Vozili smo se: Husqvarna TR650 Strada
(Iz Automagazine 26/2012)
besedilo: Petr Kavchich foto: Husqvarna
Kot že ime pove, gre za cestno kolo, torej za dirkanje po asfaltnih zvitkih. Da mestno kolo in želi osvojiti tržni delež za KTM Duke in Yamaha XT 660 R. Njeno ime je najbolje opisati z eno besedo: zabavno!
Strada nas je navdušila s svojo igrivostjo, nizkim sedežem, širokim in ravnim volanom, ki mu daje odličen občutek nadzora, sodobno obliko in odlično vodljivost. Zelo smo veseli, da ponujajo serijsko preklopni ABS... Kljub temu, da je preverjen enovaljni BMW 650 ccm. 58 konjeniških isker.
Motoristi smo razvajeni in si želimo vse več, a to zalogo lepo porazdeljena moč je zelo uporaben in povsem dovolj za uživanje na dveh kolesih. Kdor se želi lepo voziti in uživati v zavojih v slogu supermoto, bo s Strado stopil na pravo pot.
Novo: glava valja, lahek bat, ojnica, vztrajnik, petstopenjski menjalnik in elektronska enota za vbrizgavanje goriva. Motor je peneč, dovolj zmogljiv, se ne trese in je enostaven za vzdrževanje. Poleg tega ni pohlepen, saj bo pil med. 3,2 palca in 4,3 litra bencina na 100 kilometrovTorej za 6.990 € dobite odlično vsestransko motorno kolo za zelo široko paleto motoristov. Da, Strada je tudi odlična izbira za ženske ali recimo začetnike, saj je sedež udoben in nizek, motor pa mehak. Toda naj vas to ne zavede; če kolesar to želi, pride v ovinke težje kot kateri koli litrski športnik.
