, ki delajo prve korake v karavaningu, priporočam mirno in gladko vožnjo. Ko se človeku mudi, je hudič vesel. Če boste počivali, počnite to počasi.

Parkiranje na takih mestih je najbolj priročno, čeprav ni dovoljeno povsod, je tiho in varno. 

Pomemben signal

S prikolico potujemo veliko počasneje kot drugi udeleženci avtoceste, zato pri vključevanju v promet, menjavi pasov ali kakršnih koli drugih manevrih ne pozabite veliko prej in dlje časa nakazati namere s smernikom. 

Bodite previdni vedno in povsod

Ne pozabite, da je zavorna pot avtomobila s prikolico daljša kot pri sami vožnji. Med vožnjo po avtocesti vzdržujte primerno razdaljo do spredaj vozečega vozila in ne delajte nervoznih gibov z volanom. Prav tako se splača namestiti dodatna ogledala, da lahko prikolico čim bolje obvladate in se pravočasno odzovete, ko na primer opazite padec tlaka v pnevmatikah.

Veter ni naklonjen

Sunki vetra pri vožnji avtomobila s prikolico niso voznikov prijatelj. Če se dlje časa gibljemo proti vetru, bomo posledice verjetno občutili med točenjem goriva. Fizike ne moreš pretentati, avto s prikolico, ki premaga večji zračni upor, bo porabil malo več goriva. Pri vožnji bodite bolj pozorni in težji, ko bočni veter piha. Zlasti njegovi impulzi so lahko nevarni. Karavana je velika stena, ki deluje skoraj kot jadro. Ko vozite v vetrovnem vremenu, morate spremljati njegovo vedenje, da preprečite destabilizacijo poti gibanja. Na udare vetra morate biti pripravljeni tudi pri zaključevanju zidu zvočne izolacije ali pri prehitevanju.

V teh vremenskih razmerah je potrebna skrajna previdnost pri prečkanju mostov in viaduktov. Če izgubite stabilnost proge, brez panike. V takih trenutkih je pogosto koristno umakniti nogo s stopalke za plin ali nežno pritisniti na zavoro. Kakršni koli nenadni manevri, vključno s pospeševanjem niza, lahko le poslabšajo situacijo.

Tako označenih krajev je zelo malo. Pogosto so slabo organizirani, prenatrpani ali se uporabljajo neustrezno.

Počitek je najpomembnejši

Vožnja s prikolico, še posebej po avtocesti, bo slej ko prej utrujajoča. Uporabite zdrav razum in ko vaše telo pokaže prve znake utrujenosti, ustavite avto na najbližjem primernem mestu, da si opomorete. Včasih je dovolj že nekaj minut na svežem zraku, kava, hrana in že lahko greš naprej. Ne pozabite, da ste na trnku za svoj dom!

Če je treba, lahko celo spite, a da bi lahko zadremali ali spali ponoči, je treba za to poiskati primeren prostor, predvsem pa varnega. Priljubljene krpe imajo takšne zmogljivosti, vendar morate biti pozorni na znake. Vse bolj je opazna toga delitev in označevanje mest, namenjenih posameznim načinom prevoza. Najpogosteje bomo prespali v uličici med tovornjaki, a tu velja razmisliti, ali je v bližini na primer hladilnik, katerega rohnenje nam ne bo omogočilo udobnega počitka. Na premišljeno načrtovana parkirna mesta boste morali počakati na avtocestah, označenih s tablo T-23e. Teoretično obstajajo, vendar njihovo skromno število, pogosto naključna lokacija in velikost puščajo veliko želenega.

Na širitev omrežja avtocest in hitrih cest pri nas smo čakali vrsto let. Zdaj ga imamo, zato uporabimo to dobroto na način, ki je primeren za vse in, kar je najpomembneje, varen.